Philosoff

На трёх насосах подряд такая картина. Полтора года проходит (от нового до замены) и вот эта ситуация. Пиши в личку.

По мотивам обсуждения от 13 июля 2015 года, сообщение № 3321, это страница форума по этой теме № 167. Ссылка есть, но попытка перехода по ней приводит на первую страницу. Фото акта прилагаю. Люфт рулевого колеса измерялся и цифры есть в акте. Относительно цифр усилия на рулевом колесе я был не прав. Увы, память подвела. В акте написано, что норма. Но что они подразумевают под нормой, я не смог добиться. Надо было давить в последующие дни. Чего я не сделал, каюсь. Спустя 3,5 года я и стал утверждать (есть уже, к сожалению, дыры в памяти), что есть и цифры усилия на рулевом колесе. Ещё раз прошу прощения. Прибор, закреплённый на руле (исл-401м), вызвал ненужные и неверные ассоциации с динамометром, которого не было на самом деле. И это я пишу не в оправдание и отговорку. Правда жестока- цифры об усилии, при поворачивании руля, компания Форд от нас тщательно скрывает. Ссылка на прибор-люфтомер: http://www.technosouz.ru/catalog/diagnosticheskoe_oborudovanie/pribory_regulirovki_podveski_rulevogo_upravleniya/pribor_dlya_izmereniya_summarnogo_lyufta_rulevogo_upravleniya_avtotransportnyh_sredstv_isl401.html Ссылка на фото акта https://my.mail.ru/mail/abtfilos/photo/133 Помимо этого, задаю вопрос: разве на форуме нет юристов? Составили бы бумагу с запросом, где спросили компанию форд, что подразумевается под понятием норма, когда речь идёт об усилии на рулевом колесе. Если скрывают, то это сокрытие информации от покупателя и нарушение закона о защите прав потребителя. Для чего я брал акт об исправной системе ГУР за 10 дней до окончания гарантии? Из него видно, что всё исправно. И сразу через месяц у меня появились замечания, мол, рейка стучит и надо бы заменить. На мой вопрос, мол, она стучит уже года полтора, мне сказали, что тот стук был не признаком неисправности и вообще мы его не слышали. А сейчас-то мы его слышим. Конечно, гарантия-то кончилась...

Всё есть в этой теме)))))))))

Мне с вакуумным пистолетом делали, никаких проблем, ничего не выкручивали, все отлично.

https://content.foto.my.mail.ru/mail/abtfilos/1/h-19.jpg Здесь видно клапан. Неохота возиться и рисовать стрелку. Все фотки здесь https://my.mail.ru/mail/abtfilos/photo/1

Это делается не так. Звонить не надо. Если тачка на гарантии, то приезжаешь и делаешь круглые глаза и говоришь, что руль тугой. Они проверяют и дают бумажку. Если всё нормально, то диагностика за твой счёт. Но никто и ничего не находит, пока авто на гарантии. Именно так я и сделал весной 2012 года за пару месяцев до окончания гарантии.

Вязкость- параметр известный. Если с агрегатами всё нормально, то она, рассчитанная для разных температур двигателя и воздуха, находится в рекомендованных заводом параметрах. О чём вообще вопрос?

Это для потребителя нет числового параметра. Ты, когда слышишь слово "наивность", кого представляешь мысленно? Глянь в зеркало, там увидишь классику этого понятия.

И вновь перепутки педалей!!!! Салон дал бумагу, а виноват-то кто? Почему-то я!?

Ещё раз: бумагу дал дилер. При чём тут я? Бредовый этот документ ли нет? Как я к нему отношусь? Что дали, то и взял! Включи сплит в хате у себя, а то перегрелся видно. Меня за бред дилера хочешь обвинить? Кстати, не будешь ныть, что я на фотошопе бумагу изготовил?

Ты пункт № 7 в своём скрине внимательно прочитал? Там слово «норма» есть зачем-то!?Или такая проблема, как «неострость» ума передалась тебе из Ростова?А раз есть слово, то есть и цифра. Это не очевидно разве?Я задал дилеру вопрос об этой норме, они позвонили в Москву, оттуда прислали депешу.Потом, на основании этой указивки, мне измеряли усилие.А Доминиканец поставил себе на машину тавотницы на рулевые тяги и рычаги, шприцует видно, болезный, регулярно смазкой для звездолётов. И с шириной шин постоянно экспериментирует, даже от велосипеда, видно, ставил, но не судьба.Ну а плотность жидкости и прочее- это вообще перл!!! То-то я думаю, чего у меня жидкость в ГУРе такая неплотная.Да, придётся сознаться, работаю я дворником-разнорабочим у дилера Форд, по ночам сторожу и взламываю кабинеты с секретными инструкциями о том, как нужно разводить лохов. Потом их Вам пересказываю и советую «не будьте лошарами».Но Вам, видно, нравится это состояние!!!!!!!?????????? Фееричная жизнь у Вас!

Я и предсказывал болтовню с твоей стороны. Доказывай, отвечай за свои слова или не болтай...

Потом все претензии разрешаю переадресовать дилеру в Краснодаре. Я-то при чём? Бумага им написана. Вы педали не попутали?

Это было в 2012-м году, не заглянув в бумагу- не вспомню. Даже порядок цифры, увы... Одно знаю, что лохотрон у дилера присутствует...

Я без машины в Сочи, документ в багажнике, багажник в Краснодаре. Но стыдно будет не мне, когда я этот документ предъявлю. Дайте срок 2 месяца. Специально ведь не поеду только за бумажкой!? Если говоришь про 90 % болтовни, то доказывай, что это болтовня. Иначе сам сойдёшь за болтуна. Ждём-с... Собери сто процентов моих постов и докажи, что 90 % враньё. А иначе никак. Зато я знаю, что ты напишешь в ответ. Это будет бессилие. В лучшем случае накопаешь один процент и то это будет твоя ложь. Я не приучен врать с детства.

Ещё в 2010-2011 гг. я снимал рейку и лично все люфты проверил, заставил написать дилера, что всё «гуд». Гарантия была до апреля 2012-го. И «контакт вала с полом» и люфт рулевого колеса (электронный люфтомер) и усилие на поворот руля (электронный прибор) и люфт крестовин и шлицевого соединения рулевого вала и рулевые тяги и рычаги. Всё делал дилер, я его заставил. Есть бумаги с цифрами.Сюжет в них таков:предельное значение, при котором агрегат-деталь на замену, возьмём за 100 %.Дилер написал, что всё в пределах 70-ти процентов.Люфт и усилие (цифры) видел сам своими глазами.Пробег машины был около "сотни".Тему лучше читать и помнить. Уже писал об этом.Сразу после окончании гарантии дилер рекомендует всю систему ГУР под замену.Но за 2 дня до окончания гарантии всё (с его слов и из документов) идеально и в допуске.Так что кое-кто тут с октября 2010-го, он считает, что, с его рождением, мир и начался.)))))))))))))))))))По пробке в бачке насоса:легко пропускает воздух и жидкость через себя в обоих направлениях.Но о чём это я? Верьте Доминиканцу...))))))))))))))))))))))))

Спорное утверждение.)))))) У меня заводская пробка и новый насос, а руль тугой. Так же было и на новом предыдущем насосе всё время. Пробка в заводском положении всегда. У меня должен быть большой люфт, но руль тяжёлый. Где-то есть ещё причина!!!!??? И она, скорей всего, в износе золотникового устройства...

Какие сроки и бюджет?

Все мои три!!! предыдущих насоса как раз не любили холодную жидкость. (раз в полтора года замена, сейчас 4-й стоит и молчит) Чем жарче на улице, тем быстрее пропадал гул и вой. Правда у меня закусило только пару раз за 6 лет. Никто, кроме меня, за рулём не был никогда. Возможно, в насосе 2 вида неисправностей. При первом виде насос не любит холодную жидкость, при втором- горячую. Какие мысли?

Предположения есть о причинах исчезновения гула насоса и закусывания руля?

Я выбросил свои((((((((((((((((((

http://www.youtube.com/watch?v=bkbrIb9D4XQ

Мне по гарантии меняли насос в 2010 году, шланг оставили прежний.

Сделай праздник тачке- купи новый насос! Прежний пусть будет в запасе. Лучшая валюта- запчасти на любимую машину! Жаль, я отъехал из Краснодара надолго. Валяется там у меня пара насосов у знакомых. Но они сами суетиться не будут. Курьерскую службу потянешь? Сам уголок бесплатен.

Тоже думаю, что это аналог какого-то вида баббита из камеры с лопатками.