да, блин, прибор это не показатель, сколько уже копий сломано на эту тему, океан целый. У меня на ФМ1 тоже на букве L стрелка залезала, а на ФМ2 на букве А, замена датчика, радиатора, термостата ничего не давала, сначала напрягало, потом проверил сканером положение стрелки к температуре двигателя и срабатывание вентиляторов и успокоился.
Вот тебе для размышления:
термобиметалл срабатывает при увеличенной нагрузке и размыкает сеть, при остывании контакт восстанавливается, а вот обычный может и не сработать и тогда...
скорей от ленивых владельцев)))