охотник
-
Постов
2 805 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент охотник
-
Вин
-
хаус
-
3 вариант выхлопную трубу проверь -
зоопарк
-
Да, записывайте
-
Приветствую! Есть местечко на сегодня, на вторую половину дня, после 14.00? Форд Эко Спорт 2014г Диагностика (данные есть с другого центра, см. прниложенный файл)
-
разбежалси... ))))
-
мордой в салате...
-
а они есть?
-
на сало? ))))
-
Трос ручника мог закиснуть. Тормоза барабанные?
-
была тема, поищи в поиске
-
ремонт АБС с 97 по 98 год ГБЦ с АБС два отверстия, без АБС четыре (или наоборот))), не помню))) ) И,да, тормозуху менял когда нибудь?
-
ради интереса почитаю, что за хрень)))
-
шутник... так правильно:" Тоже менял катушку и тоже не работал один цилиндр (на старой)." такая же хрень была, катушку на замену дерзай
-
или гайки...
-
или что встало на свое место
-
лесник
-
проще на разборе целое купить
-
ну дык это и получается что диаметр резьбы в фильтре больше чем на штуцере. для какого двигателя интересно ему фильтр посоветовали купить?
-
по диаметру? я тоже не понял...
-
не факт что он рабочий, попробуй заменить на другой а у тебя случайно антипробуксовочная система не стоит?
-
"так он болгарин..."
-
Датчик скорости живет довольно глубоко сзади КПП , лучше его местонахождение проследить по тросу, для доступа к нему лучше иметь яму, но если нет таковой, или например установлена защита, тогда снимаем гофру с МАФом, резонатор впуска (прямоугольная черная коробка над катушкой) выдергиваем вверх воздушный фильтр- это существенно облегчит работу. Датчик находится прямо под дросселем или ЕГР (кому как удобно для восприятия) откручиваем трос спидометра, разъединяем разъем (треугольный) и выкручиваем из коробки (кпп) сам датчик (учтите-он пластмассовый), если при осмотре вы обнаружите, что шток датчика ( со стороны кпп) находится не заподлицо с резьбой, а на 1,5-2 см ниже, это облом, в прямом и переносном смысле. отсюда: могло и не быть изначально
-
Еще раз: датчик скорости проверял? При рабочем датчике скорости, при выключении передачи и движении накатом обороты остаются повышенными 1200-1300 оборотов (так задумано), после полной остановки обороты опускаются до нормы 700-750 оборотов. Вот и думай что такое трансмиссия в защищенном режиме
