Byrik

Сегодня покатался по городу после прочтения темы и обратил внимания, что температура выше буквы N не поднимается только если в пробку попасть. На улице -15. Печка работает нормально, но по моим ощущениям машина греется дольше чем в прошлом году. Меняли корпус термоса вместе с термосом весной. И походу новый термос на 88гр. Тогда не знал этого и не уточнял этот момент. Есть смысл менять термос? Но если и есть то только на 92 гр., а блин найти проблематично.

все сделал. купил оригинальный на разборке за 20у.е. состояние нового. менял во дворе так как до гаража не смог бы доехать. Открутить его действитель гемор т.к. болты прячутся под уплотнителем бампера. Обратно прикручивать не стал привезал проволкой. нефига с ним не станет.

Доброе утро коллеги. Лопнула трубка на радиаторе гура. Б/у найти оказывается довольно проблематично. Почитав эти посты решил купить волговский. Вопрос точно ли он станет. Главное чтоб подходили крепления трубок. Потому как крепление его самого это небольшая проблема. И скажите какая модель волги 3110? и там он точно так же называется? Как спрашивать у продавцов в магазине? Помогите надо срочно. спасибо

А я все время в минске хапнул бы хоть какой опознавательный знак!

Диски поставил лемфердер, колодки- ремса. Полет гут. Я же и поехал на диагностику суппорта, где ты мне довал. Должен сказать люди относятся очень добрососветсно. Суппорта гут. Думаю если будет время по весне покрасить их. Думал сначала сам, но потом когда узнал все оказалось не так просто.

Тормозной диск - производитель LPR, италия. Бывают еще колодки. Колодки ничего ходят только пищат заразы очень сильно.

Поехал вчера поменял диски. Итог - биение пропало. Осталось маленькое еле заметное, но это решится при замене колодок. Сегодня перекину их. Вчера не было в наличии. Крутанули лпровский диск - кривой. Вот тебе и сэкономил раньше.

Еще вопросик. Думаю все таки попробывать диски махнуть на новые. Так вот у нас брэмбо стоит 80-90у.е. комплект, а лимфердер 60у.е. какая-то странная цена. Лимфердер по цене лпр.

Да есть у меня сто и проверенные люди и спецализируются только на фордах. но просто думал сам эту порблему решить. Уважаемый Жиша скажи как может быть связано холодная погода и отсутсвие биения. Может все таки стоит сначала колодки с дисками опять махнуть

Жиша так где копать? мне самому от этого не очень приятно

а у меня все бьет. сча похолодало так меньше стало. уже практически перестал на это внимание обращать

Блин кто нить может точно что нить сказать. Уже полгода прошу наклейку никто ничего. Никакой нах организации

Поеду завтра тормозуху менять(померяли сегодня на сто прибором сказали труп). Посмотрю суппорта. Погодка уже нелетная сам особо не полазишь блин.

цилиндры отходили только 10 тыс

NaC так ты так и ездишь ничего не делал с этим?

Так проблема в диске или в калодках? Может попробовать колодки новые поставить.

Почитав форум сегодня утром заметил еще одну вещь. Что после ночи машина тормозит гут без биения. Но этого хватает на 2-3 км и потом опять начинается.

наврядли у меня это появилось еще до биения

да я уже поставил зимнюю резину, а она стопудова хорошая потому что в прошлом году я на ней ездил без проблем

Продолжаю эпопею. После читания на форуме и разговра с коллегами была принята попытка замены задних барабанов и колодок. И хрен, что помогло. Я млять очень растроен е-мае. Короч ладно вопрос в следующем как это все решить. Биение не сильное вполне терпимое, но неприяное ептель. Теперь оно появляется на скорости с 60-40и где-то коло 70 легкое. Неужели покупать новые передние диски. Посоветуйте что-нить. куда копать. В педаль вроде как не отдает тока вся машина калотится. Я вот тут подуамл, а может биение идет из-за разботавшейся муфты рулевого управления (хочу на выходных ее полечить). А потом сам подумал что связи то нет.

1

короч ясно будем пробовать снимать барабаны и что-то думать. потом отпишусь. узнал цену на новые барабаны 40 у.е. не кисло так

Так кто-нить даст точный ответ от задних барабанов колбасить может или нет?

по моей проблеме никто ниче не скажет? вопрос: если кривая ступица то при движение колесо должно тож бить? или я ошибаюсь

Почитал тут всего и расскажу как было у меня. Колодки передние были заменены тысяч 10 назад все было гут. только на левом диски с внутренней стороны были замеченв три конавки небольшие на это было принято забить и поставились новые колодки. Пришло время техосмотра. Приезжаю прохожу стенд. Передние тормоза гут. Задние не очень. Плюс на задних колесах разный рисунок протектора. Так как времени особо заниматся самому небыло. поехал на ближайшую станцию развели немного задние колодки с левой стороны и немного подмпилили болгаркой барабан. и сразу поросил чтоб чтоб перкинули зад на перед чтоб самому не возится. все сделали. выезжаю со станции и ощущаю нефиговое биение при торможении. сразу пришла мысль о том что резина которая сча стоит спереди не очень хорошая (последний сезон докатываю) поэтому при смене колес обратно все вернетсян а прежние места. прошел ТО все с тормозами гут. Меняю обратно колеса местами и каким же было мое офигение когдла ничего не изменилось. Причем через несклько дней оно стало меньше, но не пропало вообще. Первая мысль дискам пришла хана правда странно что так резко(это я уже сча так думаю). Были куплены сразу же диски LPR(после подсчета фин. возможностей) и колодки. В выходные предстояла замена. Замена эта отдельная история. было очень тяжело помогла только кувалда естесвенно старые диски испорчены полностью после часового стучаяния молотком. Были поставлены новые диски плюс колодки. Еду радостный домой и обнаруживаю что биение не пропало. Но есть оно только при торможении с 80 до 60. (Естесвенно плавном потому как когда сильно сжимаешь усилие на диск увеличивается и вибрация уменьшается.) В выходные буду снимать и пробывать чистить ступицу и состояния новой. если нет. то первое что буду делать наверное это покупать другие диски. или кто-нить что нить посоветует. кроме стенда пока что.