bariskin

педаль тормоза ушла в полик полностью уже на стоянке(слава богу !), минут десять ехал с горящим стопом на приборной панели- думал из-за снега ручник слегка клинит, но на стоянке глянул под капот, а там тормозной жидкости почти нет. утром уже глянул под машину: в районе бензобака справой стороны все в тормозной жидкости, думаю что трубка, так как короткий шланг у самого колеса явно цел и сухой. съем колеса ничего не дал- тормозной цилиндр правого колеса тоже цел. для съема этой трубки необходимо поднять полностью машину или можно поддомкратить? вероятно повреждена трубка между бензобаком и кузовом , насколько тяжело ее снимать ? в этом месте у трубки есть соединение или трубка цельная ? Всем спасибо за возможные оветы.

я думаю никто не экспериментировал до сих пор, предлагаю все же попробовать б/у и не париться по этому поводу.

Жиша, спасибо большое ! Я вообще эту методику упустил, надеюсь он сможет все правильно замерить. Хотя я у себя делал точно такие же замеры и все было гут, но проблемы из-за MAF были. Пока не почистил неисправность устранить не смог.

не торопись менять MAF, был бы он полность "мертвым"- было бы хуже, но раз делал дагностику - это проще. косвенная проверка исправности MAF есть но форуме, но если коротко: отсоедини патрубок MAF от воздушного фильтра и при работающем двигателе дунь в это отверстие , двигатель должен пытаться захлохнуть, если нет, то похоже что MAF погиб. Чистка MAF есть на сайте, только не сломай рабочие эелементы датчика! У меня они были слегка в смолянном покрытии, Снял всю грязь очень нежно бумажным одноразовым платком, но ОЧЕНЬ НЕЖНО ! .Успехов. Пиши. Надеюсь остальные датчики у тебя исправны.

ну я думаю, что пайка в этом случае бессмысленное занятие, так как все параметры двух терморезисторов, стоящих в MAFe, ты не сможешь сохранить. Сорри. Ищи БУ , хотя для нормальной езды я бы взял новый.

очень похоже на полную отключку MAF, глянь разъем. про замеры напряжения на раъеме было выше.

Доброго всем времени суток ! Тема стара, но каждый раз "обсасывается" с вариантами. Моя машинка(Mondeo I 1994 хетчбэк) тоже тупила при наборе оборотов + слега легкий провал то же при наборе +плюс повышенный расход. Решил подойти к делу сам и не пожалел. Для начала поменял топливный и воздушный фильтра- ситуация изменилась незначительно. Дальше извлек я этот злополучный MAF (датчик массового расхода воздуха), там два нонюсеньких элемента, что-то лить на них я не захотел, а спирта под рукой не оказалось, на свой страх и риск я нежно снял смолянной налет с одного из элементов однозразовым бумажным носовым платком ( салфетка), второй был чист. Главное при этом нежность и любовь Собрал все на места. Машину сейчас не узнать, но легкие провалы остались, думаю еще проверить катушку. Пока все, кому интересно спрашивайте детали.