Peter
-
Постов
56 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Peter
-
То есть привод сцепления не регулируется никак? Типа зазора, свободного хода, ничего нету такого? У меня тоже что-то начало пробуксовывать, берётся в самом верху хода педали, можно передачи переключать только слегка нажав на педаль, а раньше такого не было. И сцепление прошло 28 тысяч -- вроде не так много? Поездил, не дожимая педаль до конца, и вроде буксовать стало меньше. Да, ещё, если хорошо дать газу, пока сцепление буксует, то после этого педаль на какое-то время становится ощутимо мягче.
-
Ну а что, я за сегодня померял -- съездил на работу через стекольный сервис -- комп показывает 21.6. Правда у меня конечно ручка... Хорошо кушает -- значит здоров! ©
-
Здравствуйте. Как отдохнулось? Я у вас был недавно на диагностике, моторчик омывателя... Можно ли его будет заменить во вторник 27-го с утра? Моторчик привезу свой с разборки... Правда, мне машину из кузовни должны отдать только в понедельник 26-го, покраска осталась... Если их вдруг недайбох заклинит, можно будет перенести? А то 31-го в отпуск надо стартовать... Спасибо.
-
Внешнего шруза. Ну например во вторник?
-
Можно ли записаться на замену того самого пыльника?.. А нужно ли его менять, если тот я нормовскими хомутами закрепил, при условии что собираюсь вскоре ехать на море?.. И омовение всё же хотелось бы посмотреть -- не писает, %SOS%/%HELP%. Хотелось бы начиная со вторника в будний день в 8 утра. Спасибо.
-
P.S. Поставил стандартные хомуты на пыльник внешнего шруса, не задевают. Правда, брал не чисто Норму, а которые меньше торчат. Большой собрал из двух, чтобы не было дисбаланса. Посмотрим, сколько продержатся... А те временные хомуты не развалились, так и оставались на пыльнике, видимо просто слабо они держали.
-
Если вам всё равно, то, не мудрствуя лукаво, давайте с утра субботы и начнём?
-
Здравствуйте. Вчера вы мне звонили, запчасти пришли... Машина е466... Можно записаться на выходные? Эти запчасти + задние аммортизаторы. Спасибо.
-
Здравствуйте. Мне нужно сделать ТО-200000. =8-O А также поработать над ошибкой в двигателе, ну и вообще посмотреть как там что... Можно записаться начиная с четверга? Сколько примерно будет стоить?.. Машину наверное надо будет оставить? Спасибо.
-
Раньше в теме было описание с фотками, надо лишние пластинки выкинуть из лечинки, тогда будет любым ключём открываться.
-
Да ладно, сам пофиксю. Спасибо.
-
Претензия, однако! ;-) Вчера доехал до дома нормально, один раз только почему-то заглох на ровном месте. А утром машина не завелась. Удивился, потому что глюк с незаводом при малом количестве бензина в баке должен был исчезнуть после замены сетки. Долил бензин из канистры, не помогло. После чего обнаружил под машиной лужу бензина. =8-O К счастью, в полуметре были два маленьких люка в асфальте, и бензин стекал туда. Поднял заднее сиденье, снял затычку над насосом -- под ней всё в бензине, шланг с красной фишкой болтается. Дослал фишку в разъём насколько получилось -- всё вылечилось. Но как-то не до конца она там сидит всё равно, в обед поковыряюсь.
-
Нет©. Надо повернуть крестовину в которую он фтыкается.
-
Если снизу есть доступ к этому коробу, то наверное надо делать в нём дырку снизу, через неё выбивать удлиннитель лечинки, затем дырку над эмблеммой через решётку...
-
Посмотрел ещё раз. Может у нас разные машины?.. У меня от лечинки до самого замка растёт пирамидообразный пластмассовый короб, закрытый со всех сторон, имеющий только небольшое окно сверху, так что снизу или с боков никак не достанешь этот удлиннитель. Подумалось, можно просверлить отверстие в этом коробе сразу над эмблеммой и через него открывать отвёрткой, но удлиннитель нужно удалить предварительно, через открытый капот... Отверстие же чем-то затыкать надо будет.
-
Подумалось: а что если установить худ-лок, или как его, который типа противоугонное устройство -- блокиратор капота, примочка к сигналке? Новая лечинка стоит около 100$, а эта примочка, думаю, такого же порядка ценой?.. Кстати, а зачем к штатному замку капота провода приходят?
-
А если пластмассовую ботву удалить как класс, сквозь очко для ключа можно будет отвёртку просунуть до самой крестовины замка?
-
Ковырял вчера район замка... Скажите, а по-человечески личинка никак не снимается, только через нарезание шлицов на двух шпильках около очка для ключа? Или надо снимать панель передка с фарами и прочими радиаторами и изнутри откручивать?
-
Скажите, когда можно будет устроить промывку бака и сетки? Кроме пятницы. Спасибо. P.S. Капот вроде научился я открывать на десятый раз...
-
Да и фиг с ним. Всё равно личинки эти не живут долго. А высверливать там надо дырки ниже отверстия для ключа -- чтобы шпильки крепления открутить.
-
Понятно... А можно разобрать старую личинку и выкинуть из неё всё лишнее?
-
Подскажите, неоткрывание капота на М-3 как/почём можете вылечить? В положение 1 не срабатывает. Пишут, надо что-то снизу подцеплять, под эмблеммой через решётку крепление высверливать... Оба ключа, похоже, сточились местами.
-
5 литров не хватит наверное... Можно записаться на воскресенье на не очень рано?
-
Здравствуйте. Можно у вас масло поменять? Если да, то сколько будет стоить, если всё ваше, и масло 5w40?
-
IMHO меньше чем 2.5 на ручке будет недостаточно сильно пулять. --- GE 2.5 Ghia '2001.
