Боцман

Спасибо всем! Так долго не заходил а тут поздравления с днюхой, спасибо еще раз, парни!

Олег, поздравляю и жму краба!

Игорь, мои поздравления, жму краба! Сорян, что с опозданием!

Это правда. Я когда лезу чистить навес всегда смотрю, что бы никого рядом не было.

Ну я это про ускорение имел ввиду. Понятно, что у бензинки подхват позже начинается и позже заканчивается. То, что до 120 разгоняется норм, мне хватает а до 200+...Где сейчас так поездишь, камеры сплошь и рядом. Кстати 8,4 секунды как бы, хотя это не принципиально.

Наверно это Вы точно зажрались, батенька! 8 с копейками сек до сотни вполне себе результат для пенсионерской машины. Каюсь, грешен. Когда начинают хамить на дороге, иногда включается у меня пацан, на место ставлю не напрягаясь. Правда все реже пацан стал включаться.

Не а. Хватает тех лошадок, что есть. Жечь резину на светофорах и доказывать что то надоело. Динамика очень хорошая и уверенность в ускорении, в нужный момент, есть.

Были хс70, одна с дизелем D5 другая D4. Та что D4 как то показалась унылой в плане динамики, но закачал Polestar и машинка полетела. Расход зимой по городу и с учетом ППП не превышал 10 литров. Летом, особенно в поездках за бугор порядка 7 литров. Правда когда начинаешь валить за 130 - расход увеличивается до 8,5 - 9 литров. Машинка комфортная, звукоизоляция на высоте а сидушки, как будто любимый диван в салон поставили. Как то в Австрию, по работе, один ездил, без семьи, до Бреста доехал за 9 часов с копейками, останавливался только для заправки. Усталости практически не было, еще и по городу погулял. Панель очень нравилась, ну это конечно на любителя, как и форма кузова, но мне пофиг как она внешне выглядит, главное, что объем багажника впечатляющий, что для дальних заездов весьма полезная штука, плюс сабакен у меня здоровый, в салон не запихнешь если нужно с ним куда то ехать. В плане обслуги. Ну да, наверно не бюджетно, но во всяком случае не дороже чем большая тройка. Ремень на самом деле болячка, но в тех регламенте его замена на 60 тысячах так что если не забивать на этот пункт проблем не будет, к этому пробегу я еще и масло в коробасе и муфте менял. К 90 тысячам могут сайленты на задней подвеске подойти (неудачная конструкция сайлент блоков, VOLVO сама признает этот косяк), но это если полный салон людей возишь и багажник забит барахлом, как в моем случае. Ещё бы я отметил срок службы аккумулятора, не превышает 2-3х лет. Но думаю, что это у всех авто с вебасто. В общем проблем с машинами не было совсем. Сейчас хс60 2019 гв. Вот от неё я просто в экстазе. Абсолютно новая подвеска, коробка 8-и ступенчатая, двигатель уже не экзотический 5-и цилиндровый а классический 4-х, дизель конечно, 189 л/с. Ну и салон, салон просто бомба. В общем я не рекламирую, просто вот отписался в тему по быстрому, что вспомнилось.

Беда... Прощай Зуич, земля пухом.

Ага, вот значит почему мой малыш голодает!

У меня собачка индейку с гречкой кушает. Нет ни гречки ни индейки. Вот ведь ужос где.

Здесь плюс видимо в том, что от границы почти сразу автобан начинается до Бундуса.

Там автобан вроде бы открыли, по идее удобнее должно было бы быть. Как по факту не знаю, планировал в этом году через Прагу в Италию ехать, но в итоге поехал через Будапешт, соответственно через Домачево. Про Бобровники сосед сказал, что там школа таможенников и студенты иногда хлопот добавляют на границе. Соседу не склонен особе верить т.к. иногда сболтнет с умным видом.