ShSasha
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ShSasha
-
127 тыс. - стойки стабилизатора пер. Грохот от правой, меняю обе. Lemforder ( дороговато конечно по 1600). Коврики, т.к. мой протерся отлежав месяца два (в Ашане универс.-полное г.). Лампочки: левый стоп, левый габарит, ближний свет. Планирую на весну, ближе к лету, торм. диски пер./зад, противотуманки, т.к. правое стекло треснуто, да и левое мутное. -
Поставил обычные 16 пионерки. Стояли 5Х7 форд. Подрезал с двух сторон пластиковые подиумы, в стандартные дырки не встали, но закрутил саморезами, сидят нормально.
-
В субботу завелся прекрасно, прогрел один раз, но на МКАДе начал дергаться, доехали до рынка, заглушил, завел, обороты плавно упали и мягко заглох. Пытался сразу завести не получилось. Прогрел три раза долго крутил, но завелся , обороты держал на 2т. потом заработал ровно. Мин. через 5 опять заглох. Сделал то же самое, завелся. На обратной дороге опять начал дергаться и все, заглох. Т.е. на месте работает, а на скорости глохнет. Залил дт с антигелем, катался весь день ничего подобного. Может топливо в трубках по днищу мерзнет, хотя всю ночь простоял, а ночью было -14 и завелся нормально?
-
Компьютер показывает расход при движении на 100 км, т.е. сколько расходуется при определенном стиле в определенной ситуации на 100 км. Обнулять лучше на свободной трассе и ехать как можно плавнее, расход нормализуется и будет радовать глаз, в пробках не будет сильно меняться. Моментального расхода нет.
-
Да так всё и должно быть на ямках он вообще жесковатый, мне поначалу тоже не нравилось, но это лишь повод обьезжать все неровность (по-возможности), и сбрасывать скорость на плохой дороге (она там ни к чему), соответственно и вся подвеска останется дольше целой. Ещё можно колесики попробовать подкачать, но 2,1, как многие делают не надо! Давление в них должно быть больше. Я себе делал 2,8/2,6, но это дизель+универсал, да и часто что-то вожу, на неровностях моня стала вести себя лучше, более мягко и чётко, хотя по идее должно быть жёстче. ------------------ FMIII 2.0 DI Turnier 2002.
-
Да по идее надо ставить колёсики поуже, врезаться то должны получше, да и расход чуть должен уменьшиться, скорость повыше (зимой?), но в мануале нет допуска на уже 205/ / , хотя 195 не намного же уже, да и радиус не меняется, а высота даже повыше. -------------- FMIII 2.0 DI Turnier 2002.