ShSasha
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент ShSasha
-
Место, где отлетела краска надо просто обезжирить и нанести лак. У меня уже второй год держится.
-
А мне кажется, что дует из-под кожуха КПП, иногда дует при повороте руля на малой скорости, в общем откуда-то дует. Я думаю из КПП.
-
Генератор можно вытащить снизу без особых проблем если открутить от него пластиковую х..нь с трубкой сбоку, там четыре гайки на 6 или 8. Разобрать, у меня, его не получилось, там все запаяно, возил в ремонт.
-
При скорости 90 км с круиз-контролем на 5 передаче, с одним пассажиром и парой сумок получалось добиться расхода в 3,2 л на 100 км. Наверное если при движении с горки выкл. скорость можно добиться еще меньшего расхода.
-
Тоже были скрипы, думал приборка. Слева, потом справа, силиконом проливал и петли капота смазывал, в жару усиливается, оказались опорные подшипники. Если силикона или вд полить на стойки сверху, то звук на некоторое время пропадает.
-
Там гайка приварена, надо сзади болтик откручивать. -
6 829 051 (вроде они).
-
Это потому, что у вас 2,5 v6. Наверное.
-
А вы попробуйте заправиться на лукойле в канистру и добавить туда либо бензина, либо керосина- эффект будет такой же.
-
Раньше, очень давно бензином затирали мелкие царапины. Царапины исчезали, но появлялось пятно, которое в свою очередь можно затереть полиролью. Следы от тополя стираются очень тяжело, тереть надо сильно, поэтому и будет пятно, а бензин в этом поможет. На светлой машине этого заметно конечно не будет, но если она темная, то очень даже заметно.
-
Тоже на выходных решил на даче помыться. Теперь ищу места, где тополей поменьше и пользуюсь как-будто зима щеткой. Оттирал водкой, отходит нормально, но все-равно ж..па. Везде эта гадость залазит, во все дырочки. А от бензина поверхность чуть матовой может стать.
-
Ставил пионерки 16 диаметра круглые, никиких проставок не делал, просто в стандартные подиумы врезал саморезы. Еще клеммы переделывал и провода надо будет спрятать, т.к. их будет задевать механизм стеклоподъемников и будет неприятный скрежет при опускании/подъеме стекла, а так все норм. и звук неплохой даже с родной головой. На мах не хрипят.
-
А попробуйте посмотреть на блок управления побушками, на надписи/номера на нем. Вот нашел про Фокусы, там как раз про блоки управления подушками, номера у них: XXXX-номер датчика. Видимо есть какая-то взаимосвязь с номером на датчике и на блоке. Так что лучше не испытывать удачу, если не стрельнет, то деньги будут выкинуты и лампочка не погаснет. А б/у датчиков находится прилично. У официалов прождете месяц, если не больше, да и цена будет если не заоблачной, то неадектватной точно. А по поводу других номеров, которые вам предложили это скорее всего какие-нибудь боковые датчики.
-
Тогда можно даже не пытаться его чистить, ничего не вытащите, ищите вместе с клемой, намного проще будет его обратно установить, а это дешевле только б/у. Там настолько все закисает, что клема со штырьками получается как одно целое.
-
Да, тоже намучался с поиском этого датчика. Везде только на заказ от трех недель, нашел б/у. По поводу других номеров в магазине не рекомендовали пробовать. А что у вас с ним? Не сгнил случайно? Если что, то мне нашли , только это в Москве, вместе с клемой отдали, что очень пригодилось, т.к. штырьки остались в клеме и вытащичь их было просто не реально. Но как я понял именно на разборках они должны быть в наличии. Недавно смотрел какой-то сайт по б/у запчастям, так там было много таких датчиков и именно в СПБ от 500-2000 р. Адрес сайта нашел где-то на форуме, где, к сожалению, не помню.
-
Подскажите, что может быть? Появился, вернее участился стук в районе левой стойки. Стук проявляется при нажатии на педальку газа, т.е. когда на стоичку идет горизонтальная нагрузка, на ямах проявляется редко, при раскачке стука нет. Так же может проявится при сбросе газа. Поднимал декоративную крышку со стойки и много брызгал силиконовой смазкой, в течение примерно часа стук слева пропадал, но появлялся справа в том же месте, соответственно там та же беда, после стоянки все то-же самое. Стук одиночный, т.е. нажал газ-1 стук, сбросил-1 стук, похож именно на "ТУК" с элементами цоканья. Что это может быть? Наконечники рулевых тяг, опора стойки, опорный подшипник? Стойки стаба все новые. При поворотах руля все тихо. При поворотах на скорости под тупым углом ничего не гудит. Никаких других звуков нет. Может гайки на стойка ослабли и их надо просто подтянуть? С другой стороны, а с чего бы им расслабляться?
-
Один в один. Только на оригинальных сверху есть что-то типа клапана, а на калиновских только отпечаток остался, а самого клапана и дырочки нет. И стекло посажено на герметик более качественно, ровный слой. Хотя уже примемерно месяц стоят и ничего, все нормально не потеют, но это не Бош, а Луч г. Рязань. Бош чуть подороже будет, но и сделан он более аккуратно, хотя как раз те неаккуратные места скрываются под вставочками и ничего не видно. Луч примерно 1000р., а Бош 1400р.
-
Снял клему с датчика удара под капотом в районе замка капота, и оттуда посыпалось! Штырьки остались в клеме, в общем вид ужасный. Притобрести новый оказалось не так просто. В Кунцево на одной половине рынка продавцы вообще никогда не сталкивались с этим, на другой только заказ от 3 недель, стоимость в районе 3 т. И только в одном магазине помогли: достали от Ф2/ М4 сравнили номера с моим, посоветовали не пробовать, хотя цена приятная 1200 р. Продавец обзвонил знакомых и нашли б/у за 1500 р. с проводкой к нему, в общем удачно. Теперь не могу снять старый. Как правильно, вернее что надо крутить: гайку спреди или болт сзади, такое ощущение, что гайка приварина? И после установки нового может быть есть смысл залить место соприкосновения датчика и клемы герметиком? Все-таки открутил этот датчик. Оказалось действительно гайка приварена, причем гайка на 10, а болт сзади на 8. Попробовал разобрать старый датчик, но он просто рассыпался от контакта с пассатижами. В общем погасла эта подушка!!!
-
Были поцарапаны передние стоички, они у меня пластиковые. Поцарапаны не сильно, но неприятно. Вчера обтянул кожзамом черным получилось, на мой взгляд вполне прилично, в обед буду ставить. Если кому надо сфоткаю и попробую вставить. Думаю как снять средние стойки с ремня или оставить, а заняться задними, которые в багажнике, думаю пойдут на ура. Вот еще чехол поменял от ваза2110. Размерами он почти такой-же, там есть 8 скобок очень удобно и веревочка, чтобы верхушку затянуть стоит 100 р.
-
Мигать начало одновременно 4-2, получается сразу и ремни и подушка? А по предохранителю не достаточно просто аккум отключить?
-
Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался, что за ошибка - лампочка неисправности подушек мигает 4 раза потом 2 ну и потом горит постоянно. В сервисе сказали, что они выявят неисправность 50/50. Времени, к сожалению, нет на сервис просто так кататься, сам облазил весь салон, все контакты, предохранители проверил. Единственно, что нашел это насчет 4 миганий, а вот 4-2?
-
Да не важно какая погода. Мыть надо как можно чаще, чтобы не было разговоров про гнилые двери. На крыше в районе антены есть сколы, если не мыть пару недель покрываются ржавчинкой после мойки как будто свежие сколы. А представьте что будет если не мыть всю зиму? И эти сколы на приметном месте, а сколько их еще по кузову?
-
Ну вот поэтому я и удивился, что так дорого, хотя колодки Remsa я брал там же, где и стойки и стоили они 750-пер., 650-зад (кстати никаких скрипов они не издают). И стойки какие-то типо пластиковые ( может что-то новое).
