LSE

Дело в том, что после отпускания педали оба колеса крутятся одинаково легко и нигде не цепляют за тормозной диск. Направляющие смотрел, скоба ходит хорошо. Замечено, что по трассе диски одинаково холодные, а в городе (когда они работают) один горячее другого. Почему так :?: На сервисе прокачивали воздух! Его нет, жидкость чистая.

Был сегодня в сервисе. При всех работах присутствовал сам. Объясняю проблему, дают механика (как потом оказалось толковый человек), что бы я с ним прокатился. Садимся, едем, проявляю проблему, он говорит: фигня, ты не первый, сейчас помоем диски сбалансируем диски и все встанет в норму, ты не первый....)))) Я: ну давайте..))) В общем они сняли все колеса отмыли отбалансировали и отдают мне машину..... Я: давай мне того же механика, с ним прокачусь..))) дали, поехал... Торможу первый раз, все хорошо, без вибраций (диски холодные), механик говорит, ну вот, все отлично!!!! Я, про себя: еще не вечер...))) Разворачиваюсь набираю 120 и опять торможу и говорю: а теперь держись за руль..... (руль начал опять вибрировать). Он в замешательстве..! По прибытию я ему указал на неодинаковый нагрев тормозных дисков. Попробовали, оба получили ожоги кончиков пальцев ((( Загоняем опять на подъемник, опять аккуратно пробуем температуру колодок, да, одно колесо теплее, но это субъективно сказал механик. Далее, приносит приборчик (часовой индикатор, он же микрометрический индикатор) и начинаем мерить прямоту тормозного диска. Померили оба диска с двух сторон, итог: все в идеале. В процессе измерений еще раз обращаю его внимание на температуру дисков: один холодный, другой теплый. Механик: да, греются по разному. Потом он куда то отлучился, пришел с идеей от инженера. Прокачали тормоза. Воздуха нет, жидкость чистая. Далее он опять уходит, как потом выяснилось бегал к инженерам, просил замены тормозных дисков, на что получил отказ. Инженер сказал точить!!!! Я: чего точить, они же ровные??!! Давай супорта снимим, посмотрим колодки. Снимаем! Колодки хорошие, износ равномерный, придраться не к чему! Он опять к инженеру. Через десяток минут приходит инженер с начальником цеха! :umnik: Взял переноску, облазил, просмотрел все своим чутким и профессиональным взглядом и сказал: тормозных дисков сейчас нет, сегодня-завтр-послезавтра должны подойти, будем менять!!!! Я: за свои деньги я их менять не буду! Признавайте браком! Машине года нет!!!! Они ( за что спасибо им, честные ребята): а мы их и будем менять по гарантии... плывут они при нагревании получается, а при остывании становятся на свои места! На том и порешали и разошлись. Жду субботу, будут менять диски. :cool2:

просмотрел сейчас тормозные диски! Итог: Диски в идеале! Переобулся опять в лето, попробовать не удалось, снег валит сильный. Оставил до завтра.

решил обратиться на ффклуб. Вот одна из историй: Была у меня похожая история на Фокусе. После езды со скоростью выше 90км/ч примерно, (даже, если ехать и вообще не тормозить) в течении минут 5-10, начиналась очень сильная вибрация. А при нажатии на тормоз руль из рук реально вырывало. Какое-то время не мог понять, почему так происходит. Если поехать медленнее, все становилось горазно менее выражено или почти пропадало. Естественно, колеса были проверены на кривость, грыжесть и т.п., торм. диски прошли 15000км в лужи не попадали "на горячую", то есть были "прямые", колодки тоже в норме. Обнаружилась причина случайно. Через километр после того, как в очередной раз приключилось "вырывание руля из рук", была точка назначения, и я остановился. Вышел из машины и увидел, что от правого переднего колеса поднимается марево. Ни фига себе, думаю, нагрелось оно (при том, что я ехал по пустому Ленинскому на большой скорости и не тормозил). Потрогал - естественно обжегся. Левое колесо холодное, даже не теплое! Дальше все стало ясно. Вечером в гараже скинул колесо, обнаружил соскочивший пыльник суппорта и насмерть закисший от грязи за 15000км поршень. Замена суппорта полностью решила все проблемы, вибрации исчезли как класс. Совсем не факт, что у вас то же самое, но для общего развития историей поделился --------------------- У меня греется один диск, сегодня попробую снять посмотреть все.

И еще вопрос: можно подвести это под гарантийный случай?

я посмотрю в 30 000км такая фигня случается.... фигово... значит буду протачивать....

Опишу проблему: Подходит зима, отдал зимний комплект на правку, балансировку. Поправили 3 "восмерки", одну вмятину ( влетел один раз хорошенько)! Приходит пора, одеваю комплект, по городу все прекрасно, по трассе трясет руль при скорости 90 и выше., поехал опять в шинмонтаж, объяснил проблему, сняли 2 передних колеса, перебалансировали, стало вроде хорошо ( по городу 100 нормально вроде не потрясывает). Вчера поехал поменял мало у официалов (меняю раз в 10 000км). Еду 130 км/ч и как то мне кажется, что баланс не особо хорошо выглядит, но по сравнению с первым разом на много меньше но есть вибрация. Приехал к официалам, там естественно была техническая мойка, замена масла, фильтра. Еду обратно, обратил внимание, что при торможении вибрация на руле усиливается. Если при езде она еле заметная, то при тороможении начитает отдавать в руль сильнее..... Доехал до дома, решил попробовать температуру тормозных дисков, один оказался горячим, другой теплым. Снял колесо, отодвинул цилиндр немного, пошевелил весь узел (думал где грязь забилась), собрал обратно. Поехал по городу, выехал на трассу, пробую тормозить, вибрация есть, проехался еще около 5 км, торможу двигателем до полной остановки, трогаю диски - холодные!!! Потом еще поездил по делам, подъехав к дому пробую диски для контрольной проверки, опять один горячее другого!!!!! При торможении и разгоне машину никуда не уводит, остается на траектории просто не сильная дрожь руля! И чем Больше скорость, тем сильнее эти признаки. Еще одно наблюдение, торможение не равномерное, кажется то сильнее, то слабее, хотя может казаться из-за вибрации!? В глубокие лужи не заезжал, обычная эксплуатация авто по асфальту, ну не может повести диски же...!!!!?? Знатоки, ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ??!!!!

Лично я избавился от "веселых" стартов следующим способом еще в прошлом году: Включаю зажигание, жду когда все протестируется, завожу и сразу выключаю все обогревы! Спустя 3-5 сек после звода двигателя включаю обогревы стекол. Нет даже провалов при запуске, все как летом. С мнением jusupoff согласен.

Такое масло станет только после как минимум 2-3 тысяч пробега. Лично я меняю раз в 10 000км. И при всех работах присутствую лично в ремзоне. 20 000 для замены масла это много, на мой взгляд не больше 15 000км. было бы самый раз)))) Хотя все зависит от условий эксплуатации двигателя.... Если ездить исключительно по трассе с нормальными скоростями, не больше 120, то можно и в 20 000км. поменять мало, а если в городских условиях, то почаще мне кажется.

У меня на первом ТО вынули угольный фильтр, т.е. он шел с завода.

Тоже страшно потели окна при выключении климата, не помогали даже открытые окна! Причина оказалась в неисправности слива конденсата через дренажную трубку (она была закрыта теплозащитой выхлопной трубы). На сервисе все исправили, теперь после выключения А/С стеклышки не потеют! . Про саму причину обращения на сервис вот здесь.

Edisson1986 Crespo Ждем результатов)))

Он не скажет, он молча проклеит герметиком ))))

а какая гарантия на всю подвеску?

Какая гарантия на опорники? 2 года или не более 40 000км или я ошибаюсь?

Тоже самое, но проявилось только в жаркую погоду (+28)! Когда приехал на ТО и пожаловался на данный стук, то он не проявился, температура была +18 и был дождь.

Столкнулся с проблемой мокрого ковра в ногах со стороны переднего пассажира. Это было связано именно с плохим отводом воды! Это связано было с теплозащитой, она закрывала плотно дренажное отверстие. Отписался в другой ветке тынц

Ну вот и у меня была течь из под торпеды! Промазали герметиком! Еще была забита трубка дренажа воды! Она была закрыта теплоизоляцией на днище и вода вообще не уходила!!! Все поправили, все сделали)))) Когда я им показывал как это все льется в движении (поворот налево и добавить газ) они просто офигели (лилась настоящая струя воды прямо на тряпочку (я к ним приехал уже с разобраны полом и всеми пластмассами)!) Хорошо вовремя обратил внимания, спасибо личному мойщику! Плесени не было нигде))))

не появится. Ни у кого не появляется при правильной эксплуатации))) P.S. имеется теплый гараж.

да, пропал, теперь тишина!

Кондей привезли, поменяли.... Пожаловался на непостоянное посвистывание в районе ремня (ролики, помпа, ГУР). Приговорили помпу к замене. Заказали, жду....

Звонил я в салон, сказал, что на следующей неделе поеду на юга на машине и до этого что бы они мне заменили компрессор, который был заказан еще в МАЕ!!!! :angry: Старший по запчастям сказал, что напишет письмо в ФМК с данной ситуацией.. и что бы они поторопились, может в других салонах где нибудь найдут компрессор... Обещал перезвонить в этот же день.... Второй день тишина! :?: Подскажите пожалуйста, могу ли я по истечению 45 дней требовать с автосалона неустойку в размере 1% от стоимости товара за каждый день просрочки? и дайте пожалуйста ссылку на статью в законодательстве.... Заранее спасибо!

Ну что, никому еще не привозили компрессоры? Мне уже мес. везут... не привезут никак! Может кто нибудь поделиться методами давления на дилера в таких случаях?

:angry: Прошло 4 недели, компрессора все нет!

Мне так же сказали.... В Москве нет, ждем из Германии....(((