tonyxxx

... проклятые роботы ))))

+1 вопрос: каким образом вытащить обивку потолка в седане? сам уже всё проклеил (даже арки с внешней стороны и передние крылья) крышу же пришлось клеить не вынимая обивки, сколько не пытался не смог её вдернуть из салона, даже без кресел и сидений.

Может показаться смешным, но пару лет назад товарищи, занимающиеся перетяжкой салонов посоветовали... детский крем, самый обычный, который знаком с детства (сорри за повтор). Долго сомневался, потом попробовал, действительно очень удобно и эффективно: наносить можно чем угодно (на чистую поверхность), быстро впитывается, хорошо ухаживает как за кожей салона так и за кожей рук владельца . Бюджет около 20 рублей на 2 полные обработки салона.

Друзья, Вода действительно помогает на какое-то время. Она устраняет симптомы, но не лечит. Перечитайте пост автора темы.

ну да, лучше подождать пока "крякнет" стеклоподъёмник и динамик заменить их, а заодно сделать вибро-шумоизоляцию...

можно снять обивку, снять резинки. если звук останется значит прийдется поверить. делов на 10-15 мин. или скрипеть дальше.

лечится так: снимаем обивку двери, опускаем стекло наполовину, находим пластмасины белого цвета, которые зацеплины за нижнюю часть стекла, обнаруживаем порванные или выпавшие резиновые прокладки между стеклом и пластиком, втавляем нечто подобное туда где оно должно быть и настолько аккуратно насколько возможно, наслаждаемся. проверено лично, удачи.

интересная какая-то СК...

круто, у меня до 15 тыс не дотянут, причем у задних износ намного больше чем у передних

если ездить очень быстро 10.8 если при этом ещё и кондей то за 11 переваливает...

согласен - тоже заметил закономерность. проявляется в основном на спортивном режиме.

есть два вар-та в цвет и в грунте. для того чтобы поменять хром достаточно оттянуть ручку (не снимая её) и открутить с торца маленький винтик. проверено на себе.

желательно на холодном двигателе, в мороз и на3500-4000 оборотов двигла в этот момент дать... чтобы выхлоп лучше видно было ...юморист однако

1. На задних сиденьях только босы ездят? или они никем не могут быть заняты? - это ответ. 2. Очевидно, что трёхполосный фронт для штатного устройства - это все равно, что движок от Мерседеса в Запорожец... только усилители - без кросоверов 3. Подзвучка, это когда задний ряд не "оторван" от того что видит на мониторе.... а при прослушке просто "выкл.". так что вариант с мидбасовыми отпадает. будет передний - hv 165 или 200, а может готовый 3-х компонетный вар-т с тем же Focal - не определился пока.

штатные динамики показали свои преимущества, за что были выкинуты. причем после покупки авто громко не включал - ждал, дождался . Безусловно штатная бошка тоже фуфло полнейшее и безграмотное, однако речь в моём первом посте была именно о том, что замена акустики дала положительные впечатления, а не о том, что построена система для соревнований. Данное действие конечно просто пылинка, если взглянуть на ситему в целом, однако надо понимать, что большинство не заморачивается с полной перестройкой предпочитая бюджетные решения. И если у кого-то сломались штатные динамики и хочется более лучшего звука - то вар-т с заменой только акустики кажется вполне приемлемым. А что касается подбора компонентов... то хуже Форда не может сделать никто.