Tod

Добрый вечер.Вот сегодня подключил вакуумные шланги как было сказано выше и вот что получилось. Завожу двигатель,завадится с пол тыка,работает отлично секунд 5-7 слышу звук как будто чемто закупорило подачу воздуха в двигатель и резко глохнет.Подскажите в чем может быть дело?

Холод есть - я имел ввиду, что кондиционер морозит. А если снять разъем термодатчика то включается первая скорость потом вторая. Сейчас прозвонил провод от ДЖОТ к минусовой клеме, звонится.И добрался к кнопке включения - все в порядке.Контакты чистые, при нажатии на кнопку цепь появляется, при следующем нажатии пропадает.

Да, и еще обнаружил, что при снятии датчиков высокого и низкого давления, кондишка все равно включается. По идее это же защита?

Все верно. По температуре вентилятор включается и выключается. При снятии клемы с ДЖОТ карлсон тоже включается и молотит постоянно.А когда включаешь кондей,не включается вентилятор.Реле 2 точно рабочее а вот 5 не уверен. При подачи напряжения на питающие ножки, нет щелчка и катушка не притягивает контакт. Сегодня купил б/у реле, проверил - тоже самое. Может оно так и должно работать?

Добрый день, Жиша, может быть Вы знаете, почему может не влючаться вентилятор радиатора при включении кондиционра? Раньше работало вся правильно. Перерыл весь форум, но ответа не нашел. Вся надежда на Вас!

Добрый день,чтобы не создавать новую тему,может кто знает, помогите разобраться. Проблемма такая, при включении кондиционера не включается вентилятор. Фреон в системе есть. Если снять фишку с термостата, то все работает. Холод есть. Подскажите в чем может быть проблемма. Перерыл уже весь форум, но увы, ничего не нашел.

да вот так и думаю. Наверно и то и другое, но хотелось бы знать на верняка.

А на что может влиять это? Расход или тяга пропадет?

Добрый вечер,форумчане, может кто подскажет, почему при выключении двигателя мгновенно падает давления топлива в рампе до 0,а при рабочем двигателе держит стабильно 2,7 бар? И на что это может влиять?