Alexander T.
-
Постов
362 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Alexander T.
-
DemidSPb Спасибо!
-
А кто-нибудь может перевести на понятный язык? Серия 20 (40) Front Spring Load Class-F Rear Spring Load Class-G И ещё диллер собирается взять деньги за брызговики, но они во второстепенных признаках присутствуют, разводят что-ли? Смотрел машину в салоне-отсутствуют колпаки-cперли?
-
PaViAn Спасибо, как я понял на 1.6 пыльника под двигателем нет? И самый больной вопрос- Мондео 1.6 сопостовим по резвости с ... и ...? Да и ещё, насколько надежна связка 1.6, коробка, сцепа? Нет ли характерных болячек, типа плавающих оборотов ХХ на Фокусе? Ещё раз - спасибо!
-
Предлагают отказник 1.6, но смущает отсутствие IVD, насколько она нужна? И ещё, ABS есть в базе, а что она включает-саму ABS, систему помощи при экстренном торможении, систему распределения тормозных усилий? Или как?
-
На 35 странице был задан вопрос-будет ли орать штатная сигнализация после поворота личинки ключем ..... или сирена выключится? Ответ -орать не будет. Огромный недостаток штатной сигнализации, на Фокусе так-же. Но Фокусники режут провод в двери (N27, если не ошибаюсь), и "орать будет". Ни кто не в курсе где этот провод на Мондео? Там же или нет? -
<noindex>http://forum.ugona.net/topicpost62579.html...%E0%EF%F3%F1%EA</noindex> 3 пост сверху.
-
Мне кажется, что лимит на 1.6 (или амбиент) на 2008г. исчерпан, поэтому заказы принимают в счет 2009г., с учетом поставки из Всеволожска, а т.к. Всеволожский конвеер ещё не запущен то существуют определенные непонятки с поставками. А по поводу повышения цен- врятли, стоило их снижать 2 месяца назад. Разговаривал с одним из менеджеров по продажам (НЕ Форд), утверждает что продажи упали в 3 раза, вот только не уточнил по сравнению с каким периодом. Цены снижают многие производители-Опель, Шевроле, например-сам видел в салоне. Слышал что и Фольцваген тоже снизил, но не проверял. А вот у Мазды наоборот выросли, слышал, что в связи с привязкой цены к доллару. За что купил, за то продал.
-
Во чё нашел на бескрайних сетях интернета цитата-По-поводу штатного иммо. Что он есть, что его нет. Защита=0. Отключение на однократный запуск без чипа можно получить через диагностичесий разъём у левого колена водителя. Стоимость обходчика на рынке около 400 у.е. Обходчик выдаёт только одну команду в цифровую сеть авто и она исполняется, а именно однократный запуск.-конец цитаты Это про младшего брата, у старшего думаю также.
-
Повторюсь,форда не имею, только планирую. Вопрос- а с другой стороны шлейфа, тот который под капотом, на нем никакого разъема нет? Логически туда просится. Если есть, то можно просто отсоединить.
-
Тонкостей не знаю, так как честный человек, к разъему подключается довольно простое устройство, которое то ли заливает новую прошивку с отключенным иммобилайзером, то ли что-то ещё, да это и не важно, важен результат, а он плачевен.
-
Согласен.
-
Через этот разъем можно обойти иммобилайзер (дело для угонщика простое). А теперь представьте: этот гад открывает ключом или отмычкой или ещё чем либо дверь водителя, подключается к диагностическому разъему, обходит иммобилайзер, заводит двигатель, уезжает. Сигнализация молчит. Делов-то на пару минут. По идее разъем можно отключить под капотом (когда надо включаем обратно), тогда сложнее. Так можно его отключить или нет??? И попробуйте открыть дверь водителя ключом, не снимая с сигнализации, заорет или нет? А GSM стоит 10000 р. Дорого, да? И еще орущие сигнализации это зло, никто реагировать на вопли чужой машины не будет, всем наплевать, наоборот помогут гадам что-бы уехала быстрее.
-
Вопрос к владельцам по штатной сигнализации (сам ещё не купил). Приводит ли открытие двери ключом к снятию машины с сигнализации? И ещё, есть ли в салоне диагностический разъем компутера? Если есть (скорее всего), можно ли его отключить и где? Этот разъем-ЗЛО, подлежит скорейшему уничтожению.
-
Глушилка слабое место, согласен, но ты же на машинке не будешь писать, мол у меня GSM пейджер стоит. Выбираешь тариф без абонетской платы и усё. Зато с машинкой можно разговаривать и она тебе будет SMSки слать и звонить иногда.
-
А ты же на карте смотришь где машинка находится, с умом подходить то надо.
-
Тебе штуку евро жалко для почти абсолютного спокойствия и кучи доп. возможностей, например даешь машинку жене или заму и смотришь на спец. сайте куда они поехали, где находяться и прочее, а если не хочешь что-бы зам в рвбочее время поехал не по работе, то SMSкой глушишь ему двигатель. Не ограниченные возможности. :tong: Или едешь ты ночью в глуши, остановился пописать, подходят два бугая, дают тебе пинка и уезжают на твоей машинке, а машинка через 20 метров останавливается и хрен её заведешь, или на светофоре выкинут.
-
Не реклама! Идеальный, на мой взгляд, противоугонный комплекс: -замок на капот -иммобилайзер Агент 3 (вещь!) -GSM пейджер MS-PGSM 3 (офигенные возможности) -Гарант Блок на руль Дополнительная сигнализация даром не нужна, дорабатываем штатную. -ставим датчик удара -по аналигии с Фокусом режем "вражеский" провод (не уверен, что в Мондео необходимо-жду коментариев). Все в районе 1000 евро, зато Ваша машина почти не угоняема, с учетом малоугоняемости Мондео-без всяких "почти". Оставляем машинку где угодно и СПИМ СПОКОЙНО!!!
-
Грека, не стоит обижать более чем достойную Моню.
-
Грека засунь руку в реку, дождись рака. Только обязательно правую (или ту в которой держишь перо), после процедуры воздействия рака стиль письма станет более художественным, более возвышенным, а пока на "троечку"
-
Что-то я не пойму, сам планирую купить амбиент 1.6, разговаривал с двумя диллерами, обе обещают поставку не раньше 4-5 месяцев (только после открытия линии во Всеволожске). Сам живу в Петербурге. А у Вас месяц, не понимаю, как?
-
А как замочек то называется?
-
Если в одном дворе стоят одинаковые машинки, одна со штатными противоугонками, другая с дополнительным иммобилайзером+замок на капот+механический запор, как Вы думаете какую угонят? Это во-первых. А во вторых, пускай сволочи помучаются, а время то идет, может и махнут рукой, или спугнет кто-нибудь.
-
Каско вещь обязательная, но при угоне треплются нервы, тратится время и остаешься без машины на продолжительный промежуток времени (пока получишь деньги, пока купишь новую машинку-до полугода). Так что дополнительные противоугонки не помешают, да и на душе спокойнее.
-
Новую мафынку ещё не купил, будет ли это Мондео-не знаю. Очень даже может быть. Но уже сейчас предложу Вам обсудить механические противоугонные устройства, на мой взгляд это важный элемент любого противоугонного комплекса. Ну начнем, какой номер Гарант-блока для Мондео 2007г? Нашел такую инфу: Ford Mondeo Гарант Блок Люкс 888 /07-/ А6+ ЭлГУР Гарант Блок Люкс 223 Гарант Блок Люкс 343 Гарант Блок Люкс 288 /3-е п./ /03.07-/ M5 ГУР Гарант Блок Люкс 348 /94-00/ Че-то много? И ещё, для Фокуса просто необходим дополнительный замок (типа дифент тайм) на капот (+ управляющий иммобилайзер), без него капот Фокуса открывается за 10 секунд (без какого-либо инструмента), что происходит дальше объяснять, я думаю, не надо. А как у Мондео?
-
Ни какая это не болезнь, просто нет синхронизатора задней передачи, его нет на большинстве современных машин, (и подороже чем Мондео). Можно охарактеризовать как защиту от дурака, что-бы не включали заднию передачу на большой скорости при резком бросании педали сцепления. Принцип понятен? А вот переключение без отжима сцеплени это здорово!!! Хочу такую коробку! У кого так-черканите пару слов, для статистики, так сказать.