SUR

Обратись по тел. 89859202136 Мне помогли.

Отправил в личку

Вопрос решился. Супротек принес извинения по ситуации(как мало нам надо!). Менеджерам по продажам указано, чтобы предупреждали покупателей, что на машинах моложе 2000 г.в и особенно на Форд применять ГУР Супротек нежелательно в плане стопора насоса. Ну и моя ошибка-надо читать все разделя на сайте по товару(это предупреждение в разделе примечание). Хотя...

Как в инструкции-5 мин взбалтывал, пока осадок не растворился, далее полфлакона в бачок. Полчаса езды, стоянка в Ашане 40 мин и всё-приплыли.

23.01.2017 г. был приобретён продует Супратек ГУР в точке розничной торговли по адресу: г. Москва, ул. Трофимова, д. 10. Мне было об'яснено, как пользоваться продуктом, но то, что данный продукт применяется на автомобилях до 2000 г. пояснено не было. Залив продукт в ГУР автомобиля Форд Мондео 4 2008 г. в я совершил поездку примерно в 10 км, далее после остановки ГУР моего автомобиля перестал работать. При консультации с точкой продаж мне была дана рекомендация на любом сервисе сменит жидкость ГУР. Такая же рекомендация была получена при обращении по горячей линии компании Супротек( сотрудники Григорий и Александр). Обратившись с техцентр "Нивюс" по ул. Ленинская слобода, попросил произвести замену жидкости ГУР, что избыло сделано(подтверждается заказ-нарядом). ГУР так и не заработал. Сотрудником Супратек Григорием после обсуждения результатов замены жидкости была дана рекомендация залью ещё 10 мл. Пользы и результата это не принесло. Утром следующего дня поехал в ГУРСервис. Промыли очень тщательно. Все заработало. По словам сотрудников ГУРСервиса, мне крупно повезло, так как из их опыта у Фордов только замена насоса. Такие же отзывы об этих неприятностях и у сотрудников НИВЮС. Во время промывки получил звонок от Супратек. Было предложено поехать на Павла Корчагина, где машину посмотрят, свяжутся с Супратеком и те решат, что делать. На мои слова, как ехать через всю Москву по пробкам с неисправным ГУРом, был ответ: А я два года по Питеру на Мерседесе без ГУРа ездил и ничего. Послал. По компенсации-мы ничего и ни кому не компенсируем. Вечером пришел ответ на мое письмо. Выдержка:Состав ГУР предназначен для восстановления рабочих характеристик, продления ресурса и для обработки при возникновении признаков неисправности гидроусилителей руля автомобилей производства до 2000 года. Ограничение обуславливается конструктивными особенностями современных насосов ГУР и субъективным отсутствием эффекта. Можно применить состав ГУР для устранения шумов в насосе, но без гарантии восстановления и улучшения рабочих параметров. Актуальная инструкция по обработке находится на сайте компании. В данной розничной точке старая партия продукции с устаревшей инструкцией. Заменить инструкции в упаковках распространённой продукции не имеем технической возможности. Розничная точка продаж является распространителем продукции и может не дать корректную консультацию. В претензии вы не указали, что насос ГУР вашего автомобиля, на холодную, издавал посторонние звуки. Любой шум в данной системе свидетельствует о износе. Применение наших трибосоставов не является заменой ремонта. Не лейте Супратек в машинки!!!!!!

Всем добрый вечер! Загорелся чек. При выключении-включении не сбрасывается. В тесте увидел следующие ошибки:5А5401, С14000, С15100, Е10100. Мои потуги расшифровать результатов не дали. Может, кто поможет? Заранее благодарен.

Да вот уж так как-то. Не было никакого настроения, осенняя хандра. Всё было в лом.

Неделю назад на холодном движке гудел ГУР. После недлительной езды после остановки и выключения движка, гул пропадал. Под капот не полез, умный, блин, начитался здесь и решил сразу поехать в сервис. Приехал на Каширку в фордрено. Даже не стали смотреть после того, как я им сказал, что гудит временами ГУР. Типа:если поменяем насос, то по гарантии тебя надо будет на эвакуаторе возить и т.п ахинея. Позвонил в Автопассаж: насос 38000, работы 5800, бачок 2500 жижа 1000. Позвонил в бампершоп. Посоветовали прежде заехать на их сервис для диагностики. Работают два человека, грамотные. Заглянули в бачок-там сухо. Долили чуть выше сетки, повертели рулем туда-сюда и -вуаля, все пучком. Правда, сопливится трубка, у них не было прокладки, менять всю трубку отсоветовали. Заеду попозже. Вот так. Нельзя быть таким балбесом-за 130000 км можно было и проверить иногда жидкость. Кстати была залита красная жижа, соответственно, долили тоже красной(как я понял, это минералка). Доволен, как стадо китов.

Добрый вечер! Т.е в процессе эксплуатации рукоятка переключается в это крайнее положение и так и остается повернутой?

Было такое. В первом случае прошло после стояния в сервисе(просохло). Во втором-не помогла сушка, полез искать, была нарушена изоляцмя проводки к одному из задних датчиков. После зачистки, скрутки, пропайки все в норме. Ищи нарушение изоляции. Это происходит как раз в такую погоду.

Не пинайте! машина 2008 г. Менял приборку на Convers. Как понять-у меня дорестайловый или рестайловый? Спасибо

Я ничего не ставил и не ковырялся в том районе. Отрывается уплотнитель(клипсы) от того, что примерзает дверь к уплотнителю. И тогда мы со всей дури дергаем-а клипсы пластиковые. Клипсы есть в КЭМП. Номер 71553, цена 9-00 руб/шт. А насчет живота установщика-у него он должен быть весь в ребордах, чтобы зацепить уплотнитель и оторвать, т.к уплотнитель довольно плотно прилегает к кузову.

А где заказывал клипсы? Сегодня оборвал.

На прошлой неделе заглючил парктроник штатный-моргает и отключается. В это же время ставил машину в Автопассаж на Тульской по кузову, ну и написал, чтобы проверили парктроник. Позвонили отттуда-диагностика показала глюк заднего правого датчика, но на данный момент парктроник работает! Вдидимо просохло все и заработал. Менять датчик, когда он пока работает-не вижу смысла. Как заглючит снова-тогда буду смотреть именно этот датчик.

На самом деле ФоМКа не для лазания по сугробам. В воскресенье сидел по дороге на дачу. Перед садится защитой на бугорок между колеями и все, привет. Раскачивал(у меня автомат) по мере возможностей, подкладывал коврик, махал под машиной лопатой-еле-еле выбрался. Хотя ФоМКа выше по клиренсу, чем ФФ2. Это я проверил на стоянке у дома, когда паркуюсь. У Фомы порог нависает над бордюром, у ФФ2 клиренса не хватает, чтобы встать над бордюром. Очень был удивлен(экспериментировал с ФФ2 супруги). А так, конечно, если без сугробов и заносов, томашинка хорошая вместе со своими ESP и ABC. Отрабатывает на 100%. На прошлой неделе надо было быстро развернуться на Южнопортовой, пошла в занос, но потом сообразила, выровнялась и вперед.

Предвзято это всё! У меня ФМ-4 2,3 л автомат с 2008 г. - ни разу не было проблем с заводкой зимой. А ведь в эти зимы температура в Москве бывала очень минусовой! Правда, заправляюсь только на BP. Сейчас перешел на 92-и тоже ни одной(тьфу3раза) проблемы в декабре и сейчас. Расход средний (неделя по Москве, выходные 200 км по трассе)-10,7 л.Так что ищи проблемы снаружи.

Решил поэкспериментировать-заправляюсь уже второй раз полный бак 92 бензином на ВР. Так вот что: никаких изменений в тяговых зар-ках, ни увеличения расхода не замечаю. Еще пару раз заправлясь и посмотрю свечи. Что еще заметил в плане расхода-на к/к едешь с оборотами ~ 2000, расход 6,1-6,3л/100км, а то и меньше. Теперь при поздках на дачу по М-4 не лечу во всю дыру, а еду и экономлю.

@dante, На тот случай, если вдруг понадобится кому-то что-то пояснить, храню заказ/наряды.

Отметку не ставили-кому она нужна на 80000 км? ЛКП не проверяли-сам вижу, где косячки. Форд Помощь на дорогах не делали. Для меня важнее было соотношение цены и качества. Ни одного молдаванина не видел(может под русских маскируются?) Там уже не первый раз, всегда все нормально. Возникают, правда, некоторые рабочие вопросы-а где их нет? По цене: просто ТО с диагностикой ходовой-~4500 р. У ОД со скидкой на возраст~7700 Сход-развал-1500 ОД-1900 Немаловажно и то, что можешь находиться рядом с машиной, ес-но не влезая и не мешая обсл. персоналу, вернее находишься в зоне видимости.. Например, по свечам-механик достал, показал, я дал добро на замену. То же и при чистке инжекторов и заслонки. Ну а так-кому как повезет, наверное. И в любимой женщине можно, при желании, найти кучу недостатков.

На днях сделал ТО 80000 км и плюс некоторые другие работы в Эрит-авто(ФордСервисРено) на Каширке. Никаких косяков. Выкладываю з/н. ТО 80000 км.pdf

Поддался на общий интерес и сегодня заменил форсунки на веерные от рестайла. Стояли от америкоса. Мое мнение(подчеркиваю мое)-новые по сравнению с америкосом-полная фигня. От америкоса покрывали все стекло равномерно, один взмах-и все чисто.Новые-такое впечатление, что они струйные. Льют две струи, к тому же низко-до середины(по высоте) стекла не достают. Выброшенные деньги. Скорее всего, в выходные верну америкосовские на место.

На прошлой неделе поставил ClimAir на передние стекла, ничего не закусывает, не мешает, обзор хороший. Теперь жду грязи, чтобы посмотреть, измениться что-либо с загрязнением стекол в зоне зеркала.

На заднем стекле полосы сантиметров по 7 сверху и снизу не обогреваются. Такая фишка.

Так об этом я и писал, что не надо засорять темы.

Да нет, платят нормально. И дают тот серви(официалов), который попросишь(в отличие от Реннесанса)