Devsel

Всем привет! Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина неработающего вентилятора отопителя? Думал замена мотора поможет, но нет. F28 (40А) менял местами - не помогло. основная идея - сдох резистор мотора отопителя.

Доброго дня! На 100т.км поменял ремень, сейчас без пяти минут 200ткм. Планирую менять ремень и обводной ролик. Стоит ли на таком пробеге (если никогда не менял) поменять натяжитель ремня или они гораздо дольше ходят? Спасибо!

Спасибо! Они меняются отдельно от рычага или в любом случае менять рычаг с шаровой?

Последнее время слышен какой-то стук в передней подвеске, справа. На малых скоростях, особенно если ехать задом с вывернутым рулем. Также слышен хрустостук, если крутить руль стоя. (Опорные? давно не менял). Также обнаружил капли под авто, справа, под мордой. Несколько капель в день где-то капало, не больше. Подскажите пожалуйста откуда может быть масло (место смотри на фото, пометил красным), масло немного зеленоватое. Жидкость ГУРа в норме, подтёков нигде не нашел. Рейка на вид сухая, аморты тоже. В масляные лужи не заезжал. Проехал около 120км, смотрю, а подсохло и не капает. пальцем не щупал, но на вид сильно суше, ем было. Кто знает в нижнем рычаге сайлентблок с маслом, кто знает или там 4акое крепление? Может он "приехал", а стук от шаровой ( правую шаровую не менял, пробег 190). спасибо!

пробег реальный? один владелец?

Не в разрядке дело. АКБ просто отжил свое. На нагрузойчной вилке сразу же просаживается ниже 7-8В, после 2ч езды по трассе и дополнительно 30 минут зарядки от розетки (14В, 6А). 11,5лет хороший срок, видать закоротило внутри несколько банок и привет. Поставил новый, все отлично. PS Зиму 21/22 проездил с 11,3В в состоянии покоя и все ок, а ваши 12,7 это 95-100% заряда АКБ, где такое видано то, если даже новый АКБ приходит с 70-80% ?

У кого как АКБ умирала? Просто не завелись или сначала появлялись оповещения о низком заряде, но заводилась легко, потом все сложнее и сложнее и потом вообще не завелась? У меня было оповещение о низком заряде, завелась легко. Ездил редко, но в основном трасса. Авто стояло на сигнализации. Через пару недель все повторилось, авто простояло день (не на сигнализации), но уже завелась с трудом (даже сбросились все настройка радио и показания приборки, средняя скорость и расход). АКБ 11,5 лет. Вот думаю АКБ умирает или проблемы с утечкой.

@strannikk Понял! Спасибо!

@strannikk Ну под полукапиталку накупать запчасти точно не буду, докачусь ли до неё еще большой вопрос, да и названные запчасти не супер дорогие. Такое проще по факту. Я почему то думал, что цепь ГРМ надо по регламенту менять на 200, а в месте с этим заодно помпу и внешние ролики с ремнем. Но раз в ближайшее время это не грозит, то закупаться тогда не имеет смысла. лишний раз морозить деньги не хочется)

Хм, не знал) А помпа, внешние ролики сколько ходят? Я просто хочу немного закупить запчастей, которые точно в течении пары лет понадобятся. Инфляция в мире дикая, быстро не уйдет. ожидаю рост цен запчастей. Вот и думаю не купить ли чего впрок. фильтры, колодки, торм.диски, свечи закупил.

Езжу спокойно, клапанную прокладку менял пару месяцев назад, провис цепи не догадался посмотреть, так же не догадался сделать фото износа звезд на фазовращателях. Мастер приемщик (который сопровождал в рем.зону) сказал, что кулачки в идеальном состоянии (практически нет износа), все чисто. На вид так оно и есть. :-) PS пробег 180

Всем привет! на дюратеке 2.0 когда желательно менять цепь ГРМ? приводной ремень менял на 100к(8лет). ролики не менял. на 200? Если да, то правильно ли я понимаю, что в моем случае надо будет менять цепь ГРМ, помпу, приводной ремень, ролики ?

думаю, что речь о стрелке температуры ОЖ и если так, то похоже на то, что антифриз где-то начал попадать на горячие поверхности. Странно, что владелец не заглушил и не посмотрел где именно. Так же нет ли лужи под авто.

Всем привет! В связи с дикой инфляцией во всем мире решил подкупить запчасти, которые в течении 2х лет точно придется менять. Отсюда возникает вопрос, какие опоры рекомендуете закупить? Я так понимаю для 2.0 МКПП всего существует 3 подушки (верно, не?). Правую гидро опору двигателя я заменил пару лет назад и если я не ошибся с кол-во опор осталось ещё две (левая опора двигателя, и опора коробки). Подскажите пожалуйста, что сейчас лучше покупать оригинал или "оригинал" без FoMoCo? PS 180т.км, 30/70 - город/трасса. Езжу спокойно.

Если не хотите попадать на такое то лучше их не покупать так как я думаю мне продали именно такие по цене нормальных (екзист, кстати). И когда покупал комплект TRW для задних в этом убедился лично. У них была наклейка как раз на заводском номере, где они подменяли артикул.