Point22
-
Постов
14 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Point22
-
Внесу свои 5 коп. по теме: мигает приборка, решил перебрать генератор, отдал спецам. В итоге было определено, что у гены чуть подклинивает вал, а в остальном все Ок, в том числе и регулятор напряжения. Было решено регулятор все-таки поменять, но после установки в принципе ничего не изменилось, мерцание приборки осталось. Попробую почистить массы на кузове, в остальном вариантов больше не вижу...
-
ИМХО: штатная хороша тем, что она штатная :wink: управление на руле, подсветка в тон минусы ее в том, нету USB и прочих прибамбасов лично меня (если задуматься во сколько обойдется замена на достойный вариант) устраивает штатная...
-
думаю, что действительно дело в заслонке, т.к. (на сколько я понимаю) при выставлении HI климат должен делать максимально горячий воздух, не смотря на показания датчика у коленки. а уже при выставлении определенной температуры - тогда уже исходя из показаний датчика на счет того крутится мотор или нет - смотрел, но тут сложно сказать из под бардачка не очень понятно... трогал рукой - вроде не большая вибрация от моторчика идет, т.е. в какой-то мере крутит и опять же по снятию моторчика - не "запресован" ли он на валу? никаких винтиков, которые его держат не видно, там скорее всего защелки я его подергал туда/сюда - не снимается, силу не стал применять ибо не сломать думаю надо все-таки разобрать центральную консоль, что бы взглянуть на процесс движения заслонки изнутри.
-
спасибо!
-
из-за выхода из строя этого датчика климат может "делать" воздух холоднее, чем выставляешь на модуле управлением ? у меня просто как раз в этом и проблема - ставишь на HI, а дует теплый воздух. или все-таки заслонка тепло/холодно не полностью открывается......? какой кстати номер у залсонки, которая регулирет темпертуру воздуха?
-
насколько я знаю - температуру, которую "приготовил" климат меряет датчик расположенный у правой коленки водителя там еще вентиляторик стоит для рециркуляции воздуха к датчику
-
если она находится после радиатора - то скорее всего она... попробую разобрать центр. консоль, потом "на весу" подключить блок управления климатом - что бы посмотреть доходит ли до крайних положений заслонка температуры
-
B_R Offer реально ли посмотреть (при снятии центральной консоли) доходит ли до крайних положений регулировка тепло/холод? с холодами снова озадачился этим вопросом, т.к. печка на HI дует просто теплым воздухом. бардачек снимал - там видимо только моторчики заслонок, а вот где привод краника тепло/холодно? P.S. термостат новый, шланги подходящие к печке - оба одинаково горячие (т.е. радиатор печки не засорен), антифриз в норме, на х.х. с увеличением оборотов воздух из печки дует одинаоково "теплый", климат каллибровал. Может у кого есть какие мысли?
-
у меня после удаления дребезжащих заслонок расход по городу увеличился с 10,5-11,0 до 12,2-12,4 :angry: теперь уже подумываю о покупке нового вп. коллектора... -
где-то тысяч 5 назад залил в коробку TAF-X, по-моему 80w90 включаются передачи относительно нормально на ранее залитом масле практически не катался (как купил машину - все жидкости поменял), так что сложно сказать про то как было раньше и сейчас
-
прочитал тему, много вопросов прояснилось... :cool:
-
на 2-х литровые моторы кольца маздовские подходят без проблем?
-
в выходные попробую поменять (что бы мне поменяли) маслосъемные колпачки дальше уже видно будет ... в сервисе конечно говорят, что нужно менять блок целиком, но чего-то меня эта перспектива не вставляет
-
в Ваших рядах +1 принимайте, как говорится в сплоченные ряды ))) мондео III, 2000г.в., 1,8 Ghia пытаюсь побороть расход масла....