O-de-Kolon
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент O-de-Kolon
-
Всем хорошего дня! Мондео 4, 2008 года, 2,3 АКПП 115 тысяч 1. Вентилятор охлаждения двигателя(по гарантии) 2. Подрулевой переключатель поворотников (известная проблема на этом авто) 3. Колодки - третий комплект (но можно было ещё покататься) 4. Расходники - как положено 5. Передние амортизаторы (пробил на яме один) 6. Жгут проводов к крышке багажника - перепаяли. 7. Парктроник штатный - один датчик. Сейчас снова не работает что то... неисправность не определилась сканером ( 8. Забарахлил АБС (после замены колодок) - показал неисправность в правом переднем колесе - пока не дошли руки. 9. Сейчас меняю помпу - потекла. Заодно и ремень с роликами - за компанию. 10. Прокладка клапанной крышки. 11. Есть микро течь масла на стыке двигла с коробкой - сальник. Не критично пока. 12. Фары - ксенон - выгорели отражатели к чёрту. Нужно менять - дороговато...
-
Тут много от дорожной обстановки, средней скорости зависит и стиля вождения. Когда пишут про 14-12 литров по городу, не очень верится. Хотя смотря по какому городу ;). У меня расход средний за 17 тысяч пробега (показывает на компе в тест режиме) - 18 литров. Сейчас - 16,2 за последние 2 тысячи. Средняя скорость - 15-18 км/ч. Вот это - реальная езда по городу с частыми остановками, разгонами, торможениями, прогревами, плюс пробки. Вот настанет дачный сезон - расход средний снизится, так как на трассе, если не пялиться все время на показания расхода, а нормально ехать, жрет около 10 литров (прошлым летом средний расход был 14 литров/100 км за сезон). Вот такой он прожорливый оказался... Вот реклама по ТВ сейчас умильная идет про Мондео - ну где про самый большой авто в классе, адаптивный автомат, сенсорный экран и прочая чушь. Так вот там говорят что 1000 км пробега на огдном баке....мечта . Нужно дизель брать, чтобы про расход топлива не горевать.
-
100% остатки воды замерзают. Прошлой зимой даже в -10 мучался с замерзанием омывайки. В этот сезон осенью задолго до морозов выгнал всю воду, залил незамерзайку -30 (проверенную - беру в одном месте все время). Распылители форсунок поднял повыше, чтобы если загустеет омывайка, била повыше. Так при - 28 с утра на холодной машине льется так, что багажник заливает. Ничего с машиной не делал, никаких кипятильников не ставил, так что дело только в некачественной жидкости и остатках воды.
-
Тоже было... На ТО не могли открутить на правом переднем. Но все же при помощи постукивания кувалдой, сняли заразу с колеса. После этой картины я представил себя ночью на дороге с пробитым колесом, но без кувалды и товарища плечистого... Вобщем закинул я секретки в багажник и пока на 4-ех гайках катаюсь, все никак не куплю новые. У дилера цены кусаются - 600 рубликов примерно за гаечку. -
У меня тоже самое иногда бывает. Легкая вибрация. Взаимосвязь с заправками не уловил также. Сперва в нейтраль при остановке переставлял, вибрация сразу исчезала, потом подсказали, что не стоит коробку не по делу дергать. Катайся себе на драйве, на то он и автомат. Эту, иногда случающуюся вибрацию, дефектом не считаю. Внимания не обращаю. Мне на ТО сказали, что масло в коробке посмотреть нельзя, не предусмотрено конструкцией! Фото не покажешь, где этот щуп?
-
Вчера был на ТО, выел мозг мастеру приемщику по поводу педали. Попробовали на мондео с разными коробками (АКПП и МКП), у всех есть такой упор. Я успокоился . На ходу тормозит нормально. Проблема закрыта (лично для меня).
-
Спасибо. У меня как раз ТО намечается, всё ни как не могу вырваться, вопрос конечно задам. Только похоже у меня что-то другое... Педаль по ощущениям работает как всегда, но в конце хода утыкается в какой-то упор (естественно машина стоит в этот момент). Ну как то не верится мне, что я так сильно её продавливаю что выбираю весь ход. Ни на одной машине до этого так не получалось
-
Упирай на то, что случай гарантийный. Пиши жалобу в ФМК.
-
Дык в том то и дело, что двигатель включен в этот момент
-
У меня тоже потели, тоже ксенон заводской. К дилеру не поехал - лениво было. Забил и не обращаю внимание. Да и вроде не потеют уже... А так, если гарантия еще есть, езжай ругаться. Без боя не сдадутся, но думаю, победить можно . А то, что первый раз слышат - брехня. И на фокусах такая подлянка тоже случается.
-
Недавно обнаружил такую вещь: посильнее надавишь педаль тормоза при включенном двигателе и она упирается во что-то, жестко так, в упор... раньше не замечал, или не было такого. Никаких проблем с троможением нету, но как-то не по себе стало, вдруг в экстренном случае этот упор не даст затормозить по полной. Кто-нибудь сталкивался с подобным? Подскажите, может я чего-то не догоняю, и всё нормально у меня?
-
В прошлом году страховал в Уралсиб. Стоимость машины была 870 т.р., застраховали за 40 тысяч с копейками. Вчера посчитали на этот год в компании ЕРГО Рус: 38 т.р на меня и 52 т.р, если с женой, у которой стаж до 3-х лет. Машину оценили на 750 тыс.р. Пока застраховался в Спасских воротах только по ОСАГО - 7 400 без ограничения к допуску за руль.
-
Ну чтож, удачи тебе в гонках!
-
Такая же резина на моём авто. Никаких проблем. Просто адекватно оценивать нужно дорожную ситуацию. Зачем топить тапку на льду или на снегу рыхлом? Хотя на дизеле мондео момент крутящий поболе чем на фокусе, и с непривычки газуешь черезмерно?
-
если мыть, то после мойки все резинки нужно насухо тереть и силиконом мазать, то потом двери не откроешь . Стекла боковые тоже, а то примерзают. Замки все воздухом заставить мойщиков продуть и какой-нибудь пшикалкой побрызгать. И ещё лучше после мойки хорошенько покататься и салон прогреть, чтобы вся влага вышла. И всё будет ОК Я по прогнозу ориентируюсь: как оракулы мороз начинают предсказывать, заранее помоешь, и без проблем. Машинка потом долго чистенькая . А в слякоть вообще только керхером прошу обдать кузов и всё. Неблагодарное дело - только выедешь на московсое говнище, сразу залепят чернухой весь кузов.
-
А мне наоборот показалось, что лобовое быстрее оттаивает. Пока машинку отряхиваешь от снега, лобовое все во льду...и тут раз и уже вода... может потому что там ниточек-то побольше чем в заднем и по-чаще протянуты?
-
ИМХО, лучше не экономить на жидкости. Когда регулярно пользуешься омывателем фар, то он реально очищает центральную зону фары, как раз перед линзой. А хороший свет иногда может очень выручить. А чтобы не включался омыватель фар, можно в это время выключать свет, тогда только на стекло будет брызгать, или разок только нажать кнопку, он включиться не успевает . По теме: с омывайкой таже проблема, что описана в топике. Вылечилась так: постоял у дома, подождал, когда от мотора всё прогреется, и интенсивно вылил жидкости грамм триста наверное на стекла. С тех пор пока проблем нету. Видимо что-то там промылось чтоли.... Залита была "Элит", в тесте "За рулем" она замерзла при -16, у меня в -15 брызгает нормально. Выбирал не по цене и градусам а по степени вонючести - запах слабый и не едучий.
-
По пробкам, как ни пыжься, 18-20 л. А комбинированный литров 14 в среднем. Смотрю, у всех разное понятие о езде по городу У меня например ежедневная езда по пробкам глухим, а кто-то по МКАДу с утра по-раньше пролетит..тоже город
-
Накатал 1500 км. Катаюсь недалеко, но каждый день. Немного беспокоит низкий клиренс. пару раз в довольно безобидных местах чиркал защитой... может это из-за карбоновой защиты? она толще намного чем стальная и может крепится по-другому.... Ну а в остальном - полет нормальный. Радует динамика - наслушался разговоров о тупизне автоматов - 6 ст. АКПП на Моне отлично настроена, отзывчива и понятна.
-
Подогрев лобовухи-штука нужная. Греет, вроде по-сильнее чем на заднем стекле. Когда брал машину, не знал вообще что это такое - то ли только щетки отогревает, то ли х.з.... смотрел, смотрел - не разглядел Только потом, на солнце, заметил ниточки. Днем вообще не заметно, а в темное время - размывают слегка свет от машин, фонарей.... вроде не напрягает особо, но разница заметна ощутимо, если сразу перевести взгляд на боковое стекло и сравнить...Но такие мысли только когда на светофоре в носу ковыряешь, вот и всматриваешься
-
Датчик привирает, собака. Спасаюсь только так: носом поведешь....примерно -2....
-
Подогрев руля очень надо. Слышал на Туарегах есть, может его надо было брать? А так с утра перчатки не снимаю, пока руль не прогрею ладонями. Крутилки регулировки спинки тугие очень. Жена не справляется Голосовое управление зеркалами - вот вещь необходимая! ;) Сигнал погромче, чтобы пешеходов в наушниках сдувало
-
В процессе эксплуатации немного проходит щенячья эйфория и напишу немного о недостатках: 1. Плохой обзор налево (при поворотах) мешает средняя стойка 2. Не совсем удобно расположение включателя освещения (мешает руль) - лечится включением "автосвета" 3. До сих пор не нашел удобное положение за рулем (спине как-то всё не так...) 4. Низкий передний свес - чиркаешь об бордюр при парковке (парктроник не ловит такой момент) 5. Уже оторвал от крепления передний пластиковый брызговик (со стороны двери). Конечно сам виноват, но могли бы и по-пластичнее материал придумать. 6. Не помешала бы промежуточная фиксация дверей при открывании (это вряд ли недостатк - так, пожелание) Всё, пока больше нечего написать, высосал из пальца О положительных впечатлениях не буду писать - не хватит страницы