groove_w2

Короче расскажу я в чём тут дело! Была у меня такая же проблема когда купил машину, причину искал долго,всё выше сказанное делал не помогало,много полазил в нете и нашёл решение. Вся вина в датчике температуры всасываемого воздуха ДТВВ, сняв его и протестив мультиметром были отклонение. Купил новый фрунцузский и опля вся беда пропала, машина не глохнет и т.д. Но есть но, у меня за 2 месяца он полетел, опять стала глохнуть, поездил так полгода решил купить другой сделано в ЕС, ПОЕЗДИЛ МЕСЯЦ И ТОТ ЗДОХ! Короче меняйте этот датчик. Тока у меня наверное ещё проблема с напрягой где-то раз он постоянно здыхает.Вот!

обороты меняются на максимуме печка ревет, но напор воздуха на четвертке слабоват, шланги горячие.

дует как и теплым так и холодным, просто слабо дует, нет напора.

а как узнать?

Дело вот в чем: на максимуме еле дует, воздух теплый идет, салонного фильтра нет, и при старом хозяине не было.

Прочтите заново моё первое сообщение,я его подкорректировал!

Короче поменял я: (спереди) шаровые, сайлент блоки,наконечники, рулевые тяги и поехал на развал. Сделали развал, а руль всё равно криво стоит. Поясняю: Чтобы ехать ровно , нужно держать руль на 11 часов, когда отпускаю руль смещается на 12 часов и ведёт жутко вправо .Если трогаться, когда стоит ровно руль, то сразу еду вправо, чё за херь? Давление в колёсах везде 2.2,развал делал 2 раза. P.S До этого, как купил машину всё точно так же и было,тоесть ездил так 2 года, развал на задней подвеске не делали!

Как может быть тосол с той же температурой если я написал на прогретом движке!

Сча протестил свой ДТВВ итальянскиЙ FAE ) на мультиметр не реагирует вообще,сдох падла,за 2 месяца и цена была 25 тугриков вроде. Поставил старый родной на улице 26гр 20КоМ.Вроде рабочий т.к всё время разные показания,только вот нормальный ли он? Протестил ДТОЖ,на прогретой машине не снимая его с термостата 26гр 4.2КоМ,не знаю норма или нет,его ж выкручивать вроде как надо? Что кто скажет?

Может кто подскажет??? Короче полгода назад поменял я ДТВВ на итальянский FAE, после этого машина поехала,обороты на холодную стала держать, проходит 2 месяца и опять таже песня,глохнет....тупит... Тут прочёл как протестить датчик и думаю у меня ж дома сча лежит старый который я менял,и что вы думаете у меня сча в комнате 27гр датчик показывает 26 КоМ, вердикт живой! Так в чём тогда вся фишка? На нём глохла,на новом нет!(но совсем не долго)

Ну и какое сопротивление приблизительно должно быть при 30 гр?

Решил я свой старый проверить ДТВВ как я считал раньше не исправный,недавно менял вот и посмотрел: при 30гр 20КоМ,он мёртв?

Подскажите номерок подушки,та которая под воздушным фильтром стоит ( если стоять перел капотом,то с правой стороны) vin:WFOAXXGBBAPM26688 ,бензин,механика

Подскажитте пожалуйста номерок ДТВВ vin: WF0AXXGBBAPM26688

Подскажитте пожалуйста номерок тросика спидометра vin: WF0AXXGBBAPM26688