gudinna

Господа форумчане! Может ли быть причиной вибрации погнутый шатун, скорее всего первого цилиндра (компрессия на 1 атм ниже чем в остальных)???

Крышку снимал, смотрел натяжение цепи - в норме. Что еще может быть. P.S. Звук и вибрация усиливаются. Погнутый шатун или коленвал как себя проявляют?

Цепь с башмаками,звёздами (р/р валов) и натяжителем менял 25 000 км назад. Но есть подозрение что забился натяжитель и не работает как надо (отверстие там уж очень маленькое).

Работа прогретого двигателя http://www.youtube.com/watch?v=Lt3KpVW1z08 Работа прогретого двигателя, из салона http://www.youtube.com/watch?v=k3uHCMb4NIc

Предлагаю вашему вниманию видео, как таковую вибрацию по нему видно плохо, разве что в тот момент когда ставлю камеру на двигатель. Но отчётливо слышен звук (постукивание, как у дизеля). Коллектор новый, так что это не заслонки, зазоры клапанов в норме, натяжитель ремня новый, что может быть? Может направляющие клапанов??? Работа холодного двигателя http://www.youtube.com/watch?v=JhUcUZoQFSM То же самое, из салона http://www.youtube.com/watch?v=VkJnWJVQ_9Q

Подрамник стоит нормально, потому как, после замены колец, подрамник откручивался трижды (замена рычагов, ремонт рейки и замена сцепления), сайленты в порядке. Скорее всего проблема всё же в подушках двигателя, так как сам двигатель работает ровно, устойчиво.

А какие обороты считаются нормой для мотора 1.8?

Двигатель не троит, работает ровно, но есть вибрация. Ещё нюанс, в салоне слышно как что-то постукивает в подкапотном пространстве, в такт колебаниям, сделаю запись и выложу здесь.

Пробег реальный, я второй хозяин. А по теме есть что сказать?