VovkaBo

Тоже мучался с этим довольно долго. То одна половина экрана отрубится, то другая, то мигать начинает. Но с б/ушными приборками надо быть осторожным. Я одну купил, так у меня вообще вся передняя часть кабины погасла. Хорошо еще, что удалось вернуть ее. В итоге поставил дорестайловый конверс, но дорого.

У меня тоже такое началось примерно на 160 тыс пробега. Сейчас 210 тыс. Где-то здесь читал многочисленные жалобы на это. Но не нашел, чтобы это вдруг превращалось в какую-то явную неисправность.

Это начало конца Рано или поздно пружинный механизм, крутящийся на оси, которая ржавеет , начнет заедать, и предстоит снятие всего механизма, откисание ржавчины и новая смазка.

Из этой статьи http://boomboxpilot.ru/viewtopic.php?f=9&t=55#p150 Этот модуль при подключенном питании все время в режиме поиска и ожидании сопряжения с устройством. При включении зажигания на него подается питание. И я его запрятал вместе с блоком питания на 5в в нишу справа от бардачка.

Ну послушай, конечно блютуз модуль запитан постоянно, но никакого гудения он не производит. Скажу больше - раньше, при подключении кабелем телефона ко входу aux, качество сигнала сильно прыгало в зависимости от качества этого кабеля. Более того, некоторые кабели приходилось шевелить в разъемах, чтобы шел нормальный звук. И собственно блютуз модель я подключил именно к нашему кабелю aux, что идет в экранированном виде от разъема до магнитофона. Вообще, мне показалось, что вся проблема гудения именно в некачественных кабелях от телефона ко входу aux и в их длине. Но блютуз рулит

По теме не подскажу, т.к. не разобрался в этом (такая же проблема была), плюнул и встроил блютуз модуль на aux. Если с руками дружишь, то там ничего сложного. Всех расходов примерно на 1000 руб после чего получаешь беспроводную музыку и отсутствие гудения при зарядке телефона Если интересно, кину ссылки на форум, где описан порядок установки и подключения (ссылки у меня дома остались)

Разобрать-то можно. Проверни хромовое кольцо, которым крепится кожаный чехол к ручке, опусти его вниз и получишь доступ к разбору. Только не особенно это поможет, ибо внутри ломается пластиковый упор, а отдельно в запчасти он не поставляется. Придется колхозить или покупать новую ручку в сборе, но ценник не понравится. На тебе ссылку в помощь http://mondeoclub.ru/forum/topic/94754/

просто заглушить егр, начать ездить, а дальше думать.

Спасибо, парни, все получилось.

Парни, помогите, подскажите, что за нижний болт у клапана EGR 2.0 TDCI? Я пальцами чувствую, что это болт с внутренними гранями, т.е. шестигранник или звезда. Но никак не подберу к нему ключ. Что за болт, какого размера ключ должен быть? Выручайте Спасибо заранее.

135 тыс пробега - руль чуть глянцевый, ничего не облезает.