Garison
-
Постов
117 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Garison
-
gkrus - 60 тыс. пробег, вопрос ясен. многие скажут что за бред - когда откроется мощность двигла. на фокусе1 у меня на 25 тысячах открылось второе дыхание ... и он реально стал лучше ездить ... ждал того же от мондео.... не дождался мощность двигателя не открывается до сих пор. главное свечи,фильтры, бензин и чиста дроссельной заслонки. я лично заметил что летом лучше каждый месяц менять фильтр воздушный. фильтр становиться пыльный и сосёт мало воздуха ... так воздух ещё и горячий... это ваще засада ... но как -только поменял фильтр сразу стало легче.
-
у меня был случай вечером забыл выключить ближний.. в м4 остаются гореть только габариты... в итоге... утром толкал с горки... благо она была) а сейчас светодиоды только в габаритах и этого достаточно чтоб не сел полностью аккумулятор
-
у меня есть усилок ... вот я и хочу понять ... будет ли давать наводку на камеру провод (+12) ???
-
на клему лампе приходит определённый ток! светодиод потребляет меньше того что приходит ... поэтому приходиться ставить сопротивление... если сопротивление выбрано не правильно ... то диод будет моргать или гореть не так как как должен любы светодиоды которые продаются(типа sho me) уже имеют сопротивление... но какое оно можно только догадываться... у меня стояли диоды половина без сопротивлений, половина с сопротивлениями.. вот при заглушенном двигателе те что без сопротивлений горели слабее тех что с сопротивлениями... как только я заводил двигатель ... без сопротивлений начинали моргать... выводы делайте сами
-
а если низом идет + от усилка....??? он наводку на камеру не будет давать?
-
eagleyes по поводу уменьшения срока службы коробки и двигателя... то можете даже не напрягаться... это не те нагрузки чтобы плохо было коробке или двиглу... вот например если форсировать наш 2х литровый двигатель до 200 сил ... вот тогда ... ресурсы коробки, и двигателя существенно снизятся. У меня кстати от механики джеттер, можно встретиться и проверить что в итоге интереснее.)
-
Это не чудеса ... как нажмешь так и будет жрать.а по поводу того что там фокус шлифовал ... это просто у человека нет хорошего чувства педали газа ... у меня вот с этим проблем ... нету ... я не шлифую даже на мокром асфальте ... даже когда динамично ускоряюсь с места .. (ИМХО опыт минус молодежные пАнты) джеттер у меня для механики
-
Установки именно такая... 5 минут потратил
-
проще самому поставить. они за установку бабло просят!
-
у меня у знакомого в прада такая же стоит ... вроде нормально пашет)
-
У меня лючёк блокируется... 100% у меня вообще трэнд и дейстивтельно штатная 6000СД полное гавно + подвеска вроде спорт ... а мягкая как хрен знает что. два минуса : подвески мягкая(для меня), аудио аппаратура гавно
-
я, например, на подлокотник гладу локоть)
-
удачи... Вам! а что именно за пионер?
-
я бы давно поставил себе 1дин панасоник что был у меня года 4 назад ... но таких сейчас не делают ((( жаль ... там очень сильная голова была ... ради такой можно жертвовать видом.
-
Да я ставил провда есть только одно фото .... скажу чесно мне не понравилось как это всё выглядит((( вот фото с 1din вот фото с 6000CD
-
а как вообще и где приобрести хоть одну из этих мега балалаек? я по китайски не спичу((
-
на первом чпокусе стояли бельштайн Б4 .... был безмерно рад! на моню хотел бы поставить но что-то дорого ... но родные меня замучали машина слишком валкая... бесит. -
Ещё вопрос можно? по Phantom 8500G/8500 Есть ли срез частот для линейного выхода? (ну типа под сабвуфер) 60\80\120 full ??? и можно ли регулировать уровень линейного выхода?
-
ну я уже привык в принципе если нужна плавность на кнопку нажал и отключил
-
механики ... пока не успеваю поменять на джеттер для автомата
-
ну если по чесноку .... то при такой реакции на педаль газа .... очень приятно тапку давить ...и ведь ... модюк всё таки прёт.... гад ...
-
Сбросил параметры среднего расхода топлива... теперь вот 2 дня езжу показывает 15,7
-
Fugitive попробую ... просто контора на каширке находится ... я туда с работы еле еле успел ... ещё пару дней поезжу с этой штукой .. а что касается 2 передачи... то я порадовался и от 3 передачи... ну короче динамика радует!
-
Вот послушав что народ тут говорит ... решил себе купить ... первые ощущения странные ... действительно слишком резко дёргает при чём в самом начале... нажал на педаль больше 50% (2 передача 1800 об/мин) резкий подхват .... интересный ... 2500 об/мин .... подхват был интересен но это был только подхват ... увеличения динамики не ощущуется... через 15 минут езды привык, со 2 передачи нужно нажимать на педаль сначало 10% потом ещё 20% потом до 50% уже когда обороты 4000 ..... касаемо того, что говорил realex8 про вторую передачу ... с ним полностью согласен! без джеттера есть провал(затуп) в динамике набора оборотов в промежутке от 4250 об/мин до 4600 об/мин .... откровенно говоря это бесит! с джеттером такого действительно не ощутил, что порадовало ... но теперь было бы интересно взять для автомата джеттер... действительно первый подхват от нажатия на педаль резковат...