hammer61
-
Постов
25 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент hammer61
-
У меня машина ноября 8 года, через 9 месяцев порваля ковролин под водительским сидением около прореза для чтения номера кузова. Обратился в сервис, долго думали, сказали, что этоя каблуком так порвал, на что я согласился и спросил "разве это не место для ног?" вроде не потолок. Вобщем поменяли по гарантии, но сказали что после года гарантия на данные материалы не распространяется. Вот месяц назад опять таже история. Теперь даже не знаю что и делать.
-
У меня вот какая проблема(уже где то была едентичная на форуме) - ковролин в месте где есть прорез с номером возле водительского сидения начал разрываться. Я отправился к диллеру, целый час смотрели, после чего вынесли вердикт, что ковралин повреждён мною, систематическим нажатием каблука. А там действительно под покрытием есть пустота и я возможно при езде по трассе ставлю туда ногу. После такого вердикта, я резонно заявил, что да! Я! Именно каблуком. И где написано в инструкции что туда запрещено ставить ноги если это как раз токи место под ноги. Мол это же не на потолке я каблуками дыры продавил. Вобщем пообщался я с ними ещё минут 15, в результате признали гарантийным случаем, заказали, жду....
-
Это был Марелло, я такой себе взял, оттенок зависит от освещения. От тёмного шоколада до бордового. Очень эффектно смотрится
-
Как динамика авто (в сравнении)? Лазер, ту думаешь - тихушники По поводу динамики, хорошо идёт, но уже привык, начинаю докапываться. Если с самого старта судить, то с первой тяжелавото разгоняется, ситуация меняется, если отключаю ESP и накрутить чуток обороты перед стартом, что бы на турбине трогаться. Может, это эти чертовы Евро нормы сказываются. У тебя после тюнинга как машинка ведёт в динамике и расходе?
-
Да только я один и катаюсь на 2.2 Есть у Лазера ещё, но у него третий Моня. Уже прям заждался соратников. Ау...
-
А чем отличаются? Пятнадцатиметные что ли?
-
Да это понятно, что раз на раз не приходится и технология процессов одинаковая. Но... По крайней мере у меня пока ничего не скрипит и трещит в салоне. Тьфу тьфу
-
Да, при заправке полного бака, стрелка доходит до отметки. Мне кажется тебя диллер продинамил. Я заказал 27 августа, а машину получил 17 октября. Менеджер сказал, что заказ сразу в ход пошёл, т.к. данная комплектация(хетч+дизель) самая востребованная в европе и постоянно стоит на главном конвеере, чего не скажешь о седанах, собираемых на отдельных мощностях для Китая и СНГ. Ещё он отметил и лучшее качество сборки на хетче, по причинам указанным выше.
-
В том то и дело, что на прогретом, обороты падали где то 830. Но видимо точно грешить нужно на топливо. Не лучшее время ты выбрал для личного знакомства с авто))). Нужно весну ждать
-
Немного слов об эксплуатации в эти холодные деньки. - Мороз и пробки, сразу повысили расход в городском режиме до 11.1 литра. - Началась вибрация на холостом ходу(обороты чуть упали), да так что вся панель с её содержимым начала скрипеть и тарахтеть, было испугался, но после очередной заправки всё стало на свои места( только лукоил экто). - после очистки стекол шкребком обнаружились заметные царапины( ширпотреб рулит). - Загорелось сообщение "срочно замените масло"(пробег 5500), но после 5 дней каникул исчезло само. В остальном полёт нормальный.
-
Я вот читаю и понимаю, что алгоритм на моём авто не совпадает ни с вашими постами, ни с мануалом(там написано, что нужно дождаться именно когда загорится индикатор). У меня спираль загорается сразу при включении зажигания, продолжительность горения зависит от температуры, если это +5 и выше- горит около секунды, при -15 около 7 секунд. но загорается всегда. После того как погаснет- заводится с пол пинка.
-
Никитос, я задал вопрос относительно С5, потому что на нём стоит такой же аппарат 2.2 как и на М4. Не рукайся))
-
Ну а вобщем, ты доволен своим выбором на все 100%. Действительно идеальное немецкое качество и отточенный перфекционизм? Всё соответствует действительности?
-
Ну так если ты в Ростове будешь - могу показать . По-моему, из М4, у меня первый здесь :tong: А как у тебя с расходом было, сколько в начале и сейчас?
-
Спасибочки!! Чуть не так, после 8 не Y, а L
-
Я вот во вторник собираюсь в командировку прокатнуться за 350км, хороший случай будет обкататься. Буду держать 110-120, надеюсь, мотору будет очень приятно
-
Ну пока так пообкатываю У меня и так дух захватывает(ощущуния схожи с топовой Камрюхой 3.5- разок катался). Потом, как зажрусь, подумаю и о тюнинге :cool:
-
Спасибо, спасибо! Вливаюсь в ваши ряды.
-
Да! У большого дизеля две трубы. Скромненькие на Титаниуме без насадок. Сейчас только тестил New Honda Type S 6ст ручка. Так вот я вам скажу все её 201 сила отдыхают супротив Фордовского дизелька. С низов вроде веселей тянет, а потом подхватик намного слабее. Полил бальзам на душу :tong:
-
Alexey, коль уж ты земляк, подскажи, где ты заправляешь своего коня и возможно это сделать по человечески без леечек? . Такое впечатление, что в Ростове только на одном Лукоиле есть такая возможность, но там нет Экто топлива
-
Да есть такая функция, overboost называется с 400 до 420 поднимает момент на 5 секунд.
-
У меня такое впечатление создалось, что турбина включается не от количества оборотов, а от скорости надавливания на педаль газа. Потому что если обороты поднимать плавно, то и харрактер у машины спокойный, а если разок придавил резко, потом машина реагирует на прикосновение к педале очень живо. По поводу глушения, спасибо, я в курсе.
-
Только вот теперь хочется нормально обкатать его. Не подскажете кто где и что. Мало того что он ведь дизельный(я первый раз на дизеле) он ещё и турбированный. В мануале особых указаний нет. Но ведь наверняка имеет значения на каких оборотах лучше ездить поначалу, крутить турбину или наоборот ездить в щадящем режиме?. Потому как расход, мне кажется чуть большеват(9.8) даже для города. Хотя... Так я стараюсь в безтурбинном режиме ездить на 1800-2400 оборотах. А если зажигать- мгноаенный сразу расход 30-40 рисует. Правда и буксует на третьей передаче
