Илья514

Отпишусь по своей проблеме с обогревом. Начало тремя постами выше. Копал интернет на предмет подобных проблем. Толком ничего найти не удалось. В двух местах встретилась информация, что реле в схеме включения обогрева стекла нет. Вместо него управление осуществляется неким "блоком комфорта", который ведает и другими функциями. Да, такой блок есть и не один. Они стоят в каждой двери, но не имеют никакого отношения к обогреву стекла. А обогрев включен через обычное силовое реле. Стоит оно в монтажном блоке в самом его низу, в багажнике, под задним левым фонарем. Так вот у меня корпус этого реле имел небольшое оплавление. Ну как оплавление, небольшое пятно миллиметров 5 на боковой поверхности. Я его снял, разобрал, проверил. Внутри никакого явного криминала не обнаружил. Проверка показала что реле вполне работоспособно. На самом монтажном блоке, тоже есть небольшое оплавление, в районе силового контакта, но тоже весьма незначительное. После всех манипуляций поставил реле на место и вновь попробовал включить обогрев. И... он заработал! Мне думается что причина была в плохом контакте. А вот где? Еще раз внимательно осмотрев релюшку, пришел к выводу что виной всему замыкающий контакт самого реле. Круглые пятачки диаметром миллиметра 2 смещены таким образом, что при замыкании касаются друг друга не всей площадью, а только процентах на 30. Вот отсюда наверное и излишний нагрев, который в сою очередь привел к потере силового контакта. Короче пока все работает, но реле решил заменить. Тем более что на корпусе старого (родного) реле стоит нехорошая надпись: "made in China". Может все дело в ней ?

У меня они снялись довольно легко. Попробуй ножом с тонким лезвием. Заглушку нужно подковырнуть со стороны противоположной стеклу. На левой стойке снимать только нижнюю. Под верхней - разъем антенны.

Добрый день! Заметил на днях, что перестал работать обогрев заднего стекла. При нажатии кнопки индикатор на ней загорается, а сам обогрев не работает. Первым делом проверил предохранитель (F23 на 30А под капотом). Предохранитель цел. Дальше померил напряжении на подходящих к стеклу разъемах. И тут обнаружил непонятную вещь. При включении кнопки обогрева (двигатель работает) вольтметр показывает 13,3 В. Далее напряжение начинает падать. Примерно 0.1 В за 3-4 секунды. Если подключить разъемы к контактам обогрева, напряжение сразу падает до нуля. В чем может быть проблема?

NoPay Спасибо!

Добрый день! Подскажите коды деталей на ФМ4 рестайл: бампер задний (грунтованный, под парктроник) фонарь задний правый внешний (поворотник) X9FDXXEEBDBJ20720 Спасибо!

На днях вернулся из поездки по европе. Проехал 6000км. Комп выдал расход 7,6 л/100км при средней скорости 82 км/ч. В машине 4 человека, практически полная загрузка и бокс на крыше. По белоруссии и европейским автобанам режим 125-135 км/ч по gps, большей частью на круизе. Климат с включенным кондиционером практически всю дорогу. При подсчете залитого топлива по чекам АЗС, расход получился скромнее: 413 литров на 5960км = 6,93 л/100км. Со мной вместе ехал товарищ на Ситроене С5 турер, с таким же двигателем и коробкой, тоже бокс на крыше, только чуть поуже моего. Его комп показал итоговый результат 7,4 л/100 км. Еще одна машина в нашей колонне Хонда СРВ. Ее водитель с завистью смотрел на расход дизелей, оно и понятно: его результат 10 л/100км, плюс ко всему бак в его машине меньше нашего на 10 литров.

Вчера прошел ТО-1 в Автогермес-Подольск. Предварительно посмотрел цену у них на сайте - 10190 для дизельного двигателя. По приезду оказалось, что теперь стоимость составляет 10590, со слов приемщика подорожало с 20 февраля. Фактическая стоимость составила 11067. Дополнительно: удалили торчащий саморез из колеса с ремонтом жгутиком - 235рублей (согласовали по телефону), плюс долив антифриза: 180р работа + 42р антифриз, эта операция не согласовывалась и думаю что не выполнялась (неделю назад уровень был в норме). Спорить не стал, сделано все было вовремя, аккуратно, обслуживание в целом понравилось.

Я может фигню скажу, т.к. в электронике не очень силен, но тем не менее... Может действительно дело в нештатной сигнализации? Помню лет 10-12 назад при установке сигналки в автомобиль с функцией задержки выключения салонного освещения, мастера-установщики что-то меняли в блоке управления этим самым освещением (ну типа отключали функцию задержки). Возможно что и тут также. И это каким-то образом влияет на память подогревов. ЗЫ. Сильно не пинайте...

У меня рестайл с задними подогревами. Передние после включения зажигания остаются в том же положении что и были (во всяком случае после двух суток стоянки точно), а задние "обнуляются" при каждом включении/выключении зажигания. И такой алгоритм я считаю правильным.

Сегодня вступил в ряды пострадавших... Пока частично. Утром мороз был -28. Не зажегся правый ДХО. Доехал до работы, он так и не включился. Сейчас вышел, вновь завел машину, смотрю, а он горит. При этом за бортом -24 градуса. Видно проблема действительно чисто механическая, отсутствие контакта.

Этот вопрос уже не раз поднимался. Вот здесь один из последних ответов на него. У меня тоже иногда бывают такие ситуации. Меня больше беспокоит проблема затягивания выхлопных газов от подогревателя в салон автомобиля. Проблема имеет место быть только на стоящем автомобиле, на ходу, понятное дело, все в порядке. Пока спасаюсь режимом рециркуляции, но с ним быстро запотевают стекла. Есть мысль вывести выхлоп к заднему бамперу, наростив штатный патрубок. Может это обсуждалось раньше и кто-нибудь решил проблему?

Имеются в виду кнопки на брелке? Так практически у всех производителей так, не вижу проблемы. Что вы понимаете под "двойной блокировкой"? Если раздельное отпирание водительской и прочих дверей, то эта функция есть в базе у всех Мондео. Активируется одновременным нажатием на несколько секунд кнопок на брелке (см. мануал). Если "двойная блокировка" - это невозможность открыть машину изнутри при заблокированных замках, то это дополнительная опция, которой возможно нет на вашем авто.

Да, напутал второпях. "On"с пиктограммой, "Can" и "Off". Так правильно.

Посмотрел. На левой стороне кнопки "On", "Off" и вверху кнопка с пиктограммой спидометра. Как я понимаю, это кнопки без функции ограничения скорости. Значит с этим рулем круиз у меня будет работать?

Сейчас навскидку и не скажу, руль у меня не дома. Посмотреть смогу в среду-четверг. Но что-то мне подсказывает, что кнопки без ограничителя.

Прочитал последние сообщения и немного загрустил. В конце сентября готовлюсь стать обладателем М4 2.0 TDCI (сборка 13.09). Давно хочу круиз. Так получилось, что в марте купил руль с кнопками, даже поставил на машину (М4 2.0 дорестайл), но активировать не успел, т.к. в апреле тот авто продал и заказал дизель. Руль естественно снял и в новый автомобиль круиз заказывать не стал, расчитывая что он у меня уже почти есть ^_^ . Но теперь вот думаю, что сэкономил на спичках. Получится ли без геморроя реализовать КК на новом автомобиле? Функция ограничителя скорости для дизеля как я понял невозможна? Подскажите гуру.

Эти номера от внутренней нумерации договоров (заказов) конкретного дилера. Узнать судьбу машины по ним нельзя. Если эти автомобили в наличии у дилера, то попросите вин номера. По вину можно что-то узнать. Но раз машины у дилера, то сними все должно быть в порядке, исключая конечно вариант повреждения при транспортировке. У дилера машины не только отказные. Не у всех есть возможность и желание ждать именно свою комплектацию, поэтому дилер заказывает некоторое количество наиболее ходовых машин и они есть в наличии. Иногда такую машину можно взять на стадии "в заказе" и добавить в нее необходимые опции, сократив тем самым срок ожидания. Кроме того люди отказываются по разным причинам: находят другой автомобиль, меняется финансовая ситуация и т.д.

ППП=ПредПпусковой Подогреватель, он же дополнительный отопитель. Крайне полезная штука для дизелей зимой. По конфигуратору стоит 35000р. Я себе сначала не заказал, но через пару недель добавил к заказу. Ждемс...

Jesus, добрый день! Подскажи пожалуйста информацию по этим заказам. VISTA D8600 F8354. Авилон, Москва. Спасибо!

VISTA D8600 F8354. Авилон, Москва.

JESUS, посмотрите и еще два заказа: D8600 F8354. Может присвоен ВИН? Спасибо!

Из истории моего ждунства. 23 апреля продал своего Моню (2008год 2,0 мех.). В этот же день заказал 2,0 дизель титаниум+допы. Машинку обещали в июле. Началось ожидание. В середине мая появилась информация о сборке на 8 июня. В конце мая появился статус "unplanned", т.е. в производство не запланирован, дата не назначена. В конце июня появилась новая дата сборки - 1 августа. Жду дальше. Неделю назад вдруг понял, что если не закажу себе опцию сидений с электрорегулировкой и памятью, то и жизнь не мила . На днях звоню менеджеру, так мол и так, хочу добавить опцию. Но тут облом: вин присвоен, ничего изменить нельзя . Блин, но ведь так хочется. Ну если очень хочется, то надо делать новый заказ. У дилера есть машины, со сроком сборки в августе, у которых еще нет вина и соответственно можно менять комплектацию. Добавляю туда свои хотелки и 7 июля подписываю новый договор с поставкой в сентябре . Попутно выясняю, что мой прошлый заказ вновь перенесен уже на 13 августа. Получается что срок ожидания увеличивается до одного месяца. Со слов менеджера на перенос сроков повлиял дефицит дизельных двигателей и каникулы на заводе. В итоге благодаря ФМК и себе любимому, претендую на звание самого долгого и терпеливого ждуна . Но очень надеюсь, что в итоге получу то, что хочется и оно меня не разочарует. Ведь от почти трехлетнего опыта владения прошлым ФМ4 остались только положительные воспоминания. А пока все тяготы ожидания вместе со мной делит ФФ2, который я в свою очередь делю с женой. PS. Пользуясь случаем хочу выразить благодарность JESUS за оказываемую на ждунам информационную поддержку. Спасибо! PPS. Если кто вдруг хочет дизельный Мондео титаниум, лунар скай + всякие приятности с поставкой 23 августа, то велкам! Большую часть срока я уже за вас прождал :wink: .

JESUS Есть ли какая информация по заказу D8600? Дилер Авилон. Спасибо!

Вот ведь блин! Это значит что дата производства отодвинута на неопределенный срок?