MasterKill

Парни вопрос приобретения ST снова актуален, если кто то готов предложить свой АМ к продаже, на условиях жесткого осмотра (т.к. машина будет браться для себя и смотреться соответственно) пишите в личку

Да и масло менять по чаще, 7.5 – 10 интервал, конечно сколько людей, столько и мнений, но в моем случае пишу как есть…

Вообще сугубо личное дело каждого, я поменял на 76 вместе с помпой натяжителем роликами и ремнем вспомогательных , сейчас 128, при этом по двигателю еще менял маслоотделитель в сборе в проф целях на ~ 88, за все время эксплуатации с двигателем проблем не было, а вышеописанное это и есть по суди основные узкие места мотора, пока полет нормальный…

Согласен, но вопрос был в другом, надо ли вывешивать мотор, это вывешиванием тоже не назовешь, с таким же успехом можно описать необходимость снятия расширительного бочка и ремня вспомогательных агрегатов…)

Нет, так по месту все делается, места достаточно, просто снимается внешний пластик

Ответил в личку

Привет хорошим парням!!!, нет не тот, однозначно.

Да согласен в целом, я же порсто зная, что она там есть, так же не парясь заправляюсь=)

Парни надо бы зать, коли Форды юзаете Есть такая штука как; Система Easy Fuel без крышки топливозаливной горловины http://www.ford.ru/Technology/FordComfortAndConvenience/CaplessRefuellingSystem

Ах да, там еще АКБ не была пропаянна, не работал датчик внешн температуры и был неисправен модуль ABS

Нет разные, я его лично ездил в Ростов смотреть, у него салон более заюзанный и спереди не штатная нижняя решетка была, к тому же с разницей в несколько месяца этот ставропольский параллельно с тем стоял какое то время, только ценник там действительно был порядка 800. Машины разные, это точно.

Хоть ногой заколачивай

На 2.5Т не включается на любой скорости, проверенно неоднократно, ровно как и на мтт6 FM3 :gun_bandana:

Если написано 45, значит надо на 45, хуже от этого не будет, тем более в целом конструкция ПШ+ЕБ достаточно форсированная, если есть соответствующее указание, лично я бы заменил

Гидротрансформатор это гидротрансформатор, а насос отдельный узел На валу сидит в нутрии самой коробки