Когда менял, снимал только правую фару. Одной рукой отводил прижимной ролик(не помню, какой ключ нужен), а другой вставлял новый ремень)
На форуме ещё обсуждали замену роликов.
http://mondeoclub.ru/forum/topic/54876/page__st__20__p__1012285__hl__ремень__fromsearch__1#entry1012285
Заказывал в экзисте заклёпки, на которых держится середина заднего бампера(их 3 штуки сверху). По номеру 1071415 пришло такие:
Может кто их использовал?
И ещё хотел бы спросить совета по выбору клея, откололся угловой кусок бампера(показал красной линией):
Площадь небольшая, а нагрузка на это место сильная. Поксипол показался мне слишком хрупким...
На предмет гнили стоит посмотреть задние арки( металл под боковыми секциями бампера), особенно в нижней части любит скапливаться грязь.
По поводу рейки- при хорошем освещении можно посмотреть крестовину.Она видна в глубине, между вакуумником и правой стойкой. Если дело плохо, то будет заметно.
Ещё на авто.ру многие пишут про немецкую сборку. Неправда. Кашки выпускали на заводе в Испании.
Спасибо всем за участие :cool: За 11 лет многое могло произойти. Когда собирусь менять фильтр, попробую разобраться с проводами. Жаль ,что микрокат пока не удаётся запустить :angry:
Продолжу эту тему, так как вопрос похожий. У датчика температуры провод отсутствует, зато имеются два провода( те,что обмотаны красной изолентой). Они уходят вниз и там объединяются. Интересно услышать мнение, что они соединяют.
И второй вопрос- назначение пластмассовой детали(чего там не хватает?), на которую указывает стрелка.