BABAY
-
Постов
32 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент BABAY
-
Доброго времени суток уважаемые соклубни Появился неприятный глухой стучок справа возле лобового стекла и попискивание торпеды в р-не рулевой колонки , подозреваю что разболтались крепления торпеды , как до них добраться чтоб подтянуть , может у кого есть схема расположения креплений или есть ещё какие варианты , которые могут издавать этот стук ....... Буду рад любому совету , за ранее благодарен ! (ходовка пересмотрели на прошлой неделе всё в норме , единственно стойки передние умирают - машина плавает немного по дороге , но стук именно торпеды в солоне )
-
А код еёшный есть у тебя ?
-
Олег Спасибо , я твою инфу распечатал , просто собираю как можно больше сведений по этому вопросу
-
Понял . Агромное Спасибо ! :wink:
-
Стук постоянный , по ровной дороге или по неровностям асфальта , найди кусок идеально ровной дороги прокатись и послушай на скорости и нейтралке - если гул пропадёт знач привод ( трипод , подвесной подш и тд.) разбалансировка передних колёс ещё может давать вибрацию свыше 90 км\ч Вообще заедь СТО пусть посмотрят передок , сразу всё станет ясно .
-
Сори , это я промазал с ответом . Можешь хотя бы приблизительно указать место расположение этих трёх болтов (торксов) ?
-
У меня эта трубка на одном конце которрой находится "паук" он же "каракатица " за блоком соединяется ещё с одним патрубком $ такой формы , он в свою очередь соединяется со следующим уже непосредственно в печку шлангом , т.е. он не цельный . Если ОЖ сочится по блоку то это может быть и помпа , вот она как раз когда только начинает течь - бежит только на холодную .
-
У меня эта трубка на одном конце которрой находится "паук" он же "каракатица " за блоком соединяется ещё с одним патрубком $ такой формы , он в свою очередь соединяется со следующим уже непосредственно в печку шлангом , т.е. он не цельный . Если ОЖ сочится по блоку то это может быть и помпа , вот она как раз когда только начинает течь - бежит только на холодную .
-
Порядок действий в голове сложился чётко , Олег (он же Жиша ) тоже подмог с инфой , осталось это применить на практике , можно как - то схематично указать расположение "самореза воздуховода и этих трёх болтов (торксов ) И ещё к радиатору подведены два патрубка (вход выход ) кот идут из моторного отсека ( у меня за блоком соединены стык в стык пружинными зажимами - их надо отсоединить ?
-
Со сливом антифриза это понятно , запах появляется периодически , по поводу течи сомнений нет ----- лужу и на освальте видно , я так понимаю эти три патрубка торчат из печки и их видно будет из ямы , просто когда я смотрел видел только два шланга которые уходят за двигуном в печку , места их крепления к печке сильно заглублено ? (если предположить что один из этих патрубков прохудился и дал течь на хомуте или рядом , как до этого места добраться ?
-
Да и ещё . Мужики спасибо за участие , антифриз течёт , у нас в Крыму пока тепло , но зима не за горами поэтому буду рад любому оперативному совету !
-
Как правильно и с "наименьшими потерями" добраться до этих трубок , с подкапотного пространства либо из салона ( надо ли снимать торпеду или же можно ограничеться только нижней и лицевой панелью ?
-
В моторном отсеке все патрубки сухие , в том числе и те которые уходят в печку , это первым делом проверил , сам поменял почти все патрубки ( "каракатицу" кот с несколькими раструбами , от термостата верхние и т.д. ) в общем все их щупал знаю где находятся , осталось подозрение на помпу , хотя защиту ремня ГРМ вскрывал там антифриза не было и капает (течёт ) именно в таком месте куда даже при условии движения ОЖ ну никак не может попадать из зоны моторного отсека .
-
У меня нет ЗАЩИТЫ вообще , так досталась мне от предхоза , снизу вижу всё : пыльники ШРУСов , подвесной подшипник и т.д. , блин , придётся завтра сделать фотку места протечки , . Как добраться до печки , для этого надо торпеду снимать , иди можно с моторного отсека ?
-
помпу проверял , да и она обычно начинает на холодную течь и потом если "прорывает" то течёт без остановки , вот
-
Привет Олег ! В том то и вся загвоздка ............ "каракатица " сухая , нижние патрубки мимо блока через "флейту" и в печку --- тоже сухие ! течёт ЗА колесом , т.е. не в глубину - в сторону коробки , а сзади - т.е. в сторону бензобака ..........
-
Доброго времени суток уважаемые форумчане. Утром обнаружил течь в районе переднего правого колеса (лужу точнее , причём на "горячую" течь продолжилась ), на яме увидел что течёт из под защиты ( не блока двигателя , а днища ! ) предполагаю что течёт печка , как до неё добраться ? В салоне сухо , течь прекращается если поставить переключатель температуры в крайнее левое положение . Дефект необходимо устранить как можно быстрее , с чего начать ?
-
Доброго времени суток ! Помогите разобраться , нужен натяжной шкив поликлинового ремня , EXIST выдаёт 6977403 , на разборке дали такой номер : 91SF-GA228AA --- эдентичны они или нет ? За ранее благодарен.
-
Собственно согласен , т.к. никаких других симптомов пока нет тянет нормално , копоти нет --- поэтому и вопрашаю спецов опытных , как можно выявить заявленный дефект не снимая головки .............
-
Доброго времени суток соклубни . появился на холостых металический жужжащий звук (0,9 молчит , начинается с 1,5 - 2 тысячи)в р-не второго цилиндра , на СТО сказали трещина в шатуне , либо сам поршень "раскрылся" типа по "гаршку" цепляет ......... У кого был опыт капремонта двигуна подскажите делать капитал или взять двиг с разборки (договорился , что дадут вскрыть и выбрать самый нормальный типа ) , если капитал , то номерки капитального ремкомплекта , производителей и проч. Вобчем все подводные камни на которые можно напороться на протяжении всего пути За ранее благодарен вам , надеюсь на вашу помощь !
-
Даже ОЧЕНЬ пригодится ! А размеры есть самой конструкции ?
-
Доброго дня . у меня была такая же проблема , диод тоже показывал 172 173 ошибку , разъём на лямде вычистил до блеска замотал кокретно , даже поднял повыше - доездился до такого же состояние (дёрганье в движении ) , поменял катушку - всё прошло (определил мастер - электронщик подсоединил приблуду с таблом - а у меня 2 горшка без искры ) такие вот пироги .............
-
Доброго дня . Привет Олег , до катализатора руки не доходили , даже незнаю есть он там вобще или нет .......... теперь по ЕГР , где находтся сия приблуда и как её чистить ( то что это клапан рециркуляции отработанных газов это знаю , его положение открытое может существенно влиять на ХХ обороты однако сразу хачу заметить , у меня ХХ обороты "плаваёт" только в период пуска холодного двигуна - завёл тахометр на 1,25 потом опускается до 1 , подскакивает опять до 1,25 - 1,5 ( кстати раньше стрелка поднималась до 1,5 , теперь до 1,25 ( при запуске холодного двигуна )дальше обороты 0,9 железно
