У меня тоже сдох внезапно. Но до этого, недели три назад был такой симптом: Передний не льёт, задний льёт. После заднего один раз льёт передний и опять молчит, пока задним не воспользуешься. Сейчас молчат оба. Думаю подрулевой тут не причём, скорее насос или распределитель на перед-зад. Я к сожалению принципа не знаю. Может у кого такой опыт есть, а я сегодня в ночь, под дождём без брызгалки на 600 км отправляюсь. Может повезёт, доеду.
Простейшее устройство: шпилька на 12, две гайки, шайба по толще, кусок трубы и головки-27, 30. Остальное с молотка по тяжелее.
Правда меня замена 14 салентов не спасла, хочу пробовать вставки под пружины. Кто-нить ставил, от чего подходят?
По этому артикулу ещё эра проходит, или чтото такое. Уточняй название, я Messmer без переделки не мог поставить. К стати, третий месяц эксплуатации, косяков не наблюдается.
Я видимо при монтаже согнул рычаг датчика уровня топлива, теперь врёт зараза. Раньше по компу после ноля ещё километров 50 можно было ехать, а тут показывал ещё на 20 км. в бак же 61 литр вошёл (по паспорту 58 должно быть).
Вот по поводу, как едет: если на скорости 100 при обгоне включаю третью и давлю в пол, на летней резине, по сухому асфальту... морда начинает прыгать. Раньше такой динамики не наблюдалось. Причём упал расход.
Кроме верхних штуцеров-защёлок всё один в один.
В итоге: заменил насос, а кажется что двигатель более мощный поставил.
Не мог вставить трубки (диаметр чуть меньше) пришлось верх взять от старого, а стакан, сетки и сам насос Messmer 775183. За 3 282 рубля. Я доволен.
П.С. Для двигателей 2.5 Messmer 775188