Мурман-2
-
Постов
919 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Мурман-2
-
Я тоже так понял, люди приезжают в сторонний сервис и меняют масло, стоимость работ 300 - 500 рублей, по времени от 10 до 30 минут.
-
У меня уже половина зубов не свои. Твоей машине 4 месяца - я вижу, а тебе сколько? Научился бы сначала анкетные данные заполнять.
-
Где ты такое увидел? Я пью. Когда компания хорошая, а пиво я пью, как минимум, в компании своей жены, а с друзьями тем более - вкус имеет второстепенное значение. Гурманы, блин.
-
Антипивной ресурс
-
Поставить на чурки и залить маслом по крышу :tongue: Ничего с твоей машиной не случится за месяц. Не трогай аккумулятор, иначе придется обучать... За такой срок не разрядится, я и на полгода оставлял и нормально заводилась, в крайнем случае зарядишь не отключая от авто.
-
payne скучно с тобой! Всё тебе расписали, ничего тебя не берёт. Возьми книжечку " Руководство по гарантиям и сервисному обслуживанию" и прочитай внимательно раздел " Программа обслуживания компании Форд".
-
Андрей , ты читал? Или так, разговор поддержать?
-
Для забывчивых - на катушке есть нумерация, тряпочкой протри.
-
Ну да, это ж умные на чужих ошибках учатся. А нас пока петух не клюнет, ничем не пробьёшь.
-
Чукча не читатель - чукча писатель.
-
Это ты не прав. До замены масла далеко - 12 000 км. Вот замена движка с такими интервалами - скоро.
-
Никому в голову не приходит, что у дилера могут быть ключи к секреткам.
-
Да, выжгли в нашем народе понятие презумпции невиновности.
-
И какова должна быть жирность? Для нормальной смазки? А что, в Эстонии тоже Петросяна показывают? Ты в следующий раз с вопросом сразу публикуй ответ, который хочешь услышать, чтобы народ не напрягался, а то вдруг ответы тебе не подойдут. Для общего развития почитай здесь про жирность, мутность и прочее.
-
Данные о машине надо сначала добавить в подпись, чтобы легче было советы давать. Раз не знаешь, что там, надо систему промыть и залить свежий антифриз.
-
+1, но ездить можно, не порвётся новый ремень.
-
Если такой вопрос задан, то не вижу смысла рассказывать что либо. Надо хотя бы какой-то теорией зарядиться. А потом сформулировать вопросы, что непонятно. Никого ты не обидел, и врагов у тебя тут нет. Подход к вопросу у тебя неправильный вот и всё.
-
Чукча из анекдота! Что тебе ответить? Вопрос сформулируй нормально. Уважай аудиторию. Я забил в поисковик яндекса "Замена пыльника внешнего ШРУСа" - получил 31000 страниц ответов.
-
1. Чукча не читатель - чукча писатель?! 2. А сам-то, как думаешь?
-
Мне, как взрослому, не в лом было правила форума прочитать, для начала - общение на "ты". И я, как взрослый, уже не верю всему, что говорят. И нигде не написано, что нельзя менять масло чаще, чем раз в 20 000, надо просто читать внимательно. А опыт, сын ошибок трудных, говорит о том, что менять надо раз в 10 000, и не только личный мой... А на чьих ошибках учиться - это личное дело каждого.
-
Масло надо менять через 10 000! Как дети, блин.
-
Мастеру скажи, что без решения проблемы не уедешь. Я думаю, но это не истины последней инстанции, а просто мысли вслух, что вибрацию вызывают те части которые включаются в работу при включении передачи, т.к. ты утверждаешь, что при движении накатом на этих же скоростях вибрации нет. Меня смущает скорость на которой она возникает. Маленькая. На такой скорости запросто вибрацию может вызвать умершая или умирающая подушка двигателя. В твоей ситуации надо грамотно мастеру объяснить, как это бывает, а лучше проехать с ним и обратить его внимание на моменты возникновения и ухода вибрации. Но, упираясь в замену сцепления, надо смотреть, что трогали. Может подушку не затянули. Одним словом советовать трудно. Сомневаюсь, что причиной могут стать наружные шрусы. Удачи тебе. Отпишись, как всё прошло. P.S. Только, что смотрел Фокус с вибрацией. Вибрация появилась после замены промежуточного подшипника. Хозяин бил себя в грудь, что подшипник поменян неделю назад. Пришлось ему его сфотографировать, посадочное место всё в стружке....
-
Думать - это очень полезное занятие. Думается часто лучше если на высказывания не смотреть, а читать их.
-
Я тебе ещё летом писал, что надо сдёрнуть пыльник и заглянуть внутрь, полчаса на это надо, максимум. Три месяца прошло, а мы всё теорией занимаемся. Если у тебя такое: то никакие подёргивания ничего не выявят.
-
У тебя такая неисправность, которую в сервисах могут искать до второго пришествия. Ноги растут из замены сцепления - сам писал об этом. Что трогали? Там и рыть надо. Ревизию шрусов делали как. Сказали, что сделали? Надо пыльник сдёрнуть и посмотреть. Может полуось до конца не воткнули. Иди от левого колеса к правому, не так там много всего.