Rewizor

Когда у меня второй раз стали плохо включать скорости (по маслу я был на 100% в уверен), снял сцепление поменял диск почистил, и на всякий случай купил еще литруху долить, так и стоит не востребованная.

Спорить не буду, два раза сливал масло, 1 раз менял сальник, второй диск сцепления, для хранения заливал масло в две емкости по литру.

Мы ушли от темы.

Машина в гараже стояла, на своих ногах, а попободу объема коробки мне хватило 2-х литров. На счет спецификаций не спорю - 2,6л. Трансмиссионное масло по спецификации Ford ESD-M2C186-A или WSD-M2C200-C

А форум и нужен что бы предложить варианты решения проблемы. У меня ровно 2 литра зашло до пробки. Тоесть слил 2 литра и залил два литра, пока переливаться не стало.

Комма стоит у нас 7$ литр нужно 2 литра. Покрайне мере если поискать по инету заказывал.

Это масло стоит столько же сколько и обычное, ни чем не отличается по цене. Себе заказывал знаю. Покрайней мере в РБ.

Еще как вариант, клинит диск сцепления на шлицах, причины разные могут быть засорились шлицы от продуктов износа диска. Это легко проверить, включаешь 5 передачу немного отпускаешь сцепление, потом включаешь заднюю, если получилось вклють заднюю после этой манипуляции без проблем, точно диск клинит.

Вот как раз то если не найти нужного масла, масло для автомата временно подойдет, так как вязкость позволяет. Ездить можно и на подсолнечном масле, но на долго тебе этого хватит. А человек мог походу слижком вязкое масло залить и все, скорость не втыкнуть, зимой это масло даст о себе знать.

Скажи, ты масло менял или нет, и на этом споры можно заканчивать. А принемать решение только тебе. Две причины тебе описали.

Читай внимательно, как только я залил нужное масло проблемы не стало, причем тут износ.

Детский сад какой то.

Сообщений на форуме много оставил а вот про форд ты мало знаешь. Это праблема на форуме не однократно уже обсуждалась. И про масло в каробку в том числе. Как раз то при помощи форума проблему с маслом (коробкой) и решил.

Я в свое время наткнулся на спецов, сход сделали при этом люфт потшибника был и водило. Специ разные бывают, и криворукие тоже, не проверяли перед регулировкой.