Sync
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Sync
-
Спасибо большое ! Все вышло, но не с первого раза ((( Просто надо было посильнее нажать. Спасибо Вам за участие
-
Да подсос воздуха это наша одна из без. Катаюсь уже с этой ошибкой 0171, замучился уже искать где он подсос этот. Тяжеловато его определить. Может кто поделится где основные места подсоса воздуха. ЕГР нет по конструкции изначально. При резком нажатии слышно как воздух всасывается в заслонку. Проверял гофру и черепаху затыкал рукой - глохнет. Но не работает клапан разряжения воздуха в бензобаке и не работает заслонка рециркуляции воздуха в салоне. А заслонки направления обдува исправны. Где то в этих местах может быть. Поэтому особой тяги нет и бывает гуляют обороты ))) Кто и в каком месте нашёл подсос воздуха ???
-
Здравствуйте, не нашел на форуме такой манипуляции касающейся Mondeo 2 Ghia по сбросу на доп. дисплее значка сервиса (гаечный ключ). Понятно что рядом есть отверстие куда нужно нажать в течении 5 сек. и он должен сброситься и потом снова включиться через вроде через 10-15 тык. снова. Побывал разные методы с нажатие педали и газа и тормоза все без толку, светится все равно. Кто знает как сбросить ? Клема аккума не помогает тоже ))) Вот что пишут, все делал как указанно: Сброс сервисных интервалов для Ford Mondeo 2Для модели FORD с бортовым компьютером; MONDEO II Kombi (BNP); 1.6 i Включить зажигание. Подходящим предметом нажать кнопку сброса и удерживать нажатой. (2) Жёлтая лампа гаснет примерно через 4 секунд(ы). (1) Отпустить кнопку сброса. (2) Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.
-
на бывших не выскакивала ))) Ну да Бог с ней ))) тебе visla тоже спасибо никогда не остаешся безучастным в чужих проблемах с тарантасами )
-
Ура нашёл мозги с ключами 97bb-12a650-abb noah, но мозги не совпадали по маркеровке 98bb-12a650-bga. но были от такой же модели 1,8 мех. бенз и по конструктиву одинаковые. придётся смириться с ошибкой по ЕГР у меня в моей модели его просто нет, а на этих мозгах видимо был. Посмотрим на расход и приёмистость. Спасибо Вова из Питера, помогал советами. Всем огромное спасибо что помогаете друг другу !
-
Это то понятно, заменить хочется на микруху где мои ключи прописаны, знать бы эту микросхему в ЭБУ
-
ну если они по маркировке одинаковые, тогда и иммо у них одинаковый либо встроенный либо нет, ПЗУ перепаял не помогло, только через IDS видится теперь мой vin и все остальные параметры. Видимо ещё где то микруха иммо на плате сидит. Кто паял может подскажет по фоткам ?
-
А если раздельно то почему, с новым блок такой же по маркировке, мигает иммо не определив ключи ?, что в блоке мижет проверять иммо ? и как тогда быть ? Бензонасос не блокирует как на мондео 1, только стартер
-
кстати, а на 2 мондео 2, 97 года, может ли быть раздельный иммо как на мондео 1 или он точно в эбу? блин, ключи прописать не получается ни через дилерский Ford vcm ids ни через MVP key programmer. Пора в утиль )))
-
Ребят неужели никто не знает ??? Какая микруха содержит данные ключей в мозгах ??? Help! Может на фотках кто укажет ? или способ вычислить её ?
-
Люди знающие!! не подскажите на фотках какая микруха хранит данные иммо, какую нужно перепаять чтобы ключи оставить старые??? новые мозги без ключей но от 2-х литрового (но все маркировки одинаковые что и у меня 98BB-12A650-BGA NULL LPE-307 (( Mondeo II, 97, 1,8 бенз, мкпп
-
здравствуйте, есть ли у Вас возможность прописать ключи в блок управления 3 шт (1 красный мастер ключ, 1 дистанционный ключ, 1 обычный все с колбачками-таблетками). Купил б.у мозг без ключей с полностью одинаковой маркировкой. мой блок управления надо либо ремонтировать либо менять (постоянно крутятся вентиляторы и бензонасос). Хочется прописать свои ключи в купленные мозги
-
Можно каким способом ??? ))) простой пропиской ключа или перепайкой микрухи иммо в ЭБУ или же этот новый блок полностью подружится со старыми ключами. А вообще что за красный ключь такой что там за колба такая универсальная для всех ???
-
Вопросик такой имеется может кто ответит. А если мы меняем мозг, на идентичный полностью по всем маркировкам 98BB-12A650-BGA LPE-307 (все сходится на обоих блоках) а от старого блока имеется все 3 ключа чипованые в том числе и красный и бирка заводская с какими то номерами на ней по ключам, есть ли возможность их подружить с новым блоком или тут в этом случае красный ключ никакой роли все равно не играет даже не смотря что блоки одинаковые ??? Диллеры у нас в Туле в БЕКАСЕ - извиняюсь бестолочи, умеют только масло менять ))) а на мондео 2 смотрят как на первый авто генри форда причем личный )))
-
Дружище, а не подскажешь как связаться с этим чудо человеком, чтобы узнать какую микруху отвечающую за иммо в мозгах выпаивать и переставлять. А то у меня вообщем давно проблемка назревала, сначала крутился вентиль с насосом секунд по 30 и потом оживали мозги все затихало, заводился и ехал без проблем всю дорогу. А теперь вечно молотят, но стартер крутит. Проводка цела, датчики маф, температурный, лямда новые. Вообщем решаюсь на замену мозга, который еще найти надо по маркировке примерно похожий ((( на фотке мозги не мои, но наглядно видно микрухи
-
да из микроката, чему был удивлен сильно, вроде передаточные числа не менялись на движках 1.8 даже с мая 98 после рестайла. вроде на 2.0 идет 3.84 если не ошибаюсь
-
А случаем ни кто не знает почему на одной мондео выпуска сентябрь 97 года 1.8 Ghia передаточное число 3.41 (на пятой едет тупее), а другая апрель 98 1.8 GLX передаточное чило уже 3.84 (шустрее гораздо) вроде как на 1.8 передаточные числа одинаковые должны быть в отличии от 2.0 и 1.6 ????
-
а где нашел этот провод и место его краха ??? а то у меня с массой тоже ...опа, устал уже искать ((( крутит вентилятор в начале старта секунд по 5 -10 и мозги в это время в отрубе -
интересно, и как же решили проблемку, у меня так: включаю зажигание - вентиляторы секунду работают и останавливаются, дальше завожусь все норм, проверил разъем дтож, подключал новый дтож (в запасе), такая же хрень, включаются на секунду и вырубаются. при снатии разъема при работе двигла сначала 1 потом 2 скорость оба крутят - все по схеме. это происходит всегда как включаешь зажигание примерно по времени запуска бензонасоса. я думал так мозги опрашивают систему, что их еще может заставить запуститься? так ли у всех???
-
Огромное Всем спасибо !!! Машина поехала. после замены сцепления и выжимного ( сцепа не буксовала обороты не расли, но была стерта почти до заклепок ) вв проводов, катушки, бензофильтра, бензонасос менял проехал 50 метров задергалась и больше не завелась ((( поставил старый. Вообщем мое подозрение на бензофильтр, несмотря на то что он менялся переодично и давление топлива было в норме, поэтому на него я как раз меньше всего думал, видимо на скорости не выдавал нужного количества топлива ((( Так что у меня в комплекте теперь новая катушка, провода дтож, дтвв, термостат. Меняйте с нашим бензом фильтра почаще и будет машина ехать. Спасибо огромное !!! Особенно VISLA он тут с нами как с детьми мается и гадает как экстрасенс, что же у нас не работает, спасибо что помогает советами что ковырять в машине и направляет где копать !!! Калуге привет с нас САМОВАР С ПИВОМ !!!
-
Вопросик такой, а у всех авто заводится и работает при вытащенном предохранителе 11 на 3А тот что на мозги под капотом в блоке предов ???
-
Видимо пора в Калугу в гости ехать ))) если примите конечно ))) Я попробую по колдовать еще немного, а потом если можно конечно попрошусь в гости ))) если примите конечно и если найдется времечко у тебя ))) Большое спасибо тебе за советы. Всем диагностам нравится машина, но ни кто не знает толком с какой стороны подойти словно НЛО блин ))) из прошлого )))
-
Маф, лямбда на стендах показали нормальные значения. ДПДЗ у меня на "престиже" на хх показывает 20 попугаев, а максимально открытая дросельная заслонка 95, отключаю ДПДЗ едет также без особой мощи, но происходит сильный рывок при плавном нажатии на педаль и бывает задумываются обороты в процессе движения. А сеточку на бензонасос брать от ваз 2110 1,6 литра в виде закругленной трапеции или на 1,5 литра в виде кривой ))) трапеции ??? Еще сказали если на горячую плохо тянет, значит подгоревший бензонасос, нужно менять. Вот и не понятно, у меня значения всегда нормальные 2,1 хх ход, 2,8 с отключенным шлангом. Вообщем спецов к сожалению в граде ТУЛА не найти по старушкам фирмы ford
-
Вот тоже проверялся в разных сервисах, компрессия по 15 во всех горшках, давление бенза в норме, форсы чистил, а не тянет - бедная смесь. Катушка провода и свечи в норме - никто в сервисах на них не погрешил. Вообщем в последствии буду менять бензонасос и форсы чистить но уже ультразвуком, проверю ГРМ, вообщем квест продолжаю )))
