admeva

F5 уже подзабылась. Сегодня ехал бодро, вижу поток впереди покраснел фонарями, встал в очередь и тут же мой путь на экране обозначился красным. Так что получилось по факту, а не заранее. И тётка голосом не сказала ничего. Продолжаем наблюдение....

Всем привет. Поставил карты F7. Проехался по Москве. 1.Пробки показывает это "+" (правда подгружались медленно первый раз). "Тетя" говорит что происходит перерасчет маршрута в зависимости от загруженности дорог. 2.Исчезло "Внимание" перед камерами (наверное поковырять меню надо) 3.Ведет по развязкам корректно. В целом положительные впечатления по сравнению с F6. По новизне дорожной сети поверить пока не представилось возможности, надо больше покататься по новым хордам.

ZelDol ждем результатов исследования. а вдруг и вправду новые карты для Синк-2

Спасибо добрые и мудрые владельцы Sync2. будем сравнивать и наслаждаться

https://cloud.mail.ru/public/Czek/dfTEmAug1 https://cloud.mail.ru/public/8AJt/D6Gm4jBVy https://cloud.mail.ru/public/Lqcx/BPYXqcn71 https://cloud.mail.ru/public/9jJx/x5roFra53 https://cloud.mail.ru/public/2JGu/vz6E7EXaj https://cloud.mail.ru/public/8Bom/U4nFGfYkd https://cloud.mail.ru/public/2p3V/qDBsRsoQX https://cloud.mail.ru/public/58tr/F9vxhp6ro https://cloud.mail.ru/public/ETCx/iSF9yM7WB Все архивы в одну папку. Раскрываем. Инструкция внутри. надеюсь это то, что искали

Всем привет! Вопрос к тем, кто обновил SYNC с версии 3.08 до версии 3.10. Обновилась версия навигации? если да, то какая версия навигации стала? И есть ли субъективные ощущения от этого изменения?

Спасибо! я тоже так думаю по замену салонного фильтра. Возможно мастер оговорился

Доброго дня! 21 декабря прошел первое ТО на 15 000 км. Рольф Центр (Москва). Записался заранее на 10.00 приехал в 9.55, машину сдал за 10 мин, позвонили о готовности в 13.30. Дополнительно предлагали уборку салона за 300 р. Просьбу обновить интерфейс приборной доски вежливо отклонили ( им запрещено) Замечаний по работам нет. Понравилось! Ничего лишнего, все корректно и по делу. Стоимость ТО 9006 р.(масло привез свое 5W30) Р.S. просил мастера при замене салонного фильтра аккуратно отнестись к клипсам крепления декоративной накладки воздуховода (типо теряются они). На что был ответ - ее снимать не будут, есть секреты по замене. На процедуре присутствовать не смог. Вот теперь мучаюсь, как они там меняют?

Спасибо, Будем искать Навител навигатор с гнездои под SD карту.

Доброго дня моняводы! выражаю благодарность Димас1979 теперь и у меня актуальные карты F5. все толково расписано и главное работает. Кто знает методику определения ID карты формата SD? хочется заменить microSD на SD

Доброго дня! Экобуст 199 л.с. пробег 377 км (пока только город) расход 13,6 л/ Бензин Лукойл 95 Машина радует, а вот расход топлива после дизеля не очень.

Фен нормально работает. Но при сильных морозах, если стартовать с включенным климатом, двигатель нагреваться до рабочей температуры будет о-о-очень долго этак километров 20. Как я понимаю физику процесса (проверенную на практике). Фен включается не сразу, а как только температура двигателя поднимется до определенного уровня градусов до 40 (стрелка не колышется). Потом когда температура поднимается до 60 град, фен отключается и начинается обогрев от двигателя. Салон при - 20 град согреть все равно быстро не получается. Если включать с обогревом внутреннюю циркуляцию начинают потеть окна - ехать пплохо. Если брать холодный забортный воздух, при минус 20 снаружи идет интенсивное охлаждение двигателя за счет печки. И температура движка колеблется от 60 до 70 град всю дорогу. Поэтому даю согреться двиглу (5 мин сам могу потерпеть) затем салон. Все выше сказанное справедливо, когда на улице минус двадцать и ниже.

Всем привет и с наступающими! Это дополнение к отчету об автомобиле, первый отзыв был в декабре прошлого года. (http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=37440&view=findpost&p=1033137) Итак год второй, на одометре 26 400 км пройдено ТО-1, на подходе ТО-2. Коротко о машине: собрана в Бельгии в июле 2008г. Эксплуатация с августа 2008 г. Ghia 2.0 TDCi 140 л/с автомат. Из допов только парктроник. До Мондео катался на Toyota Corolla, до нее на Renault 19, до нее на ВАЗ 2103. Эксплуатации 80% Москва, остальное дальние поездки. За год привык к большим размерам «лайнера». Знакомые не перестают удивляться просторностью салона, все (владельцы Хонда, Вольво, Опеля) с завистью отмечают комфорт и удобство посадки на заднем диване. Мои родные уже не стремятся сесть рядом с водителем, а наперегонки занимают заднее сидение. Салон тканевый регулярно (раз в 1,5 месяца) чищу пылесосом, пятен затёртостей ворсистости нет. Двигатель — то ли я освоился, то ли двигатель приработался, просто радует свой тягой и напористостью. Я смелее стал нажимать на педальку и это просто удовольствие ощущать его мощь. Попалась как-то мне машинка Ниссан Кашкай с двухлитровым двигателем тоже 140 лошадей с автоматом и масса авто примерно такая же. Ниссан едет и на педаль газа отзывается, но.... не хватает задора что ли какого то. Дизельный Моня в горку «взлетает» с удовольствием, а Ниссан уверенно забирается. Дизельный агрегат надо попробовать, чтобы понять его прелесть. В первый год заправлялся на разных заправках и регенерация с белым шлейфом дыма через каждые 700 км. Перешел на заправки Лукойл и дыма уже не видел с прошлой зимы. Скрипы в салоне пропали, но на всякий случай обработал критические места передней торпеды в районе приемника и уплотнителей дверей силиконовой смазкой. Впечатления через год эксплуатации - большой, удобный, экономичный, представительный. В жестокие морозы (-22 -23) заводилась всегда с первого раза. Но нужен все таки ПредПусковой Подогреватель, с ним было бы приятнее. Климатика стоит в положении 21.5 град автомат - тепло зимой и комфортно летом. В морозы прогревал автомобиль пока потребление топлива по компу не падало да уровня 1,1 л/ч, затем начинал движение с выключенной климатической установкой. Двигатель согревался до нормальной температуры за 2,5 — 3,5 км неспешной езды, Затем включал климат и салон быстро согревается. Из реальных недостатков:  показатель температуры наружного воздуха врет ( завышает на 4 - 6 град)  замерзание стеклоомывателя при температуре меньше минус 14 град (Дело не в жидкости дело в конструкции). Подводку (трубки) омывателя надо делать внутри моторного отсека, что бы их согревать, а не прокладывать внутри обшивки и на продуваемых местах. Поломки: сломалась гайка секретки (снятие 1 шт. обошлось в 1000р. Выкинул все). Сгорела лампочка ближнего света и лампочка стоп сигнала. Заменить не составляет труда, все очень удобно. (так бы с салонным фильтром, самостоятельно не решусь менять). Впечатления через год эксплуатации - большой, удобный, экономичный, представительный. Полёт на лайнере обходится 5,73 руб за км (Подробные расходы на содержание смотри в прилагаемом файле) Расходы_2009_мондео.xls

Други! Подскажите кто ездил недавно в Беларусь сколько стоит страхование на 15 дней. если покупать на границе (в Редьках например) но на территории РФ и переехав границу на территории РБ. Цены одинаковы? Грин карта в Москве у всех сраховых компаний стоит 570 руб.

Делал в РОЛЬФ-Центр ( 2-й Магистральный тупик) - понравилось. Там только Форд и Мицубиси, все четко культурно без толкучки и очередей. Работают без выходных. Все подскажут и сделают только то на что согласен.

За последние 4 дня протестировал омыватель вдоль и поперек. Случилась дальняя поездка. Утро рано темно на дворе -12 машина чистая - поехал. На трассе заляпали стекло, моторчик жужит, ноничего не льется. километров через 250 это меня достало. Поднял капот. Смотрю жидкость в бачке шевелится не замерзла. Подающий шланг слева по борту на открытом воздухе, тепла от мотора не получает (думаю замерзло там где тонко) пошевелил его - не хрустит тоже значит не замерзло. Тут же обратил внимание что из форсунок закапала жидкость. Нажал на кнопку полилась бодро. Все до конца пути больше не примерзало. На обратном пути таже хрень. Поднял капот постучал ладошкой по форсункам жидкость полилась. Так что вероятнее всего недоработанность запирающего клапана. Кстати вокруг форсунок иней оттаивал когда включал подогрев лобового

При температуре меньше 0 всегда загорается спираль. Если минус слабый, то гаснет через 2-3 сек. При -14 сприраль горела 10-15 сек (точно время не отсчитывал). Потом пуск.... и все завелась. Расход топлива 2.2 л/час. Через 5 мин расход падает до 1.0 - 1.1 л/час и начинаю движение. Если после поездки проходит не более 4-5 часов, то спираль загорается на 1 сек (даже если на улице -15) и двигатель заводится. Топливо Лукойл и ВР.

TDCi 2.0 АКПП бортовой комп показывает ср.расход 9.4 реальный во вложении. На дальних расстояниях при средней скорости 99 - 101 км/ч расход получился от 6.9 до 7.1 л/100км Расход_топлива.xls

Поздравляю всех читателй сайта с Новым Годом! Маленький отчет о автомобиле. Машина собрана в Бельгии в июле. Получил во владение в августе 2008 г. Ghia 2.0 TDCi 140 л/с автомат. Из допов только парктроник. До Мондео катался на Toyota Corolla. Тойота радовала свой надежностью за 5 лет ни одной поломки. Но как то зашел в салон Мэйджор. Увидел форд Мондео и влюбился. Заказал в апреле 2008 получил в августе. Это у меня первый дизельный агрегат. Ничего плохого сказать не могу. Очень хорошая коробка я просто отдыхаю с автоматом. На дальние расстояния ездить комфортно. В городе вполне хватает резвозти при перестроениях. Двигатель работает немного громче чем бензиновый, но совершенно не напрягает. Напоминает урчание кошки, когда ей чешешь за ушком. Поразили огромные размеры машины. Достать что-то из бардачка с водительского места просто невозможно, у меня не хватает длинны рук. Если положил барсетку на задний диван то тоже не дотянешся. К большим размерам машины надо привыкать, очень помогает парктроник при маневрировании во дворах. В салоне есть небольшие скрипы в районе радиоприемника, слышны при разгоне и торможении. Как будто ползает незакрепленная масса и трет по пластику. Это реально удручает. Машина классом выше чем Каролла, но в Каролле такого просто быть не может все там сделано крепенько. И второй недостаток — это датчик наружной температуры. Как он работает и что показывает я так и не понял. Правильные показания только в момент, когда утром вставляешь ключ зажигания. В машине понравилось: динамика поведение на дороге комфорт потребление топлива (боялся что будет больше) объем салона и багажника. Недостатки уже перечислил выше В лёгкие морозы до -12 (других морозов пока небыло) заводится легко. Если была возможность заказать Моню заново, то обязательно поставил бы предпусковой подогреватель. При заказе на заводе дешевле и он интегрируется в систему управления машиной. Спрашивал у официалов (Мэйджор) установка 60 000 руб и управление отдельно с пульта. Если будет туго в предстоящую зиму, то буду ставить Вебасту. С ППП как то спокойнее - даже в Москве бывают сильные морозы, а ездить хочется. Заправляюсь в основном на ВР. Антигель не заливал. Салон прогревается достаточно быстро. Замечательная функция подогрев лобового стекла. Изморозь оттаивает быстро и щетки легко сметают остатки. Расходы на эксплуатацию в прикрепленном файле Будут вопросы отвечу.. Расходы_мондео.xls

Все исправил сам. Спасибо Nikitos (смотри http://mondeoclub.ru/forum/index.php?s=&am...st&p=470099 ) Все доходчиво и помогло. Все официалы ссылались на инструкцию там мол все написано. А в инструкции черным по белому, что в этом случае обращайтесь к дилеру он расскажет. И предлагали пройти полную диагностику, (так как гарания) то где-то недели через две три будет свободное окошко иможно поъезжать. Неофициалы предлагали быстрее но за деньги (от 1.2 до 3 килоруб).

всем привет мотор 2.0 TD автомат по Москве ср. скорость 31 км/ч, средний расход 9,6 л общий пробег 980 км манера езды спокойная

Большое спасибо k2803 Всё просто и доходчиво Поставил сетку за 20 мин. Сетку брал на Кунцевском за 500 р