RIS
-
Постов
652 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент RIS
-
конечно не ковыряют, поставили унылый автомат на 1.8тси который также тянет стоковые 250н.м и не грамма больше(хотя вот тут я сам не проверял верю народу с ФФклуба), вот и устранили косяк. При этому шкода потеряла в динамики и увеличила расход, если раньше в этому ей было сложно спорить с фордом, то теперь это фэйл. з.ы так-то в этой теме больше не шкоду, а ДСГ ругают ;)
-
ну моим уже 120тыс+ вот на днях был в клубном сервисе, выставляли сход развал и делали диагностику подвески. Вердикт "еще год можно ездить не вкладывая" До этого я уже проехал 20-25тыс с проставками сзади, но правда 1см. -
обиделся... ну раз бабушка сказала http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?f=25&t=62972&start=345 24 страницы уже трындят на лавочке... почитай пару последних страничек там раз 5 будет "букс убивает диф" Шкода хорошая машина, просто у ВАГа с надежностью беда, одно вылечат, другое поломают.
-
мы так называем длину на которую он может вытянуться и сжаться, как-то так ;)
-
3см проставки его из рабочей зоны не выведут, там надо этак см 15 проставочку. не совсем так, у мондео задняя пружина имеет специальную резинку которая её сверху делает ровной без витка и по сути дела если убрать эту резинку пружина будет просто в метал кузова упираться. Поэтому никаких мест для посадки пружин не нужно. Это если конечно проставка идёт на верх, а не в низ. Внизу "чашка" рычага имеет формовку под виток пружины.
-
эээ батенька... так-то их делали под такую резину! поставить на каен резину "изоленту" и позвоночник в трусы осыпется. з.ы да и 200 они едут по прямой, в поворотах несмотря на полный привод, активную пневму даже овощная легковушка их обруливает.
-
да на глаз не видно и у меня до этого уже было примерно +1см к заду. Видно будет при полной загрузке. Помниться у меня стопа раньше под задний брызговик не проходила, поменял пружины и добавил 1см и стопа уже проходила с запасом, теперь думаю еще лучше будет. Да капаралон внешне напоминает пластик, а тактильно керамику.
-
такая резина даже на фокусе ничего не трет... на мондео вон уже 100раз выше говорили 235\55р17 народ ездит.
-
Зачем ? на сжатие работает пружина. Под амортизатор надо если его длины не хватит, но это не наш вариант. Кстати думаю автор моих проставок(проставки-авто) легко их сделает и под амортизатор, судя по всему это просто человек на станке халтурит, а не фирма на поток поставила. Надо только амортизатор дать ему для замеров. @greka, да
-
кто как думает, есть возможность взять контик4х4 за малые деньги, но машина у нас не 4х4, да и уклон на легкое бездорожье наверное скажется на асфальте плохо?
-
сам не фоткал, но вот аналогичной формы или на их сайте "тип 17" под фьюжен, под мондео только другой размерности.
-
и так попали в мои руки эти проставочки. Взяли 1800руб за две штуки, выполнены они из капролона(причем по оценкам на глаз там матерьяла минимум на 1500руб) Сделали их не за неделю как обещали, а за две, но никаких предоплат я не вносил и оплачивал их уже при получении в руки. Встают он очень хорошо, никаких лишних зазоров и просветов. Прибавляют они вроде 3см, но я чето забыл их померить Вообщем рекомендую всем кто не брезгует проставками.
-
глупости ;) я уже сказал выше... дифференциал там слабое место, из-за частых пробуксовок(зимой или на резком старте) он разваливается, металическая стружка попадает в коробку и трындец. Дилеры молча меняют по гарантии диф и коробку, но это не есть надежность. з.ы самое веселое так не отжигать на тачке, овощить всю жизнь, а потом зимой в сугробе застрять раз и на всегда.
-
дык вот зачем его прикрутили(awd) если на треке м3 еще дальше уезжала. Просто это доказывает даже в те времена т5 в злых модификациях не шибко ехал. Рку кстати делали как конкурента м3 в первую очередь ;) думаешь у других диски легче ? у меня 2 диска составнх 320х30 легче одного фокус диска 300х25... вот и я верил... Сирока... да не говорю я о сироке! я говорю о двигателе! а его помимо сироки ставят еще кучу куда, и эта сирока на 1-2корпуса обгоняет туже шкоду РС которая весит как фокус, там такая дурь, что весь уже не шибко помогает, а вот аэродинамика... Насчет замены турбы дело в цене вопроса на РС это будет тюнинг стэйдж откуданить из британии за кучу фунтов-стерлингов, а для вага это будет заказ запчастей с экзиста и установка у себя в гараже за пару часов+заливка мозгов. МеганРС, ну вопервых реношки всегда валили круче многих своих более мощных конкурентов, но мне просто нравиться её внешность, салон, да и технически она почти идеал.
-
не покупать новый хот хэтч это деньги на ветер. Сейчас 1.2млн отдашь, а через год с трудом за 800скниешь, меган хотябы нравиться мне во всех нюансах, а вот другие это компромисс. Да и новый СТ для меня мягко сказать урод уродом! даже обычный фокус в цать раз симпотней хотя и его я в разделе уродцев держу. Я именно фокус2 СТ думал с т5 т.к были пару интересных проектов его тюна, но когда эти СТ в которые вбахали по 300тыс проезжает шкодаРС с вложением 100тыс, да еще у ниё всего 2 педали... з.ы а еще живых СТ в 5дверном кузове ну очеееень мало, а мне надо 5дверей.
-
а это что Оо? не знаю как у вас, а у нас на районе это называют отмазам . Летом еще сюда добавят "в жару турбо тупит сильнее чем атмо" Потом все они гонки, но только на кривых, на прямой не шибко могут без капитального вложения. Тажа s60r в стоке на прямой(да и по кривой) проигрывала тогдашней м3 капитально при почти равных л.с и много превосходящей тяги в пользу вольвы. с30 как ты там назвал ? очень много их кто зажигал, но вот на выходе даже полный привод на поток не поставили. Сирока это просто пример уже много "вагов" на этой турбе ездит, она сток вроде с гольфаР и встаёт болтон без изменений и валит на ура. Это к тому, что ваговский 2л изначально делали как "быстрый" мотор поэтому столь простой и дешевый тюн даёт такой ацкий прирост. ДСГ там кстати выдерживает все кроме букса, нужно диф менять. Вот после таких раскладов как-то уже и РСка бледном пятном выглядит в гонках на прямой. В общем сдал т5 уже ;( а я ведь все на фокусСТ посматриваю, но похоже скорее будет шкодаРС или забить на жильё и новый меганРС )))) но мне этого не простят.
-
ыыы пошли отмазки обладателей 2.5т ))) диски тяжелый, бензин плохой, пассажир толстый, мышка глючила-ой это уже из другой оперы ))) 2.5т обязан объезжать 2л атмо в любых позах! если он этого сделать не может значит он унылоег г... з.ы я понимаю, что 2.5т быстрее, но Т5 изначально не был быстрым двигателем, ему прикольно семью в машине тащить, полный привод крутить, да домик на колесах буксировать. В гонках вон сирока с турбой от гольфа Р валит быстрее 360сильного фокуса РС ;(
-
это желание сделать колеса домиком ? или дареному коню в зубы не смотрят ? ;) так-то встанут и задевать не будут, но резина слишком узкая для таких колес и очень низкая для машины.
-
@alexgrig, да это бесполезно... вот товарищ @Алексей123, не видит на один пост выше целый фото отчет
-
эм батенька... шпильки идут из ступицы, а не от диска тормозного. Тормозной также как колесный одевается.
-
чуть больше 120тыс.км 1)глючили поворотники пару дней прошло само 2)просел задок, замена пружин особо не помогла, установлены проставки. 3)давно окислилась левая фара на багажнике, была зачищена от ржавчины и смазана диэлектриком, работает исправно. 4)на 120тыс.км поменял прокладку клапанной крышки, в четвертую свечку через прокладку выдавливало масло, но пока мало проехал для окончательного вердикта все... остальное только расходники и кузовнной ремонт после мелких ДТП. По расходникам:свечи,колодки третий комплект. Тормозные диски не менял, но уже надо бы. Замена масла(фордовское+фильтр бош) 10тыс,км фильтр двигателя и салона 20тыс.км. Распред-валы почти как новые и чистенькие Добавил. был в сервисе выставляли сход-развал задний, приговорили маленькие поперечные рычаги сзади. Сказали больно сильно в них кулак болтает и сход развал с такими выставят только без гарантии, если смогут. Поменял. По остальному дали пару рекомендаций, но год могу ездить спокойно.
-
китайци разные бывают, есть оригинальная оптика которая шла для китайского рынка.
-
это чудо для товарища желающего поставить диски от мазды на форд а это тебе для образования
-
если ставить проставку 5*114-5*108 обрезают шпильки и сажают гайки за подлицо с проставкой, само колесо уже надивают на шпильки от проставки. з.ы видимо путаешь с проставкой на центральную дырку.
-
значит в любом шиномонтаже поставят и ездить будет пока до дырок не протрется... @Andryxa, Меньше вылет 50,49,48,47, и.т.д больше диск наружу. Больше вылет 50,51,52,53, и.т.д больше внтурь