Garford 2007
-
Постов
45 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Garford 2007
-
Похоже накрывается задняя ступица, тормоза барабаны. В экзисте посмотрел, там самая дешёвая 4600р,знаю что эта деталь идёт только в сборе а вот для дисковых тормозов, ступицу с подшипником можно купить отдельно. Кто знает, чем эти они отличаются друг от друга? ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва
-
Всем спасибо, сегодня заказал.
-
А какже, конечно есть, вот только то, что на сервисе не нашли утечку, значит работяги тамошние ничего не рубят. Есть специлазированные сервисы, которые занимаются непосредственно этим делом, так вот они чёрта с рогами тебе отыщют, а здесь, как ты говоришь заправки хватает на 2 дня, а это значит, что у тебя там где-то дыра мама не горюйда и при такой утечки самому можно спокойно найти, если всё внимательно облазить, то в месте утечки должно быть такое шипение и запах фреона, что даже глухой услышит.
-
Хочу снять для ремонта компрессор кондея. Сколько потребуется времени для починки не знаю, а пока буду делать, хочу на машине езъдить. Так вот отсюда вопрос. Какой длины нужно купить ремень, никак нигде не могу найти информации. ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва. Кстати. Может немного не в тему, но всё таки. Это касается тех, кто заправляет свой кондей своими силами. Недавно купил на Южке в оделе хадо, баллончики с хладагентом. В нём помимо газа масло с ревитализантом и ультрафиолетовый индикатор утечек. Кому интересно вперёд, ближе к лету не будет.
-
Было такое года 4 назад. Заливало свечи, приходилось выкручивать, нести домой сушить, нагревал их и горячими вкручивал, бесполезно, даже не схватывало, брызгал бысрый старт, брызну, тутже схватывает пока не ипарился эфир, а заводиться никак, докрутился стартером до такой степени, что жжёг его. Когда сделал стартер, крутить больше не стал, бесполезно. Приехал друг, зацепили, таскали минут двадцать, без пользы, схватывает и тутже глохнет. В результате допёр. Раз от быстрого старта схватывает, значит что-то не то с бензином. Пошёл в магазин, купил состав для вытеснения воды, залил, долил из канистры бензина, подождал примерно час, вышел, ключ,замок, стартер и о чудо движок завёлся как ни в чём не бывало. Теперь каждую зиму, примерно раз в месяц перед заправкой лью енту фигню и вот до сего дня ни разу никаких проблем. Удачи! ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва.
-
Да, когда всё работает как надо, то в момент прилипания слышен щелчок и тишина, даже и не скажешь что работает компрессор а здесь именно рычание когда крутится муфта, звук похожий, если например раскрутить велосипедное колесо, а потом приставить к нему картонку, вот что-то в этом роде.
-
Точно! Например, открываю капот двиг. работает, тишина, второй чел. нажимает кнопку включения кондея, муфта прилипает к компрессору и трррррррр...., отлипает тишина, прилипает тррррррр... правда по мере непрерывной работы муфты вот эта самая тррррр... становиться потише, самый пик приходится на момент включения, даже слышно в салоне.
-
Благодарствую за исчерпывающий ответ. Недавно поискал по инету, темы ;ремонт кондея; и вот в одном месте в частности написано так. Замена подшипника шкива: самое слабое место в компрессоре и если начинает накрываться, то шум от него стоит даже если кондей не включён, а у меня при не включённом кондее тишина, значит не он, а хрюканье начинается только когда включается муфта. Конечно однозначно буду снимать, разбирать, смотреть что к чему, но это всё будет когда позволит погода, просто если в курсе, что ещё может шуметь в самом компрессоре?
-
При включении кондея, компрессор начинает тарахтеть, как будто завёлся мини трактор. Внимательно прочитав тему в разделе ремонт и эсплуатация, о том как человек ремонтировал компрессор, как снимал, как разбирал что чинил, это всё понятно, не понятно одно, ни единого слова не написано про подшипник компрессора, а все издаваемые им звуки, напоминают звук изношенного подшипника. Смотрел в экзисте на странице цена, схему копрессора, там скажем, первое- магнитная муфта, второе- там ещё что-то и тд.и тп, но не под первым не под вторым не под десятым номером названия подшипник нет, и если скажем у того-же форд скорпио в разделе компрессор высвечивается отдельное окошко в котором написано :ремкомплект кондиционера, подшипник кодиционера: то здесь такого нет. Вопрос к знатокам, так как собираюсь заняться этой проблемой, всётаки есть в компрессоре подшипник, или его нет?
-
А я каждый год летом на даче,делаю профилактику машине, там трубочки тросики и т.д. и т.п. в том числе откручиваю оба ролика, аккуратно снимаю защитную обойму с подшипника, смотрю в каком состоянии находится смазка и если надо, то старую оттуда извлекаю и забиваю новой. Есть очень классная смазка для подшипников ХАDO, работает просто на ура. Машине уже скоро 14 лет, а с подшипниками никогда никаких проблем не было. ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва.
-
Полезай в страну советов, там про обдув много чего написано и даже с картинками. Потом не понятно, где у тебя пропал обдув. Не крутит мотрорчик пеки или что? Если мотрорчик полетел, то его можно поменять на газелевский, тут тоже про это дело тема есть, сам летом воспользовался этим, поставил газелевский вот уже пол года всё работает. Дерзай и всё получится. Удачи!
-
Всё, тему можно сворачивать, всё починил, всё работает. Значит у меня действительно от впускного от тройничка идёт трубочка серого цвета, а там ниже, почти у самого входа в салон, одет переходничок и дальше уже пошла трубка чёрного цвета. В салоне под бардачком с помощью фонарика нашёл куда она приходит. А дело было всё в чёрной трубке, которая идёт из под бардачка к переключателю режима обдува, она была в одном месте чуть преломана и подтравливала факуум. Я в этом месте разрезал её, потом взял стержень от шариковой ручки, сделал переходник, соединил и всё стало супер гут. Всем спасибо за дельные советы. ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва.
-
Спасибо! Сегодня полезу копать, только не написали куда приходит и как туда добраться.
-
Вчера,вдоволь начитавшись темы про обдув с картинками из сраны советов, полез ковыряться со своей машиной,т.к. дует только на лобовуху. После разборки и проверки перключателей(они оба оказались в норме и каналы все чистые)выяснилось, что нет вакуума. Долго копал с фонариком под черепахой. Там на впускном нашёл три коцевика, на которые одеты три резиновые трубки выполняющие разные функции, в частности одна из трубочек подходит к пластмассовому тройничку на котором я нашёл пластиковую трубку очень похожая на те, которые стоят на всей системе рециркуляции, но она не чёрного,а серого цвета идёт куда-то вниз к моторному щитку. Кто знает точное местоположение этой трубки и как добраться до вакуумного бочёнка под бардачком, я вчера снимал бардачок но подлезть никуда не смог. Я понимаю, что тема давно избитая, но есть одно но. Про снятие и ремонт преключателей всё ясно с лихвой, а вот наглядно про вакуумную трубку, увы нет, только со слов и большая просьба модераторам, пусть темка пока немного повисит, может всетаки кто-то дельное подскажет.
-
Не работает преключение циркуляции воздуха по салону, дует только на лобовое стекло. Внимательно прочитал в стране советов тему, как чел. лечил это дело и я так понял, что гимора хватает. Посмотрел в экзисте, сколько стоит этот самый клапан и увидел, что всего делов на 1500р. А вот отсюда вопрос? Если я куплю новый клапан и поставлю его, то всё заработает? Может быть такое, что это не он виноват а ещё что-то? Только вот мужики, если кто захочет ответить, то отвечайте по делу, мне надо скорей с этой проблемой разобраться, а то на дворе январь и езъдить холодновато, морда горит, а ноги как во льду. ФМ-2 97г. 2.0 сарай GHIA Москва.
-
датчик уровня охлаждающей жидкости
Garford 2007 опубликовал тема в Мондео I-II форум (1993-2000 г.в)
Горит лампа охлаждающей жидкости, по всей видимости, не работает датчик уровня. Новый стоит бешеных денег. Кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? -
Сделал всё правильно, только вот обидно,что всей этой проделанной работы, хватит на несколько включений, а потом опять ничего работать не будет. Я эту собаку съел уже давно. Объясняю. Мне в своё время знающие люди объяснили, что если даже поставить новый выключатель, то толку всё равно не будет. Тут всему виной оплавленные контакты в самой фишке,не на выключателе, а именно в фишке, а это значит, что после включения противотуманок, в этом месте начнет грется, что в результате приведёт к нарушению контакта в переключателе т.е. всё сначала. Мораль. Надо искать другую фишку, чтобы на ней не было оплавленных контактов, обрезать старую и пересоединять все провода. В своё время, когда я увлёкся этой проблемой, другой фишки на разборках мне найти не удалось и поэтому противотуманки, я больше не включаю, хотя они у меня работают. Удачи!
-
Ставлю себе всегда TRW Lucas. Ни разу никаких проблем не было. Один раз довелось поставить какие-то левые, даже названия не помню, через месяц тормозить на них было невозможно, думал весь передок развалится от тряски. Удачи!
-
Может кому интересно будет. Клапан PCV от форд фиеста фьюжн, каталожный номер 1026678. Стоит в среднем 500р. Он пластмассовый, но подошёл идеально. Работает как часы. ФМ-2 97г. 2.0.сарайчик Москва.
-
К тому-же сайленту, тоже кирдык. Когда болт прикипает, он прикипает ко втулке сайлетблока, и крутится вместе с ним, поэтому я закзывал в экзисте и болт и сайлентблок.