alsolodkov

Спасибо! Буду пробовать лечить! Но если найдутся знатоки именно трубочных сервисов, то прошу писать!

:biggrin: Если бы все так просто... У меня лопнула металлическая трубка, она идет между РЕЗИНОВОЙ (та, что от петли охлаждения)и рейкой(так мне из под колеса видно). Вроде говорили, что это возвратная трубка в бачок. Идея поставить там муфту есть, но в такой мороз заниматься лужением, заклеиванием эпоксидкой или установкой муфты просто не правильно по отношению к себе!

У меня рост 185, если полностью отодвинуть сидение назад то к педалям приходится тянуться. У большинства машин сидение стоит на полозьях, думаю путем некоторых ухищрений можно будет еще сдвинуть назад.

Доброго дня! Есть такая проблема: На форд Мондео II лопнула(или протерлась) трубка гидроусилителя. Металлическая трубка, верхняя из пары, расположена под правым приводом. Место повреждения непосредственно под приводом. Ездил в сервис на Юных ленинцев, сказали что такое могло случиться если подрамник "сыграл" трубками об привод. В общем у них этой запчасти не было и я отправился в Спринт-Авто на Волгоградке. Там говорят, что эти трубки большая редкость, стоят примерно 3500 или больше(не очень внятно ответили) и ждать их надо. Заниматься поисками на разборках просто нет времени, да и смущает качество покупаемого оборудования. Суть вопроса такова: Где есть специалисты занимающиеся ремонтом и(или) изготовлением трубок для гидравлических систем? Сколько это стоит? Как долго делают? Желательно с личными отзывами о сервисах. =) P.S. Думаю это будет интересно многим, поскольку трубки на машинах имеют свойство гнить.

Я проще поступил, сама вылетела!

Да, еще одна поучительная история! 2 августа решил вночь ехать в Саратов. э-эх как хорошо долетел до Каширы, потом чуть медленнее до Тамбова и там.... Короче такое интересное ощущение, когда на 110км/ч глохнет движок, буд-то зажигание отрубили. Останавливаюсь, завожу пробую тронуться, и.... машина слегка пошла вперед, а потом покатилась назад... . Стою, думаю, сигналю машинам, что бы на буксир взяли. Из всех остановился только один парень с Болгарскими номерами. Ему большое спасибо! оттащил меня 17км и ничего не взял. А я даже его номер не помню... На заправках ТНК около Тамбова АТФ НЕТ! пришлось отцу ехать в Город и там покупать. Теперь подробный разбор полета: Слева по ходу машины( если смотреть спереди, то со стороны воздушного фильтра на ФМ2) под радиатором развалилась подушка, которая его держит!!! Советую туда залезть каждому и проверить!!!!!! В этом случае снизу обе трубки от коробки начинают тереться о раму, но это не самое страшное. Вверху трубка выходящая из коробки начинает ударяться о ресивер кондея и ее то у меня и выдрало, судя по всему масло вытекало километров 100, но по малу(на днище явная полоска и на багажнике есть следы. Но окончательно ливануло после удара(на кочку налетел) в это время и движок отрубился. Трубку вклеил, АТФ залил... но нифига... коробка глотнула воздуха и не включается. заказал эвакуатор (до Саратова доехал за 16кило рублей. Без пробега по Саратовской области! Оставил на диагностику, но вроде сказали просто ушла в защищенный режим, и особо ничего не сдохло.к 8 августа точно скажут. Да, маслом гарелым не пахло. Вот такая поучительная история. Короче скупой и невнимательный платит дважды!!!

Переключается с ударом. если толкнуть - без эффекта.

вопросик есть в догонку: у меня переключение с 1 на 2 на 35 км в час(4000об/мин), при нажатии педали до 50%. это нормально? Когда по пробкам езжу, на 2ю и на 20 переключается, но бывает обратно не хочет спрыгивать. так и разгоняешься на 2й.

Штуцер сухой, я его вчера с фонариком весь облазил Это больше похоже на мой случай. Колпачек сразу же выкинул. Завтра долью АТФ и проедусь километров 15, проверю. Еще момент, а не могло это необратимо выдавить сальники, хотя сегодня и не течет, но я по трассе Москва-Саратов часто гоняю, а это 900 верст, как бы на трассе не остаться без трансмиссии. ... ночь.... трасса.... одинокая машина.... и я...... Да, немного не в тему: АТФ(Аденозин-3-фосфат) это основное вещесво переносящее энергию в клетках нашего организма.

У меня такой трабл! Позавчера отвалился штуцер, который от коробки идет в радиатор. В латунной вставке резьбе пришел конец. Я его туда аккуратно вклеил на место при помощи холодной сварки, а еще под АКБ есть сопун, его отец какойто хренью закрыл вроде колпачка плотного, что бы грязь не летела. Вчера вечером проехался примерно 1-2км. Вернулся во двор..... А там! На месте, где машина стояла лужа масла, как из бвнки разлили, а еще по масляной дорожке, весьма четкой, я метров 400 шел. при том в местах переключения с D на R большие пятна. В работе коробки проблем не было. В чем может быть проблема?