bsa
-
Постов
66 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент bsa
-
Клемму сбрасывал на 2 дня, ничего не изменилось. А если с напряжением всё в порядке,дальше куда копать? Ещё вспомнил , когда меняли задние амортизаторы, молотком выбивали стойку, может что повредили? -
Спасибо за совет. Попробую. Сегодня просто клемму сбросил на ночь. Завтра посмотрю, отпишусь. АКБ новый стоит, по генератору в понедельник займусь
-
Подскажите, у меня горит значок ЕСП. АБС работает. Загорелся внезапно на ровном месте,подьезжал к гаражу. Ничего не гудит в ступицах, по ходовке нареканий нет. Куда копать?У всех как правило оба значка загораются,а у меня один.
-
поставил катушку Бош,провода Бош, свечи NGK . Пропали подёргивания при разгоне, за 2 дня ни одного дабл старта, вроде лошадей прибавилось как будто. До замены была катушка HUSO, провода Тесла, свечи NGK. Кстати родные фордовские свечи тоже NGK.
-
просто не знаю как быть,похоже придётся продолжать лить,раз устраивает
-
да залил и отметку поставил в книжке, ну я так и лил до сегодняшнего дня
-
Не нашел нужной темы,спрошу здесь. С момента покупки машины, при первом ТО ,дилер официальный залил масло мобил 5W50. На сегодняшний день пробег 113000, масло менял каждые 10 000 ,заливал естественно Мобил 5w50 , к дилеру не ездил,машину обслуживал сам. Один компетентный человек сказал,что надо перейти на другое масло, менее вязкое,т.к 5W50 для изношенных моторов и за счёт высокой вязкости мой мотор работает под нагрузкой. Соответственно вопрос: Стоит ли переходить на другое масло? Проблем при использовании не было, масложора не наблюдается, зимой заводится без проблем.
-
Для тех, у кого случайно отгнил провод от датчика. Снимаем на наждаке со стороны провода пластик. Его толщина около 1 мм. Внутри залитый мягкой мастикой находится Чип из которого торчат два выхода к которым припаивается провод.зачистил аккуратно ножиком и припаял новые провода. После этого залил силиконом и при застывании придал примерную форму датчика. Подключил- все работает. Чистая экономия около 4 тысяч. Мне кажется там ломаться нечему. Кстати полярности похоже соблюдать не надо.
-
никакой мороки нет,крашенный элемент снаружи снимается поддеванием отвёртки ,а там всё видно дальше
-
где взаимосвязь жары и 98?
-
решил не наказывать заправку ,всё таки новый год. надеюсь дальше мне будет везти и моня не прибавит хлопот в следующем году
-
Жиша,спасибо,как всегда доходчиво,с наступающим новым годом
-
чеки все остались,мало того я там ещё 98 влил после написания претензии в тот же день.Из сервиса чек на 650 руб,+запчасти вылезли-на 3500,просто непонятно мог бензин вызвать отказ катушки со всеми вытекающими или нет. Как разберусь,так и решу как быть.Кстати катушка как новая,я вытер всю,но следов никаких нет.Подскажите как визуально проверить работоспособность,где смотреть?
-
спасибо всем за советы.Докладываю итог.Заехал в сервис непрофильный,мастер послушал и приговорил катушку и первый провод который самый длинный.Я заодно и свечи купил.Всё поменял,машина поехала.Бензин с рампы слили литр,на цвет как слеза,запах спирта и эфира сильный(последствия вчерашнего долива 100гр спирта и удалителя влаги "ЛАВР").Думаю октановое число в баке не менее 100 . Сейчас в раздумьях,как с заправкой быть.Я им телегу накатал,они звонили просили переписать на имя ген.директора. Может ли качество бензина повлиять или так сложились обстоятельства,что катушку замкнуло? и провода. В общем пока машина едет .Что посоветуете сделать: Поездить посмотреть как будет вести себя машина? Ехать на заправку и выкатывать им счёт за ремонт? Понимаю что сумбурно написал,эмоции через край. Всех с наступающим новым годом
-
понял,сейчас пойду вкручу старые свечи,которые с завода шли.Попробую доехать до работы,там отпишусь .Кстати всю ночь такое ощущение,что запахом катализатора пропах.Я так понимаю это от того что бензин не сгорает?или какая другая причина?.И что делать если ничего не изменится в поведении машины?
-
Не повезло сегодня.Заправился 95 на роснефти г.Самара(московское-революционная)-20 л.Столько же в баке было.Проехал 15км,начало трясти машину на холостых(попал в глухую пробку минут на 40).После пробки попытался разогнать машину,но она разгонялась с троением,такой звук как колесо пробитое жуёт.Остановился,спереди явно слышен стук,стоит запах катализатора.Заглушил,снова завёл,ничего не изменилось,вылез чек.Доехал до гаража скинул клемму.Позвонил кому мог,посоветовали залить в бак жидкость для удаления влаги и спирта медицинского грамм 200,и поездить.Все манипуляции сделал,завёл,чек не горит.Поехал покататься,машина подёргивалась,но ехала.В дороге пришла мысль проверить свечи.Остановился,выкрутил,1 свеча совсем закопчёная,остальные вроде нормальные,масла нет.Поставил зазор 1мм(,было 1.3),свечи иридиевые NGK.Почистил закрутил,поехал.Изменений нет.Покатался,троения продолжились,вылез чек опять.Приехал на заправку,написал претензию,заправил 98 до полного бака и поехал в гараж.Сейчас скинул клемму и оставил на ночь.Не знаю что завтра делать,с чего начать,подскажите
-
Я думаю бензин.Была такая же проблема.Заправлялся только на Роснефти.Сейчас заливаюсь только на Лукойле ,таких проблем нет.Лукойл только на Апельсине который
-
Напишу свои наблюдения. Постоянно заправлялся на Японке или на Хлебной площади.Дабл старты замучали. Вторую неделю лью 95 на Лукойле у Апельсина.Расход упал по компьютеру на 0.7л,машина едет,проблем нет. Рекомендую.
-
на зиму лучше всего Чемпион в резиновом чехле.Мне хватает обычно на 2 зимы.
-
Отчитываюсь.Вчера поменял правый внутренний шрус,промежуточный вал,подшипник промежуточного вала,до кучи масло в коробке. что изменилось:пропал стук при начале движения,гул который присутствовал в диапазоне 60-70км/ч сместился в диапазон 45-55км/ч и стал менее слышным.Передачи включаются как на джойстике после смены масла,хотя на слитом следов выработки не обнаружил. На всякий случай очистили и смазали направляющие суппортов.При снятии колодок обнаружили износ на внешней кромке колодки.Как объяснил мастер придётся при следующей смене колодок махнуть и диски.Кстати изношенные диски по его словам могут давать стук при торможении и гул. Ступичные подшипники не гудят и в отличном состоянии.Моё мнение по поводу гула,может быть от жары?Резина и асфальт меняют свои свойства,соответственно и возникают такие траблы?Думаю поменять задние с передними,но это когда жара кончится. В итоге имею запасные части в виде пром.вала с подшипником рабочим,и 3мм люфтом,шрус внутренний в сборе с пыльником,практически без износа.так что если кому надо будет,обращайтесь,договоримся
-
Рассказываю:По поводу шума ситуация один в один.Резина новая мишлен.Мне приговорили правый шрус внутренний и вал промежуточный с подвесным,люфт показали.Запчасти пришли,отдал 14500.Замена во вторник,по результатам отпишусь
-
есть сервис на заводском шоссе если ехать от южного моста,сразу после первой заправки,слева.Ориентир-несколько мондео стоят в ряд.Я так понял рем.база такси на мондео.Мне нашли неисправность,которую не смогли найти ни официалы,ни "дяди Васи".
-
у меня тоже если по колесу снаружи кулаком постучать,люфтит эта правая тяга.Взявшись за неё рукой,стук пропадает.Остальные части ходовки в норме.Подскажите номер этой тяги и как она меняется если кто знает
-
ничем брызгать не надо,скрип не уйдёт.Лечится только заменой на оригинальные втулки.Прежде чем поставить новые,тщательно протереть посадочное место