orange_k

помогите с выбором моднео 3 дизельного хочу сменть своего моню2 на 3. хочу хэтч, дизель на ручке. но че-то не могу свести всю инфу воедино(( читал много а толку мало )) бывает 3 типа движка 2.0 L DI 90 лс, 2.0 L DI 115 лс, 2.0 L TDCI 130 лс. но как я понял еще есть и 2.0 L TDCI 115 лс DI надежнее и проще в ремонтен как я понял. в каких годах ставились 115 сильные DI а в каких DTCI ? или может не заморачиваться и брать 2.0 L TDCI 130 лс ? далее по топливному оборудованию. где-то читал инфу что на некоторые движки ставились BOSCH - надежные и беспроблемные, а на некоторые DELPHI - которые постоянно вылетают. так вот что на какие движки и в какие года ставилось и как вообще отличить что и какой фирмы стоит на конкретной машине ?? 2массовые маховики после какого года заменили на нормальные ? что может еще посоветуете ? всем заранее спасибо ))

dimm5 ну мои родные даже на небольшом морозе уже не держали. а эти держат. значит хватает силы.

на мондео-2 хэтчбэк подходят аммортизаторы (ИЛИ КАК ОНИ ПРАВИЛЬНО НАЗЫВАЮТСЯ) задней двери от автобуса МАЗ. родные 57 см, эти 59. поставил - ничего не цепляет, не мешает и т.п. вобщем работают как родные, только дверь выше стала выше открываться. правда маркировку их не помню, знаю тока что длина 59 см и сила 400 Н. выйду на улицу - перепишу что на них написано. сколько они в магазине стоят - ХЗ. купил у человека пару новых по объявлению за 11 долларов. кстати кто занет скока стОят родные или аналоги.

Coock самое близкое к родному - comma MT75. специальное масло именно для коробок мтх75. я себе залил - полет нормальный. покупал у официального представителя в РБ (чтоб на рынке лажу какую не втюхали)

ну приколхозить - имелось ввиду поставить, а не поставить абы-как ))) если делать - так нормально. там скорп года 93-го примерно, но салон шикарен hmelnitsky а заднее сиденье по ширине влезло ? и передние не шире мондеовских ?

помогите советом. друг купил скорпа битого на запчасти. а там кожаный салон в отличном состоянии. подскажите можно его заколхозить в модео мой или нет ? П.С. если подобная тема была или не потеме создал топик - удалите или перекиньте куда надо

у меня тоже глюки со стрелкой. то она лежит мертво то показывает. обычно тусуется в положении "на 12 часов" я так понимаю у меня тоже проблемы с проводкой ? по идее если термодатчик сдох - то раз и навсегда. а у меня уже примерно год она то живет то не живет.. подскажите кто-нить где сам этот датчик стоит ?

rusplanet, нет, не будет работать 100% у мондео 1 разъем хоть и такой же, но протокол не тот. там блинккоды. это не обд2.

rusplanet так у тебя ж моня 1!! я сразу и не заметил. с 1 он и не должен работать. там кроме разъема - от обд-2 и нет ниче. разъем есть - но там блинк код. елм327 и мой девайс - работают по обд2 только.

rusplanet, ну там аналог емл327, работает с тем же софтом. по пинам не помню, а софт - весь что есть - без всяких настроек види машину отлично. кстати этот адаптер с фордами вообще шикарно работает. начиная с 96 года и самое новое что пробовал - фиесту 2006 года с кан шиной. причем сколько фордов не приезжало - связь была со всеми !! вот он http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=63303 у кого есть желание почитать ошибки и поробовать - можно организовать ))

у меня машинко тоже дергалась, тупила и призадумывалась .. короче более подробно описывал где-то в этой теме свои глюки.. отключал МАФ, ЛЗ, дул на МАФ - глохла.. ничего не смог сделать, на всех сто думали на ВВ провода или свечи. свечи заменили... короче все было элементарно просто. понял - когда подключил машигу к ноуту через адаптер. смотрю - че-то воздуха мало идет на ХХ, около 1-1.5 г/с. открыл фильтр - а он оооочень грязный. поставил новый - померял опять потребление воздуха. стало 2.2 на ХХ. с тех пор никаких проблем с дергатней и тупленем... мораль такова, что все ремонты надо начинать с замены фильтров))))

у меня моня 2-ой 96 года, все пошло..

всем спасибо за ответы. тупила она и до этого так же. на месте - все ок. педаль нажал - обороты раномерно набирает, без всяких там дерганий и провалов. отрубил МАФ - было пропало (хотя и раньше иногда само пропадало), поездил 2 дня - вернулось. "эффект" такой - едешь например притормаживаешь перед светофором, поворачиваешь, врубаешь первую или вторую - газ в пол - и машину как тросом к дереву привязали. отпускаешь газ и выжимаешь сцепление, поддаешь газку, потом пускаешь сцепление и газ в пол - поехала.. плюс к этому иногда на нейтралке когда катишься обороты ХХ не опускаются ниже 1250-1500 свечи менялись месяц назад, ЛЗ - после поездки на украину (и их бензина) 2,5 года назад (после этого прошел примерно 30-40 тыс, но дергается уже давно) тут я так понимаю вариант решения такой чистка МАФа+новый ЛЗ+новый воздухан+новый топливный фильтр (последний тоже менялся после украины) чтал где то здесь что ЛЗ можно от масквича приколхозить. кто знает подскажите фирму производителя (БОШ ???) и маркировку желательно интересно мнение тех кто уже это делал и как обнулить мозги ? в какой-то теме видел что на моне втором не надо их обнулять при вкл/откл МАФа еще у меня есть такая проблемка.. лежит стрелка температуры.. но иногда оживает и показывает, но это редко. вопос вот в чем. что сдохло как вы считаете ? сам термодатчик, или просто контакт где-то окислился/засрался ?? я так понимаю датчик или работает или уже умирает так на совсем, а не оживает когда захочется. остается проводка. если я не прав - поправьте. (стрелка то сама которая на приборке врядли умерла, хотя ХЗ)

так.. помоему притупливаниепотихоньку обратно возвращается ((( езжу все так же с отключеным мафом. но седня опять начала "задумываться" када даешь газку побольше.. тупит секунды 3 а потом поперла. куда дальше копать посоветуйте плз..