deniss_
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент deniss_
-
Возможно сварка всё-таки более надёжна: силикон превратился в "резину", а сварка должна становится чем-то вроде твёрдой пластмассы. Видел такую в магазине, но не было высокотемпературной, а там лампочка близко. Если силикон не выдержит , замажу сваркой. И стоит она вроде дешевле, чем двухкомпонентный эпоксидный клей.
-
Спасибо всем ответившим! По финансовым соображениям фару склеил высокотемпературным(300*С)силиконом. Эпоксидный клей стоит 18$, силикон в маленьком тюбике 2,5$ а оригинальную б/у туманку предлагали за 30$. Похоже, что не на долго; проволокой примотал что-бы ничего не потерялось, если силикон не выдержит. Отсчет времени пошел.. P.S.: А что такое холодная сварка?
-
Доброго времени суток всем. Попал в аварию, вместе с бампером оторвалась противотуманка: Можно ли ее чем-то склеить, или там слишком высокая температура?
-
Никуда. Использовал штатный ЛПМ: кассету вставляешь - вкл. вынимаешь - выкл.
-
Подключил как на фотке, которую выкладывал sun-dey , только без р.к. Всё работает! Разница в звуке, по сравнению с трансмиттером, приятно удивила (колонки заменены). Из минусов: 1)Трудно получить мощные басы. Приходится выкручивать бас на максимум и на магнитоле, и на источнике сигнала. 2)При переключении треков и между песнями (НОКИЯ Е63), в динамиках слышен силный щелчок, в наушниках (даже хороших) этот звук почти неразличим.
-
Так и сделаю. Вечером буду выковыривать магнитолу. Буду использовать кнопку с фиксацией. Вопрос о подключении через разделительный конденсатор остается открытым: какой номинал, куда подключать, и нужен ли он?
-
Да, эту тему я тоже читал, качественная переделка. Трансмиттер у меня тоже есть, но не хотелось заморачиваться с его доработкой, к тому-же в нем нет функции случайного выбора треков. Линейный вход + телефон для меня идеальное решение. При этом можно обойтись минимумом деталей и ничего не спалить. Вот здесь http://ford.rni.ru/ кто-то пытался разобраться в схемотехнике Ford Traffic 4000.
-
Вопрос по подключению: "через разделительный конденсатор" - это как? Нашел в гугл, что "разделительные конденсаторы представляют собой не что иное, как шунтирующие сопротивления, включаемые последовательно в цепь питания"... Может помните, где правый, а где левый канал (чтоб два раза не бегать на стоянку, если не угадаю)? На фото вроде две точки подключения: общий провод к земле магнитолы? Было-бы здорово схемку выложить.. Если можете, вышлите фотки по разборке мне в личку.
