Антарес
-
Постов
704 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Антарес
-
По проблемам Ма6ки тебе сюда ТЫЦ, эксплуатирую только Моню, но довелось немного покататься на шестёрках обоих поколений... Мнение примерно таково: пообщавшись с Маздоводом скажу, что судя по всему по надёжности машины очень сравнимы! Однако лично мне в Ма6ке первого поколения по сравнению с Моней-3 не нравился более тонкий металл кузова, более убогий пластик салона и в целом интерьер (особенно если сравнивать хорошие комплектации обеих машин), гораздо булее хреновая шумка, ну и пожалуй бешенная угоняемость! Внешне дизайн Мондео-3 мне тоже гораздо более приятен, чем первая Ма6ка (но это исключительно на вкус и цвет каждого, т.к. например Ма6ка второго поколения на мой взгляд самая красивая из всех одноклассников, и даж думал в кредит ради неё лезть перед покупкой моего нынешнего Мони, слава Богу разум победил эмоции ).
-
А что в них странного? обычный дорестайл с наклейками (а ля рестайл полностью hand made :biggrin: )
-
Уже год наверно как заполняют да всё никак не заполнят ) Ну а что за акция то? как разгонять то будете? толкачём под горку?
-
Хотел поинтересоваться, что за акция у вас проходит под названием "Разгони свой форд"? На вашем сайты тыкаю на ссылку, но она никуда не перенаправляет....... :angry:
-
В пробках почти не стою, в основном вечерний МКАД и город по выходным.......на бортовом компе показания плавают 8.5-8.7 литра (не сбрасывал уже больше 10000 км).......по чекам так и выходит, сейчас на 1000р (~ 42 литра, 95 Лукойл Экто) проезжаю 500км........стиль езды спокойный........ Хотя стоит отметить, что когда забирал Моню у предыдущего хозяина он до гаи добирался по дикой пробке и на компе горело 13 или 15 литров на сотню
-
И передние ПТФ и задние включал несколько раз в условиях когда видимость была никакой и приходилось ехать по приборам! А так вообще не пользуюсь ими....
-
Что бы получить такую карту достаточно просто подъехать к вам? нужны ли заказ-наряды при себе? А данные карты имеют накопительный характер (например наобслуживался у вас в общей сложности на условные 100000 получил на 5% скидку......как дойдёт до 200000 выдадите на 10%) или разовый (за раз ремонт на 100000 - получи карту на 5%, ремонт на 200000 - получи на 10%)?? и такие карты тоже появятся на днях или позже?
-
Обслуживался в Форпике уже 4 раза, каждый раз уезжал с похожими эмоциями как Dany Единственно что хотел бы уточнить по поводу дисконтных карт....как скоро появяться? какая планируется скидка? и как можно будет их получить?
-
Машина, безусловно, хороша именно своим соотношением цена/качество/стоимость обслуживания.........понятно, что любую б/у машину при покупке надо всячески диагностировать.......но первые года выпуска Мони-3 я бы с удвоенной тщательностью проверял, как ни крути время делает своё дело........
-
Что-то не припомню я машин с двиглом 1,8 и что бы в них было "все кроме парктроника и задних попогреев".....у меня например на GhiaX с допами и то далеко не всё возможное.....насколько я помню 1,8 продавались в комплектациях до тренда........ А так в целом вариант наверное не плохой!
-
Отнюдь не фантастика! Езжу в основном по мкаду и в городе по выходным, соответсвенно в пробках провожу мало времени (15% отсилы наверно)........заправляюсь 95 Экто на Лукойле, компьтер не сбрасывал уже 7000км (правда не знаю за какой срок он считает средний расход) так вот на нём горят показания 8.4-8.5 литров на сотню.......по чекам так примерно и выходит....на ~50 литров проезжаю ~550-600км.....стиль вождения спокойный.......
-
Ну на самом деле верно подмечено было, глядя на предыдущего хозяина и после небольшого общения с ним можно какие-то выводы для себя сделать......мне с этим повезло, предыдущий владелец буквально вылизывал машину и постоянно следил за ней, так что авто досталось в очень хорошем состоянии в каком его и поддерживаю и не могу нарадоваться! (тьфу тьфу тьфу) :cool:
-
Насколько я помню, это проблема первых годов, после второго рестайла вроде как проблема ушла......
-
Да все движки хороши и надёжны, во всех используется цепь, а не ремень, которая ходит зачастую под 300000 км.... Автомат в любом случае лучше механики в силу того, что это автомат (особенно если это 5-ти ступенчатый Джатко с движком 2,5) Но в плане надёжности механическая конечно предпочтительней, тем более что на Мондео она практически неубиваемая (да и переключение передач по моим ощущениям очень приятные, чёткие и лёгкие)......
-
Очень интересные предложения, но всё же судя по всему они единичны (основная масса предложений лежит в означенных выше пределах) и их надо быстро ловить, не забывая про тщательную диагностику авто! В конце концов сейчас кризис на дворе и в жизни бывает всякое, что приходиться незапланированно скидывать в очень короткие сроки отличные автомобили, а посему и цена должна быть заниженной.....так что удачи в поиске, главное поймать свой вариант!!! ;)
-
Без вопросов авто супер!!! Тока вот топикстартер бюджетом ограничен и желающих продасть CТшку указанных годов в бюджете 400К я не видел, может есть желание стать первым? :wink:
-
Соглашусь с предыдущим оратором В указанный бюджет 2005-2006 год будет с движком 1,8 и комплектация будет начальная, да и то судя по предложениям на авто.ру состояние у машин не сильно хорошее......что-то более адекватное этих годов стоит на 50000 дороже, но зато уже можно искать двухлитровый в хорошей комплектации так что, мне кажется есть о чём подумать.......
-
OK, спасибо! Но хотел бы немного прояснить: запчасти включённые в стоимость ТО (1520р) как я понимаю это масло и масляный фильтр?
-
Добрый день! Хотел поинтересоваться, можно ли ориентироваться на те цены по обслуживанию, что указаны на вашем сайте в разделе слесарный ремонт? я смотрю они давно уже без изменений там, так ли это в действительности? Например ТО на мондео так и стоит 1200р? и что в него входит? понятно, что материалы отдельно, но например работа по замене масла уже включена или нет?
-
Пардон! Немножко не так написал, но главное суть понятна всё равно Вот это и хотел узнать! Спасибо! ;) А если не секрет, что за резину поставил? Как писал выше стоковые Пирелли уж очень напрягают своей шумностью и просто отвратительно ведут себя в сырую погоду :angry: -
Ну так то не родное литьё! На родное я боюсь что даже 215 профиль будет велик, не говоря уж про 225!
-
Как я понимаю летние диски-родное литьё идущее на GhiaX? А на более медленных скоростях в пределах 150 км/ч и при поворотах 205/55 R17 нигде не трёт, не задевает? Очень уж меня напрягают стоковые Pirelli P6000 вот думаю сменить на что-нить более вменяемое да и размерность тоже чуток поменять с 205/50 R17 на 205/55 R17....кстати полагаю ведь раньше стояла именно такая размерность? Каковы ощущения при смене были?
-
А литьё на 17 как я понимаю не родное? Можешь его размеры написать?
-
Подумываю сменить летнюю резину, которая шла в штатке на 17" литой диск......сейчас стоит с размерами 205/50/17.......вобшем-то хочется немого улучшить комфортность посему думаю сменить на размер 205/55/17......отсюда вопрос не будет ли такая резина цеплять арки в поворотах и т.д? Так же какие ещё возможны варианты с размерами (может чуть шире взять (215?)) на данный тип литья и как что отразиться на поведении машины?