Shurik

КОДЫ ГЛ.ФУНКЦИЙ Mondeo, (+)"F", Zetec-E 1.8 EFI (115PS), MTX75, Токс.вых.83 US Бенз./87 US Диз., Кондиц.возд., управл. вручную, 4-дверный универсал, LHD FWD, 4.06, GLX, Medium Opal (O), Papillon КОДЫ ВТ.ФУНКЦИЙ С черным наружн.зеркалом С очистит./ омывателем задн.стекла 185/65 x 14H Tyres С мех. наклоном сиденья водит. С электропр.стеклопод. передн. окон Стандартное переднее сиденье Со стандартной подвеской (+)RDS С мех.приводом стеклопод. задн.окон Изготовлено на заводе Генка С пылезащитным фильтром С пр. пояснич. опорой, рег. вручную Со спидометром KMH/MPH Со стандартными задними амортизат. With Front Disc-Brake/Rr Drum Brake With Styled Wheel Cover Колесо со стальн.диском5 1/2J x 14" С электропр./обогр. зеркала водит. С левой мех. поясничной опорой С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр. С теплообменником усил.рул.упр. With Luxury Steering Wheel С подушкой безопасности водителя

КОДЫ ГЛ.ФУНКЦИЙ Mondeo, (+)"RU", Zetec-E 2.0 EFI (HC), MTX75, EEC 96 Car (EEC 1), Без кондиционирования воздуха, 4-дверный седан, LHD FWD, 3.84, GLX, Petrol Blue, Liberty КОДЫ ВТ.ФУНКЦИЙ С задн.воздуховодом/ обычн.сист.A/C С обогревом заднего стекла С тахометром в составе приборов С колесами со стальными дисками С черным узким боковым молд. кузова С мех. наклоном сиденья водит. Стандартное переднее сиденье С электропр.стеклопод. передн. окон 14" средний колпак колеса - Стиль С С наружн.зеркалом в цвет кузова Со стандартной подвеской 3.417/2.136/1.448/1.028/0.767 С диммером подсветки панели прибор. Наружн. ручка двери - черная Холодный запуск -29 градусов С С мех.приводом стеклопод. задн.окон Изготовлено на заводе Генка С пылезащитным фильтром Со спидометром KMH/MPH With Front Disc-Brake/Rr Drum Brake С 4 динамиками С полноразмерной напольной консолью С блоком дист.упр. открыв.дверей С верхн.дополнит. стоп-сигналом 185/65 VR x 14 Tyres Колесо со стальн.диском5 1/2J x 14" С электропр./обогр. зеркала водит. С 2-канал. регулир. задн.подголовн. С переменн. прерыв.очисткой лоб.ст. С левой мех. поясничной опорой С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр. With Luxury Steering Wheel Для неэтилированного бензина С подогревателем свежего воздуха С подушкой безопасности водителя С пассивн.противоугонн.сист. (Pats) С 2 статич. задними ремнями безоп.

По WF0NXXGBBNXU31524 Валере КОДЫ ГЛ.ФУНКЦИЙ Mondeo, (+)"D", Zetec-E 1.8 EFI (115PS), MTX75, D4/E4 EEC (EEC 6), Кондиц.возд., управл. вручную, 4-дверный универсал, LHD FWD, 3.82, GLX, Stardust Silver 93, Sambuka КОДЫ ВТ.ФУНКЦИЙ Marketing Level 1 АБС.торм.,действ.на все колес. С наклоняемым и сдвиж. люком крыши С тахометром в составе приборов Без доп. предупреждающего дисплея С 2 инерц./1статич.задн. рем.безоп. Без обогрева лобового стекла С наружн.зеркалом в цвет кузова Со стандартной подвеской С мех.прив.стеклопод. передн. окон Без проигрывателя CD Без темп. контр. сиденья пассажира Без спойлера Колесо со стальн.диском 6J x 15 С блоком дист.упр. открыв.дверей Без комплекта спец. оборудования Без буксировочного приспособления С 2-канал. регулир. задн.подголовн. 15" колпак колеса имитац.легкоспл. С подушкой безопасности пассажира С выпукл.зерк.пасс.с эл-пр./подогр. С подушкой безопасности водителя (-) Version Packages Wagon Equipment Group С задним центральн. подголовником С системой централ. запирания С передними противотуманными фарами Less Mid Series Pack Без багажника крыши Без аудио джойстика на рул.колонке Без очистки/омывания фар Без обогрева форсунок омывателя Без регулировки наклона фар Изготовлено на заводе Генка С мех.приводом стеклопод. задн.окон Со спидометром KMH/MPH С 2канал.электропр.рег.сид.водителя Со стандартными задними амортизат. С 4 динамиками С бок.подуш.безоп.-со стороны водит С электропр./обогр. зеркала водит. С подсветкой входа Без темп. контроля сиденья водителя Шины 195/60 HR x 15 Без полного комплекта RSO Fixed Radio Antenna-Black With Luxury Steering Wheel Без заднего датчика парковки С бок.подуш.безоп.-со ст. пассаж. WFONXXGBBNTG40242 КОДЫ ГЛ.ФУНКЦИЙ Mondeo, (+)"D", Zetec-E 2.0 EFI (HC), 4-ступ.автоматич. кор.пер.CD4E, Токс.вых.83 US Бенз./87 US Диз., Кондиц.возд., управл. вручную, 4-дверный универсал, LHD FWD, Ghia, Electric Current, Intaglio КОДЫ ВТ.ФУНКЦИЙ С дополнит. предупрежд. дисплеем АБС.торм.,действ.на все колес. С передними противотуманными фарами С очистит./ омывателем задн.стекла С мех. наклоном сиденья водит. Стандартное переднее сиденье С электропр.стеклопод. передн. окон С наружн.зеркалом в цвет кузова Со стандартной подвеской С мех.рег.накл. света фар С мех.приводом стеклопод. задн.окон Изготовлено на заводе Генка С пылезащитным фильтром С пр. пояснич. опорой, рег. вручную Рулевое колесо с отделкой под кожу Со спидометром KMH/MPH Со стандартными задними амортизат. With Front Disc-Brake/Rr Drum Brake С блоком дист.упр. открыв.дверей С 2-канал. регулир. задн.подголовн. С колесами с легкосплавными дисками С левой мех. поясничной опорой С подушкой безопасности пассажира С теплообменником усил.рул.упр. Для неэтилированного бензина (+)ARI С подогревателем свежего воздуха С подушкой безопасности водителя

Представляю первоисточник, по кодам SRS: Service Instruction This bulletin provides a list of the possible air bag control lamp DTCs on vehicles with side air bags. Fault codes 1 to 4 are the same as those on vehicles without side air bags (refer also to the Mondeo '97 Diagnosis And Test Manual, page 501‐20B‐2). The Service Literature will be brought up‐to‐date with the next issue. Caution: Always connect an air bag module simulator before measuring any resistances on the air bag or seat belt pre‐tensioner circuits. air bag warning lamp flashing codes for Mondeo '97 air bag warning lamp flashes Meaning Once air bag trigger circuit - driver side - resistance outside specified limits. Twice air bag trigger circuit - passenger side - resistance outside specified limits. 3 times Short to positive or ground in one of the trigger circuits for driver or passenger air bag. 4 times Pyrotechnic seatbelt pre‐tensioner trigger circuit: trigger circuit resistance outside specified limits or short to positive or ground in the pre‐tensioner cable. 5 times Side air bag - driver side : trigger circuit resistance outside specified limits or short to positive or ground in the side air bag cable 6 times Side air bag - passenger side : trigger circuit resistance outside specified limits or short to positive or ground in the side air bag cable 7 times Side air bag sensor - driver side: sensor fault or fault in the sensor cable (e.g. multiplug not connected, short circuit) 8 times Side air bag sensor - passenger side: sensor fault or fault in the sensor cable (e.g. multiplug not connected, short circuit) On continuously Fault in the air bag module or break in the power supply to the module (e.g. multiplug not connected, fuse missing or blown)

Duratec-HE двигатель разработан Маздой. От старика Генри,сам блок ,голова и прочее железо разрабатывалось Маздой, у них богатый опыт работы с алюминием.Система управления Black Oak по названию мотороловского процессора ,разработана Vesteon , второе название Levanta. А на Duratec-HE 1.8 SCi стоит Bosh MED 7.8.1. Andriyko Был подобный случай,свечи просто расплавились.Чем дело кончилось не знаю,забрали авто в агрегатку.

Программирование передатчиков дистанционного управления - автомобили с радиочастотным дистанционным управлением Только Focus 1999, Cougar 1999, Fiesta 1996, Mondeo 1997 и Puma 1998 ПРИМЕЧАНИЕ: Для одного автомобиля можно запрограммировать максимум до четырех передатчиков дистанционного управления. Программирование следует выполнять одновременно для всех передатчиков дистанционного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вводом режима программирования передатчиков дистанционного управления удостоверьтесь в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, а противоугонная система (при ее наличии) не включена или не находится в состоянии срабатывания. 1. Закройте все двери, чтобы исключить срабатывание предупреждающих звуковых сигналов в процессе программирования. 2. Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II четыре раза в течение шести секунд. 3. Поверните переключатель зажигания в положение 0. 4. Сработает звуковой сигнал, и загорится светодиод на панели приборов, указывая на ввод режима программирования и появление возможности для программирования передатчиков дистанционного управления. 5. В течение 10 секунд после выполнения действий по предыдущему пункту нажмите любую кнопку на программируемом передатчике дистанционного управления и держите ее нажатой до тех пор, пока не услышите звуковой сигнал и не замигает светодиод. Это указывает на то, что новый код передатчика успешно получен. 6. После каждого успешного программирования передатчика дистанционного управления автоматически вводится следующий 10-секундный режим программирования; так вплоть до четырех раз. 7. Для программирования дополнительных передатчиков дистанционного управления повторите действия по п. 5. 8. Система будет выходить из режима программирования, если переключатель зажигания повернуть в положение III, никакой новый передатчик дистанционного управления не был запрограммирован в течение 10 секунд или были запрограммированы четыре передатчика дистанционного управления. 9. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное выполнение процедуры программирования не влияет на записанные коды. После успешного программирования действительными будут только вновь запрограммированные передатчики дистанционного управления. 10. Проверьте все запрограммированные передатчики дистанционного управления, активизируя и дезактивизируя функции закрывания и открывания замков с использованием дистанционного управления. Программирование передатчика дистанционного управления - автомобили с инфракрасным дистанционным управлением "бесключевым" входом Только Focus 1999, Fiesta 1996, Mondeo 1997 и Puma 1998 ПРИМЕЧАНИЕ: Для одного автомобиля можно запрограммировать максимум до четырех передатчиков дистанционного управления. Программирование следует выполнять одновременно для всех передатчиков дистанционного управления. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед вводом режима программирования передатчиков дистанционного управления удостоверьтесь в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, а противоугонная система (при ее наличии) не включена или не находится в состоянии срабатывания. 1. Поверните переключатель зажигания из положения 0 в положение I. 2. Подождите до тех пор, пока светодиод пассивной противоугонной системы (PATS) не будет гореть постоянно. 3. Поверните переключатель зажигания в положение 0. 4. В течение 5 секунд после выполнения действий по предыдущему пункту держите ключ, направленным на инфракрасный приемник, затем нажмите и держите нажатой кнопку открывания замков на передатчике дистанционного управления. 5. Когда светодиод на ключе начнет мигать, нажмите три раза кнопку закрывания замков. 6. Отпустите обе кнопки и проследите за тем, чтобы светодиод PATS и светодиод ключа мигнули 5 раз. 7. После каждого успешного программирования передатчика дистанционного управления автоматически вводится следующий 20-секундный режим программирования; так вплоть до четырех раз. 8. Для программирования дополнительных передатчиков дистанционного управления повторите действия по п. 4 для каждого дополнительного передатчика. 9. Система будет выходить из режима программирования, если переключатель зажигания повернуть в положение II, никакой новый передатчик дистанционного управления не был запрограммирован в течение 20 секунд или были запрограммированы четыре передатчика дистанционного управления. 10. ПРИМЕЧАНИЕ: Неправильное выполнение процедуры программирования не влияет на записанные коды. После успешного программирования действительными будут только вновь запрограммированные передатчики дистанционного управления. 11. Проверьте все запрограммированные передатчики дистанционного управления, активизируя и дезактивизируя функции закрывания и открывания замков с использованием дистанционного управления. Комментарии от Pawlik 1.Ещё один вариант для ИК опробованный мной на ФМ-2 и AndreyS на ФМ-1 - восстановленный шаманский танец от Alexgl. Отличается от способа Shurik'а тем, что на кнопку закрытия нажимать надо не 3, а 4 раза и диод в часах мигает не 5, а 4 раза. 2.Если после программирования ключа ДУ не начало работать, попробуйте вынуть и вставить предохранитель №25 в блоке предов под рулевой колонкой и попробуйте ещё раз закрывание/открывание дверей с ключа, не прибегая к повторному программированию. Всё должно заработать.3.Приёмник ИК - глазок в двери боится инфракрасной сушки. Если после покраски сушили не заклеив его фольгой и ему пипец - ДУ не программируется, попробуйте проделать тоже самое с пассажирской дверью.

Почернение масла на дизеле норма.Сколько дизелей не эксплуатировал на всей через 5 тык темное.

С этим траблом больше знакомы владельцы Гольф-2 , хотя и Кашки и Фиесты тож склонны к этому недугу.

Проблема , если все правильно описано , в клапане управления отопителя. Кроме электрического клапана внутри встроен термостат ,который закрывает поток мимо печки ,в холодном состоянии он открыт, и антифриз практически через печку не циркулирует, при нагреве обходной канал закрывается и отопитель начинает нормально функционировать, Вариант лечения спилить термостат.