veistal

По итогу замена комплекта цепи, замена пары подшипников в роликах ремня приводного и прокладки клапанной крышки за компанию Итого запчасти + жидкости + работа = 22 т.р (г. Пермь) запчасти неоригинал

Всем день добрый, случилось неприятное... Машина встала колом заводиться не хотела. Отвез в сервис, при попытках завести и "слушание" двигателя, моторист сказал что цепь проскакивает и вероятно либо растянулась цепь либо гидронатяжитель усоп. Будут вскрывать дефектовать: звезды, цепь, натяжитель и пр. Но диагноз это с очень большой вероятностью имеет место быть. Соответственно вопрос, гарантировано ли я попадаю на гнутые клапана (и мешок денег которые надо будет на ремонт) по этой причине? 2003 год, 1.8 л. 110 л.с (Duratec HE)

Добрый день, требуется помощь зала. Менял 10 т.км тому назад внутренний ШРУС правый на мондео 3 (1.8). После замены люфт привода остался, грешил на подшиник (вроде нечему больше люфтить в приводе). Думал поменять подшипник подвесной позже, тем более симптомы (биение) ушли... но вот буквально последние 1 т.км симптомы возвращаются. Могли биение от люфтящий подшипника разбить новый шрус за 10 ткм или этот шрус (RUEI - китай голимый) прожил совсем недолго потому что китай? )

ок спс. Попробую любую по длине для начала. В принципе пару лет без ручника езжу, но тут приспичило по честному пройти ТО, надо ручник стало.

с внутренней стороны суппорта, которая с механизмом ручника связана... дак вот проблема не нашел такую же. Только по длине не подойдет же, надо чтобы и жесткость был такая же?

Добрый день, чтобы не создавать отдельную тему решил тут написать свой вопрос. Перебирали суппорт задний и в конце концов потеряли пружину возвратную (тросика ручника) на одном из суппортов. Вот вопрос где её такую сейчас найти, может кто подскажет? Прошелся по магазинам запчастей, разводят руками, по всяким крепежным и пружинам, именно такой нет. В растерянности....

Ок, спс. Долью. Проверю.

Добрый день, подниму тему. Нужно совета. Ситцауия один в один - дует холодным без нагрузки (при этом двигатель начинает греться и крутится вентилятор, на улице -12) и горячим под нагрузкой. Но есть небольшая сложность, бачок расширительный в налете от ОЖ и соответственно не видно есть там жидкость или нет. Могу только проверить через горловину. И вот когда через неё смотрю, то визуально видно что уровень ниже отметки MAX на 2 см примерно. Сравнить по уровню MIN нет возможности потому что просто не видно сквозь стенку бочка. Вот кто подскажет может, такой уровень который видно через горловину соответствует нормальному уровню или над доливать? Если уровень нормальный то тогда возникает вопрос откуда воздух в системе? Прокладка ГБЦ возможно виновата? Буду благодарен за помощь.

Вот попал в интересну ситуацийу.... Сам езжу на мондео 2003 года уже 4-ый год, за это время изрядно её ушатал как по кузову так и по подвеске, я из тех лйудей которые не чинят пока работает. В тоже время знакомый сейчас продает свой Мондео также 2003 года, правда рейстайлинговый, в отличии от моего. В отличии от меня он следит за машиной. Что делал знакомый с машиной известно точно, кольца - МСК - вкладыши поменяны, подвеска вся поменяна (рычаги, резинки, аморртизаторы). красил кузов после небольших дтп. машина у него для своего возраста хорошо выглядит и ездит. И вот меня терзайут сомнения, он мне её предлагает по цене 250 тыр, но смущает наличие пробега 220 т.км. (пробег чесный). двигатель 1.8. У самого пробег на машине 180 т.км. и вроде тфу тфу все более менее. Вот сижу голову ломайу, взять у него машину а свойу продать или нет. Подмывает купить, что доплата с меня в результате после продажи своей и покупки предлагаемого авто небольшая - порядка 20 - 30 тыр выйдет (что меньше чем мне нужно чтобы свойу машину привести в идеал) Есть тут пользователями с мондео, кто с пробегами за 200 т.км.? как ощущения? Сколько еще проходит до серьезных проблемм? Буду благодарен за советы.

кхе, кхе... порядка 30 тыс. км. так проездил.... Значит надо в сервис ехать, операция сложная/дорогостоящая? В том смысле что к официалам или в любой достойный сервис достаточно заехать?

У меня таже фигня, за 5-6 тысяч доливаю порядка 4 литра масла. Двиг 1.8 пробег под 160. Кстати вопрос с таким дефектом ездить можно доливая масло или все ж таки чревато еще большими проблемами. Ремонтировать или продолжать лить масло?:=)

резина об обод это как? чот я себе представить не могу, резина прокручивается вокруг диска? По поводу смазки для суппорта, хотел спросить обычная графитовая подойдет?

спасибо, в выходные попробую

Понаблюдаю диск тормозной, предполагаю что в первую очередь греется он, неудобно смотреть потому что диски штамповка, надо колесо сбрасывать. rodmv а есть возможность в фотографиях показать что и как смазывать? Был бы очень признателен.

Добрый день, хочу уточнить немного. Сисмптому очень похожи, только колесо заднее левое. На холодную ничего не скрипит, проедешь километров 5-6 начинается свист при езде на скорости до 40-50 км/ч, свист прирывистый. Чем меньше скорость тем интенсивней свистит. При долгой езде сильно греется центр ступицы (он же центр диска колесного). Съездил к официалам - сказали суппорт подклинивает, при этом резинка на нем целая, предложиди поменять его. В моем случае чистка направляющих может помочь или дело все же в износе поршня? Машинка 2003 года, пробег 150 тысяч.