trastal

Хотел уйти с форума, не получается... При выборе авто на рынке и барахолке, начал ловить себя на мысле, что нужна машина с большим комфортным салоном, с приятной внешностью, доступная в ремонте и обслуживании... и т.д., короче нужен форд мондео. Ну не смог я за свои заработанные + вырученные с продажи своей старой мони, найти другой вариант, как найти более новую и более мощную моню. Есть два подходящих по моей цене (480т.р.) мони с комплектацией GIA+, 2006г.в., 2л, ручка, пробег 40-67т.км. Обслуживание у дилера у обоих до момента продажи. По кузову и двиглу проблем не нашёл, но цена кажется немного многовата. Развейте мои последние сомнения и я снова тут-же разучусь ходить пешком.

Надо приобрести фирменный знак мондео клуба, светящуюся (хотя по ночерам я мало езжу) либо обычную, можно и с плакатом вместо флага... Вот и реклама клуба. А на фордовку будем ездить в город.....??? предложения. З.Ы. А за рекламу клуба в Сибири модераторы, да услышат они наши голоса, эти самые фирменные знаки подарили бы нам безвозмездно, т.е. даром.

+1. Хоть одного из Красноярска увидел. Сибиряки объединяемся. Нам на фордовку в Питер и Злотоглавую далековато... Разборок как в Европейской части необъятной у нас немного (можно сказать нет). К официалам дороговато, а за советом проще друг к другу. Я не прав? Поможем друг другу. Готов оказывать посильную помощь - устранил самостоятельно болезни мони, с подсказками форумчан конешна, думаю и смотрящим справлюсь ежели доверят. З.Ы. Модераторы указали не менее 10-ти челов собрать. Так давайте сибиряки - Ваши предложения?

+1. Поставил себе без муфты, дешевле на 3500 рэ. Отъездил полгода - полёт нормальный (тьфу, тьфу, тьфу твою м..). Про моргание "новогодней ёлки" здесь уже писали... Блин тока щас заметил, что 23 страницы, но если не лень почитайте. У кого-то сразу летит гена, а кто ездит и не париться. Я с морганием отъездил ровно год.

Противотуманки трапецивидные: DEPO 431-2014L-UE левая 1310р DEPO 431-2014R-UE правая 1700р TYC 19-0157-05-2 правая 1600р TYC 19-0158-05-2 левая 1600р FORD 1331776 прав 5200р FORD 1331777 лев 5200р у кого просто заглушки - переключатель света поменять FORD 1328293 (без диммера, без авто) и проводку докупить 1307970 Ford Дефлектор бампера переднего - Блин на второй моне уже его угрохал.

на 19 странице данной темы я уже писал - у меня мерцало ровно год с момента покупки, в итоге генератор все-таки накрылся.

В тестовом режиме проверь напряжение в сети на заведённом и незаведённом ДВС, а так же во время мерцания. Может откроешь для себя что-то новое ...

Вот и я сюда же. Мой моня Отмерцался - в пятницу помер генератор. Мерцали приборная панель и все потребители на ХХ с момента покупки, т.е. больше года. В тестовом режиме 11,5 - до заводки и 10,8 вольт на заведённом двигле. Лампа зарядки не горела!!! Еле доехал до гаража, где уже заморгала лампа АБС и выскочила ошибка 9318. (Кстати ,что за ошибка???) Заменил на VISTEON от Мондео с автоматом (гена без обгонной муфты), у официалов 14300рэ. Огромное Спасибо и низкий поклон форумчанам за фотоотчёты - очень пригодилось при самостоятельной замене гены. Мерцание прекратилось, правда езжу всего два дня. Но что будет дальше посмотрим, если что отпишусь. Разобрал старый - щетки на обмотке возбуждения стёрлись до проводов. Вывод: из-за износа щеток они не полностью прилегали к контактам, отсюда и мерцание.

Мой моня Отмерцался. В пятницу помер генератор. Заменил на VISTEON от Мондео с автоматом (гена без обгонной муфты), у официалов 14300рэ. Огромное Спасибо и низкий поклон форумчанам за фотоотчёты - очень пригодилось при самостоятельной замене гены. Мерцание прекратилось, правда езжу всего два дня. Но что будет дальше посмотрим. Разобрал старый - щетки на обмотке возбуждения стёрлись до проводов. Вывод: из-за износа щеток они не полностью прилегали к контактам, отсюда и мерцание. З.Ы. Мерцало с момента покупки, т.е. больше года.

Включаются карлсоны и охлаждение двигателя проходит принудительным потоком. Естественно температура ОЖ снижается. Нормуль у твоего Мони с этим вопросом. Вот если на трассе температура начинает снижаться ниже 80 при выключенном кондее, тогда нужно заниматься термосом. Удачи. СПАСИБО УСПОКОИЛИ

В режиме самодиагностики: ДВС прогрет - 95 грд (обороты 700), включаю кондей и через 2-3 минуту - температура 85 грд (обороты 850). А это нормально или тоже термостат менять?

1

У меня стук (щёлкание) в задней подвеске появляется только при окружающей температуре ниже 0 - 5 градусов. Почему - ещё не додумался, подозрение на качество резины фтулок СПУ (подмерзает). Сейчас тепло - проблемы нет. :cool:

+1 всем. Действительно самая частая проблема это фтулки стабилизатора, могут быть и амо. Но ещё может быть - смотри ссылку. http://mondeoclub.ru/remont/fm3/zad_prod_ruchag.htm А вот и ещё http://mondeoclub.ru/remont/fm3/zad_stuk.htm А ещё покопайте в правом верхнем углу экрана монитора "Материалы для ремонта" далее на "ФIII", найдёте много интересного. :cool:

Ездил зимой на 205/60 R16 Гиславет + шипы. Динамика чуть меньше, по управляемости всё ОК. Комфорт намногооооо лучше, чем сечас на 55-тых. Ямки проглатывает, камушков не чуйствует, тока цокает по асфальту. Арки и выступы и т.д не задевает. В итоге: если не участвовать в ралли и получать больше комфорта на неровностях выбор на 205\60\16. Это моё мнение. Сейчас на лето 205/55 Кордиант, всё до наоборот, тока динамика выросла.

Пробег 140 тыщ, моих 20 тыщ с начала октября 2007. Машинка 2004 г.в., 1.8, на палке, ТРЕНД. Пока радуюсь, масло первые 10 тыщ без доливки. Зимой позарез надо было ехать в -35, за городом комп показал -38. После начёвки на воздухе первый раз не завёлся, после смены свечей, с пятого - шестого раза заработал. После этой поездочки (1 тыща км туда и обратно) были проблемы с оборотами. Началась весна - и всё оттаяло, вернулось в норму. Хотя на ходу обороты выше 4000 об/мин не подымаются, ещё ищу причину (на форуме "не едет >140"). Под очередное ТО заказал все фильтра (в том числе и топливный, может и поможет устранить причину, не хотелось бы разбирать бензонасос), моторное масло, свечи на (EXIST.RU - 3200 руб, у официалов 5400 руб). Фильтра пришли остальное жду, после начну ТО. Из-за вышеуказанных морозов потекли и вышли из строя стойки крышки багажника, заказал - жду (800 рублей пара, у официалов 2500 !!!). Поменял передние тормозные диски + колодки (7000 рублей у официалов), лампочки габаритов (10 рублей - сам, 120 рублей у официалов). Еще не добрался до устранения неполадки в вертикальной регулировки седенья, смотрю на форуме. Менял втулки стабилизатора поперечной устойчивости (сам 20 рублей штука не оригинал, 250 у официалов). По незнанию (на форуме всего неделю) на лето взял летние колёса Кордиант Спорт 205/55 R16, если не брали такие, то и не берите. После смены колёс потянуло влево, я на развал (600 рублей - не официал, официал 1200 + запись за неделю). Там - всё ОК, я на другой - то же. Спрашиваю почему влево - говорят такая резина, пока не обкатается будет тянуть. Проехал 1,5 тыщи - а воз и ныне там. Не покупайте!!! Так же, перебрасывал с заду на перед (колёса однонаправленные) - та же фигня. Музыка + СД ченьджер, коврики, защита картера, тонировка, зимние шипы уже стояли от прежнего владельца. Так что вроде и не много делал, но деньги потихоньку ушли. С учётом того, что сам инженер-механик, и, по возможности (желанию), делаю всё сам. Бензин - 92, в г.Красноярске 96 и 98 присадочный - машинка начинает кашлить, давиться - вылетают свечи на 2-3 тыщах. Не гонщик, педальку в пол по возможности не топлю, поэтому и этого бенза хватает за. Ну а вцелом..., пока доволен, потому как "до того как" - ездил на сов(рус)проме. Хотя вроде как... и гораздо дешевле было (За баранкой с 1990 года). Заранее извиняюсь за последние строки.