For

У дилеров нормой считается 1л. на 1000км. Например, если у вас будет расход 0.7л на 1000км, то по гарантии ремонт делать не будут.

Извиняюсь. Еще раз перечитал TIS. Нижний датчик действительно отвечает за низкое давление. Меня ввело в заблуждение то, что в TIS он нарисован четырехконтактный, а на самом деле он двух контактный.

Откуда инфа? Верхний датчик - двойного давления (минимального и высокого), нижний - предельно высокого (отключает кондей при достижении предельно высокого давления).

Датчик заряженности это тот, который между фарой и горлом бачка омывателя.

На любую мойку заезжай, сж. воздух нормальный найти намного сложнее, т.к. давление нужно 5-6 атм. и приличный расход. Я сжатым воздухом чистил всего 1 раз и давно, тогда у меня под рукой была централизованная линия сж. воздуха 6атм. и то минут 30 продувал. На мойке лучше предварительно поинтересоваться, умеют ли они мыть радиатор, если нет, лучше поехать в другое место.

Ничего никуда не выдавливает и не холодит - датчик давления вырубает компрессор.

Нужно радиатор кондея почистить и будет тебе счастье. Желательно сжатым воздухом, но на крайний случай можно и на мойке помыть, но только осторожно. :!: Мне вчера помыли - заработал, правда хреново помыли, я не следил, а надо было. Придеться еще раз куда-нибудь заехать на помывку. В очень длительных пробках все равно вырубается.

Так он новый уже был, смысл его менять? Суппорт второй раз уже не трогали, дело было в колодках.

Причиной заклинивания могут быть сильно изношенные тормозные колодки. У меня была такая проблема, поменяли по гарантии суппорт. Когда заклинил новый суппорт, я понял, что проблема была не в нем. Колодки были изношены на 80-90%, после замены колодок про эту проблему забыл.

У меня такое было, правда только с одним колесом. Вылечилось заменой задних колодок. Перегрев случился после того, как попользовались ручником?

Мало того, когда я приехал в Рольф ТО делать, мастер мне сказал что нет у них масла Форд 5w40 (оно у меня залито было). Предложили несколько вариантов, я выбрал Mobil 5w50.

Даже по окончании гарантии,изготовитель несет ответственность за существенные недостатки возникшие по его вине.Надо изучать закон о защите прав потребителей.

Он не на полную молотит,всего лишь на 1 скорости работает.Должен почти сразу после пуска,если включен климат.

А если на улице очень жарко и кондей включить на максимум(LOW),то через некоторое время услышишь,как вентиляторы включились на 2 скорость.

Купил бы нормальные лампы и нормальные блоки поджига и такой проблемы бо не знал .... :wink: к сожелению с переходниками тоже не все глатко ..... Дык блоки изначально были Hella,не люблю я китайские поделки.Да вот соблазнился простотой установки корейской лампы,там ведь уже цоколь H7-поставил и все.Только вот пучек световой получился совсем не такой как хотелось бы.А лампа D2R расчитана специально на оптику с отражателем,там на колбе лампы есть специальный экран. D2r расчитана на линзу :wink: и экрана на ней нету а Корея корее розь да и не во все блок фару D2R лезет с переходником ..... А это тогда что? http://www.triabc.ru/ksenonframe/hella/D2R_b.jpg