avatarus
-
Постов
50 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент avatarus
-
Salatuk Код детали NCBH401 (Цилиндр сцепления, рабочий) Нет там вроде всё было нормально, на коробке сверху сухо Если бы выскачила чика или трубка, то сверху на коробке были-бы подтёки и их было бы видно - место их крепления как раз под корпусом воздушного фильтра Что самое стронное проверили при проверке его на работоспособность в снятом виде нигде подтёков небыло, правда удерживалие его в сжатом состоянии руками и педаль сцепления нажималась очень легко Я предполагаю, что всё таки был заводской брак в прокладке/манжете цилиндра- ведь в коробке диском сцепления создаётся достаточно большое давление на выжимной цилиндр - ведь усилие при нажатии необходимо создавать ощутимое--вот его-то и не выдерживает цилиндр -
:angry: Вот так и надейся на качество заменителей... Может бять подшибники фирма NEWSUN и делает хорошо, но выжимной цилндр фуфло полное... Он потёк у меня через месяц, КАха встала колом :angry: ОдноКАшники - мой совет, не экономте на заменителях - покупайте оригинал Возможно самые простые запчасти-заменитей и нормального качества, но покупка по интернету того, что осложнее крепёжа, подшибника или расходка- это неоправданный риск Экзист не компенсирует стоимоть установки бракованной запчасти, да и гарантию на такие - 14 дней! На оригинал 6 мес. - вот это я понимаю, даже если стоимость в 3 раза больше - это, поверте окупится слихвой. Заказа л оригинал - партномер для верности взял со старого цилиндра (он выгравирован на нём).
-
Только что из магазина автозапчастей Сказали, что главное чтобы резьба была соответствующая, а высота и диаметр - не важно Я думаю надо подобирать, чтобы был не выше - тогда должен подойти по каталогу OEM: № С110 резьба 3/4-16UNF
-
Вот результаты поиска по Экзисту Подходит от Тоёты подходит даже от Лада Самара Вот только размеры отличаются на 1 мм. Вопрос опытным КАшководам - это критично или не стоит заморачиваться?
-
ну вот и нормуль мне обошлось 500 руб глушитель, 800 руб работа, 3 л. пива :-)
-
Тогда не нужно, спасибо. Вот если есть рычаг для открывания капота (который под рулевой калонкой) - то с удовольствием бы поменялся Я думаю эта тема с обменой это отдельная ветка типа "Давай менятся"
-
Часики у меня есть, а вот что за рулевой карданчик? можно фото? А то у меня с ГУР
-
Вот и свершилось.. долгожанное Вчера забрал авто после ремонта, прокатился... Новый выжимной цилиндр поставили, теперь предачи вновь включаются мягко, тормозуха вроде не течёт (тюфу тьфу тьфу... :-) Шум при выключени сцепления исчез Когда снимали коробку - масло из неё не сливали - что меня удивило и успокоили - пусть лучше будет родное Итог всех мучений Запчасти: Цилиндр выжимной (в сбре с подшибником)с доставкой - 2200 руб. Работа: 4000 руб. Ожидание: 44 дня (и то только потому что дотавка составила 7 дней, и по заврению менеджера интернет-магазина два раза не давали вагоны, если есть в относительной близости магазин, то всё гараздо быстрее) PS. Из ненужного остался новый выжимной подшибник, кому надо? Продам со скидкой :-) или поменяюсь на что-нибудь.
-
брал через интернет на exist.ru вот их VIN:NCBH401 подходит для FIESTA, FOCUS, PUMA, MAZDA 121 Mk III обошлось 2200 руб. с доставкой. Правда ждал месяц :-( поскольку даставка ЖД и была проблема с вагонами до моего города. вот ктати информация про NEWSUN http://www.exist.ru/carworld/default.aspx?code=1116 а вот их сайт http://www.newsun-bearings.com/ Судя по инфе - это американский завод изготовитель всяких разных подшибников, роликов, водяных помп, есть даже в отделение в Китае, в России они работают через сеть офицальных дистрибюторов.
-
И вот наконец этот день настал Ко мне пришлёл выжимной цилиндр, и KAmen... да..да, он оказался вместе с подшибником в вторник должны установить вот фото:
-
Вот ещё из серии быстрофотошопотюнинг http://www.dub-style.fr/galeries/#album=27&photo=329
-
Сам не разбирал, не смотрел Но в моём случае: 1. Кончается тормозуха в бачке 2. Течёт тормозуха из места сочленения коробки с двигателем. 3. Тормоза впорядке (колодки сухие) и в салоне нет течи (потому что может рабочий цилиндр протекать) 4. В одно прекрасное утро сцепление перестало выжиматься, т.е педаль нажимается и возвращается (за счёт пружинки), но передачи не включаются 5. Шум при выжатом сцеплении - это значит что изношен выжимной подшибник - в моём случае тормозуха вымыла всю смазку изнутри В общем вывод один - вскрытие покажет.. вот схема из инструкции по ремонту и таблица по неисправностям сцепления
-
Этот вариант рассматривался в первую очередь, вот только где брать манжеты? и есть риск что после замены течь может возобновиться - где-то я об этом уже читал на форуме. Поэтому решили ставить новый - чтоб наверняка, ибо сэкономив на нём можно потом потратиться вновь на снятие сцепления
-
Да подшибник я купил отдельно. Устанавливать буду в новый цилиндр Новый рабочий цилиндр на фото на сайте показан в сборе с подшибником. Но когда я заказывал подшибник - на фото тоже он был в сборе с цилиндром (я то обрадовался), то фактически пришёл только подшибник :-(
-
Вот собственно я и добрался до ремонта сцепления Просто в обно прекрасное утро сцепление не выжалось.. Сам браться за снятие МКПП не стал, т.к мало опыта в подобных делах, нет своего гаража и инструментов Кстати мастер удивился, что после месячного простоя на морозе до -38 машина завелась "с пол оборота" - для меня это не стало неожиданностью Снять/поставить коробу и сцепу договорился за 4000 руб. Вот и виновник моих бед, для сравнения рядом со старым выжимным подшибником - фото нового. Судя по состоянию и шуму издаваемому выжимным подшибником при вращении - износ на лицо. Подшибник - 1500 руб (есть в наличии, LUK ), рабочий цилиндр 2100 руб. (заказан на exist.ru) Уходила жидкость из цилиндра, как прийдёт поставят - посмотрим, что будет дальше
-
У меня раньше стоял только резонатор, ревел аш уши закладывало Поставил вместо него новый глушитель от волги Места сзади много, так что просто выбирай подходящий по длинне от любой машины
-
Менял воздушный фильтр Вот старый - убитый напрочь <noindex></noindex> <noindex></noindex> <noindex></noindex> <noindex></noindex> <noindex></noindex> Подобрал с Тойоты вот такой <noindex></noindex> <noindex></noindex> по ширине и глубине подходит идеально, по длинне пришлось аккуратно обрезать платик с обеих сторон и 2-3 мм убрать сверху - вошёл как родной, крышка закрылась немного не ровно, но просветов нет. Термостат подойдёт с маркировкой WW54EM-88A Вот здесь подробности http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showt...80&start=80
-
Ну вот и удалили мы зуб пациетну, вот виновник <noindex></noindex> <noindex></noindex> и поставили новый. Подошёл термостат с маркировкой WW54EM-88A высотой гдето 41 мм, вот фото коробки, сам объект не успел сфотать <noindex></noindex> Гаража своего нет, а на улице холодно,пришлось идти в сервис Слили весь антифриз, патрубки с крышки термостата не снимали, просто отогнули всторону вместе с трубками Герметик прикипел-счистили, вытащили старый терм., всё зачистили, предварительно воткнув тряпку в отверстие, чтоб не засорилось. Купил ещё прокладку, но она не понадобилась, новый вошёл как родной. Смзали герметиком тонким слоем, прикрутили и оставили на 10 мин, чтоб герметик застыл. Залили обратно антифриз, прогрели до температуры открытия, всё работает. Печка греет отлично и заметно быстрее разогревается с холода, осталось проверить на высокой скорости.
-
А после того как новую прокладку положить герметиком термостойким для надёжности не нужно смазывать?
-
Опиши пжалста как снимал и ставил. термостат. Отсоединял патрубки или нет? Какие есть особенности? А то по книжке всё понятно только в теории.
-
У меня поблема с печкой тоже возникла только в холода... Проблем с напором воздуха нет, на 4 дует оч сильно, вот только.. Недавно проехался на 100 км/ч по трассе за бортом -15 и горяжий воздух исчез напрочь, идёт слегка тёплый :-( и это при включенной циркуляции воздуха в салоне, если бы включил забор воздуха из вне, то вообще был бы минус Учитывая то, что дно к КАшки не очеьн утеплено, то стало прохладно Этого эффекта нет при скоростях ниже 60, видимо если за бортом будет -30 то всё повторится вновь Залит антифриз красный. Судя по симптомам возможно это термостат!? Что и как посоветуете проверить?
-
Да да, вот только что нашёл его на сайте (3100 р.), на счёт запчастей от Мазды 121 - буду искать если я не ошибаюсь там двиг L4, а он стоит и на некоторых Demio... Диск вообще пальцем можно остановить - может это говорит о том, что сработало сцепление?
-
В салоне проверял - сухо Опыта по снятия коробки нет... Скорей всего буду делать с напарником, который работает в автосервисе Перед началом работ надо сузить район проблемы до минимума и запастись необходимыми запчастями Кстати если это подшибник, то где его можно взять, есть ли альтернативные варианты замены (от других авто)? Аааа вспомнил еще... когда поднимали левое предний бок и сняли колесо, завели двигатель на нейтрали, а тормозной диск вращается! Уровень тормозухи был на минимуме.
-
Собственно... Добавляю тормозуху раз в неделю Тормоза смотрел - всё сухо. Возможно это сцепление, поскольку иногда наблюдается проблемы при переключении скорости - выжимаю сцепление, а скорость не включается Вчера осмотрел снизу коробку - жидкость вроде капает из места соединения коробки с двигателем Как можно справится самому?
-
В автомагзинах брызговики в основном на японские авто, прийдётся искать альтернативу Екзиста нет по близости, а жаль А машинКА дейсвительно от самураев вот шильдик <noindex></noindex> Судя по вину произведена на заводе в испании, но мож какой спец заказ, видел парочку на японских аукционах