LR FL 2 2010MY 2.2 TD АКПП имеет аналогичный свойство при выжиме педали в пол (кик-даун) сначала идёт затык, который решается только энергией 2-х тонной машины, и только потом, спустя время, ускорение. Данное действие только случайно или на нервах. Обычное нормально ускорение - легкое поигрывание педалью или плавное продавливание без кик-дауна. Пролностью согласен - кик-даун для дизеля зло!