Dozent
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Dozent
-
Разобрался и оживил. Весьма толковый электрик-моторист Александр. Место работы боксы возле пересечения Просвещения и Руставели. Не боится старых машин без сервисных разъемов.
-
Всем спасибо. Проблемы с холостым ходом после прогрева двигателя были связаны с МАФом. Был полудохлый, промывка не помогла.
-
Уважаемые форумчане. Не подскажите есть где нибудь на Севере города возможность разобраться с проблемами холостого хода? ФМ1 93 г. двигатель 1.6, диагностического разъема нет. Проблема - после прогрева пропадает холостой ход и в движении рывки. Свечи черные. Своими силами не справился. Да и не складывается у меня как-то с машинками... Зачастую больше вреда, чем пользы от самодеятельности. Ехать в Ринг и на Салова через весь город несколько проблематично, когда глохнешь почти после каждой остановки, а о СПС-авто больно плохие отзывы, да и ценники... ЗЫ Машинку хочу продать. Вроде на металлом жалко. До сего времени исправно служила. Внимания требовала в меру. О проблемах заранее сообщала, внезапно не подводила.
-
Еще бы узнать где диагностику сделать можно. На Маршале(Северный) нигде ни взялись. Нет диагностического разъема. Одного универсала нашел. Вердикт - машине стоять вредно;). Посоветовал залить Шеловского бензина и погонять по кольцевой. Но как то мне не верится, что само рассосется. Да и боязно совсем убить.
-
Свечи поменял. Не помогло. Высоковольтные провода еще относительно не много пробегали (около 20 т). Катушка насколько я понимаю умирает полностью, а не потихоньку. Последние полгода машинка в основном стояла.
-
Спасибо. По технологии демонтажа понял. А по разъему? Может кто знает зачем он? А то болтается просто так.
-
Здравствуйте формучане. Я правильно правильно понял, перечитав форум, что перебои с холостым ходом и глушением двигателя, которые возникают после ПОЛНОГО прогрева двигателя (по показаметру температуры где-то в районе А), наиболее вероятно связаны с лямбда зондом вступающим в работу после прогрева двигателя? И возможно ли это проконтролировать его отключением после прогрева? В качестве дополнительной информации могу сообщить о наличии черного налета на свечах.
-
Здравствуйте форумчане. Не подскажите что за одноконтактный разъем расположен с четырехконтактным разъемом лямбда зонда? И еще вопросик. Пробежался по форуму и не нашел материала по проблемам выкручивания сих девайсов. Он у меня похоже с рождения живет, и похоже уже сроднился с коллектором. Может есть какие рекомендации?