kvantt

посмотри коробку слева от руля под торпедой...выдвигается при помощи рычажка.

нашел в столице за 8к - тайваньский. задумался.

мда..обурели в край. 18к за поношеный бампер...чет они до фига хотят. Евроавто

Повторю просьбу. Нужен передний бампер. Самовывоз - Москва-Спб.

ну дык само то )) ты бы отписался где как сколько ))

давненько меня тута не было... Наше Всем...кто нить богат бампером передним? а то снег да кочки да возраст намедни превратили мой в воспоминания...

Господа и Дамы...шкурный интерес, не подскажет ли кто в личку координа человека, имещего возможность облегчить жизнь при прохождении тех осмотра. в срочном порядке а то, чито-то мои знакомые исчезли со столь уважаемых должностей..

Никто не поможет с распиновкой сигналов на входе IMRC ? Хоцца проверить - но не на машине а на земле - а то есть два- оба немолодых - любопытно что из них работает?

http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=35594...id=22&sr=61 только у нас их далеко не один, по-моему - три или четыре...один перед катом, один после банки глушителя и еще один на выпускном коллекторе ( на двигателе который ) могу ошибаться... ежели так - поправят ))

Нет - это просто живая "Лямбда" (лямда-зонд)

мирдружбажвачка мы ж вроде на до исх пор на Вы не обащались,лет мне еще мало чтобы так,ко мне на Вы на самом деле видел как на Mahle-вых кольцах и чьих-то поршнях запускали двигатель на холостых вааще без смазки, со снятым картером...удивился... ездить только низя..жаль..тепловые нагрузки другие и инерционные силы,заклинить может..))) а так - работает -как часы..

а я и не говорил что топливную мыть присадками надо "мыть - на специальзированном оборудовании и в сервисах,где дадут гарантию - на работу."- внимательнее читайте посты ))) в авторевю в свое время мой руководитель по диплому писал статьи как раз по поводу присадок...которыу у нас на кафедре гонялись на восьмерашном двигателе.. машина со снятым картером работает при хорошо подобранной и подогнанной ЦПГ и системе охлаждения...

тормозите..разогнались все.... присадки - не зло в чистом виде.. по поводу восснановление металла на молекулярном - уровне - бред,а вот по поводу пленки - на поверхности металла - не бред-а факт! ежели не ошибаюсь - вещество-дисульфат молибдена (но могу путать!!!) присадками можно,а иногда даже нужно пользоваться,НО!!!! 1. Знать про действующее вв-во все! 2.Приготовиться всю оставшуюся жисть использовать присадку (именно эту) 3.Ни в коем случае не смешивать ни с какой другой. 4.Быть уверенным что это действительно надо. по промывке систем: по поводу маслянной - не уверен в необходимости. по поводу топливной - надо! и никуда от этого не дется,если не хотите менять форсунки. улеводородные топлива имеют непритнейшую особенность выделять смолы. и сопла форсунок,топлипроводы и т.д - засоряються мыть - на специальзированном оборудовании и в сервисах,где дадут гарантию - на работу. удалять воду из бака и отложения из бака? а зачем? фильтр топливный есть -задача которого топлива из бака чистить! да и правда,что много там не начистишь..распаивать бак не будешь-а через горловину - и отверстие под насос -не вариант. вот так как-то...

только есть негатив - при замене масла, полностью слить его никогда не удается, и соответсвенно присадка с около полулитром масла остается, и в случае,использования - другой присадки, может произойти локальный коллапс, хим соединения присадок, могут при смешивании выдать любой результат,от осадка-до изменения ВТХ масла в ненужную сторону...что чтревато запарыанием двигателя... так что ежели решились лить присадку - то используйте ее дальше...и постарайтесь не смешивать ни с чем другим..химия-она наука веселая... тоже самое касается любых промывок....

почти согласен....ежели бы все выгорало-то у нас бы были супер двигатели....не токсичные ни разу ))) все равно что-то не догарает,что-то маслосъемные не собирают, опять же сам процесс горения кратковременный,угол поворота колена,между фазами открытия и закрытия клапанов не так велик,и то что не собрал "скребок", ближе к НМТ все равно попадет на компрессионные..а присадки...никто не говорит,что это панацея-просто моющие (в данном случае ) св-ва масла усиливаются и ускоряется растворяемость осевших смол...и покуда новой вспышки не будет в циллиндре - есть время потихоньку-по микронам почистится )))) - а потом - ф топку! в прямом смысле, и опять же, а кто тебе сказал что эти соединения горят при температуре вспышки? есть же присадки к маслу и топливу повышающие компрессию - есть...(где-то читал про такие), подозреваю,что за счет тонкого слоя в зоне прилегания кольца к зеркалу. и не горят ведь ))) и напоследок - насколько я помню (учили когда-то) к компрессионному кольцу подходит не столь горячий поток - основную тупловую нагрузку несут - поршень (днищще),клапана и зона камеры сгорания... так что.... з.ы. все - рассуждения ))) но,вроде близко к истине ))

мыть двигатель, думаю таки не стоит-а проффесиональную промывку топливной ситсемы ежесезонно - таки очень даже надо делать. на маслянном фильтре не экономить, ну и изредка картер - не лениться снимать, вытряхивать все что там плавает...хотя - это, каюсь пока не делал сам... зато есть знакомый кекс,что после н-цати тыш на одном масле потом полдня из картера "маслянный асфальт" вычищал... 0))))))

наверное плохо ))) маслянный туман из картера охлаждает стенки циллиндра - осаждаясь на них - и отводит до 20% тепла,почему важно чтобы масло своевременно менялось,не только из-за смазывающих св-в. Соответсвенно когда поршень в ВМТ - зеркало циллиндра в масле! факт - дальше работа уже маслосъемных колец-которые его чистят - ессно не до конца,и в случае закоксованности кольца - могут образовываться зазоры и неплотное прижатие кольца к зеркалу - вследствии чего масло с присадкой может попать в полость паза, и растворив кокс, в субстанцию с меньшей вязкостью - стечь постепенно обратно в картер... ну как-то так примерно,с моей точки зрения..

так,Господа и Дамы, поясните мне, болвану, у нас бампер только на клопах крепиться?!?! сегодня лазил смотрел - у меня тлько клопы и остались - к крыльям, усилителю, и только к локерам - идут саморезы с шестигранной головкой, это как такое может быть ?!?! как обеспечить плотное прилегание бампера? ничего не понимаю..

дорестайл - гаснут в лучшем виде )))

бензин дешевеет........

До нового года не продашь - я возьму переделывать )))

рад бы в Рай...да грехи в СПб

по питеру?