GGb
-
Постов
28 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент GGb
-
В гараже с лопухами Мони тесно. Согласен на ручное складывание ) Что может подойти вместо родных зеркал? Может кто-то встречал варианты качественных переделок? Поиск не дал результатов по данной теме.
-
@visla, спасибо за приглашение ) Но далековато.. @Проезжий, Спасибо! Очень облегчил поиск.
-
visla если такой "разбирающийся" давай по теме, харе из себя корчить
-
Движок 206000 км. Не дымит, не троит, едет как и на 100000 ехал. Свечи чистые. Расход меньше 10л. Масло особо не заметно чтоб жрал. Просто лезет из под крышки. Подозреваю , что где то что-то забилось. Спасибо, поищу клапан PCV.
-
Гыыы.. новичок!.. ))) У меня это корыто с 2005 года.. Отцу отдал давно. Просто уже забыл многое.
-
visla Слышь, пипец ты наш внимательный, информации в теме вполне достаточно! Масло вокруг заливной горловины. То что выдавилось течёт вперёд к "штанам" и далее вниз по стенкам и на катушку.
-
Купил новую (неоригинал) - не помогло. Закрывается очень плотно. Масло довольно ощутимо прет.. Движок больше 3000 не кручу. Может где-то вентиляция картера нарушилась? Куда лезть? Мини фильтрик в корпусе воздушного фильтра доставал, промывал WDшкой.
-
Экзистовские волшебники подобрали комплект! Contitech CT978K1 Там ролики тоже Contitech (V55228 и V55227). Если собирать по отдельности, то наверно такой комплект будет более интересным вариантом: Ina 531 0345 10 - Ролик натяжителя ремня ГРМ Ina 532 0187 10 - Ролик обводной ремня ГРМ Contitech CT978 - Ремень зубчатый ГРМ (129 зуб) Разница в цене менее 100р.
-
крышка черная. Вот что-то из этого, или это вообще для другого мотора? INA 530010210 - 2622р. - комплект ГРМ для L1J (131з) INA 530006510 - 3094р. - комплект ГРМ для L1J (129з)
-
Что-то запутался с комплектами ГРМ для Zetec 1,6 95лс L1L (11.1998) В EXISTe все что находится и на 129 зубов и на 131 все для L1J Мне в 2005 еще Волк менял это все, но никаких записей не осталось.. А по VINу у меня таки ДИЗЕЛЬ!! ))) Помогите!
-
на внешнюю сторону передних дверей ФМ 1 и 2 подходят от внутренней стороны двери 2108 старого образца. тема уже активно и неоднократно обсуждалась. выкладывалась фотоинструкция по замене.
-
хм.. вообщето радиатор кондея стоит между бампером и радиатором ОЖ, а не между радиатором ОЖ и двиглом!!!
-
После 1,5 лет эксплуатации потек по стыку пластика и аллюминия радиатор охлаждения двигателя. (возможно в следствии кратковременной , около 10сек, работы непрогретого мотора на оборотах около 6000.. а крышечке на расширительном бачке исполнилось 11 лет..) Возможно ли поменять его на ФМ2 с МКПП и кондиционером не разгерметизируя систему кондиционера? Сам дважды снимал/ставил кондиционерный радиатор и одни раз (1,5 года назад) радиатор ОЖ (вместе с кондейным), но забыл уже тонкости...
-
А вторник или четверг на 18:30 - 19:00?
-
на среду 03.09.2008 после 19.00 - самое ТО!
-
OK на когда можно?
-
Приветствую commics'ов и CD™'ов! ;) Пользую ФМ2, 12.98, универсалЛ, 1.6л, 95л.с. 1. Полторы недели стоял в жестянке со слитым антифризом. Когда завели, появились посторонние звуки в области ремня, насоса ГУРа, грышки ГРМ (щелчки, похрустывания) Проехал 30 км - пока пропало. Есть подозрения на помпу (не менялась при замене ГРМ). 2. Жестянщики загнули трубку ГУРа (ту что на рейку). фото см. тут: http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showtopic=52289 Появился люфт в месте соединения. Жидкость пока вроде не давит. 3. Все время тянет влево. Сход-развал показывает норму. Резину с передних дисков крутили вертели на шиномонтажном стенде - ничего не меняется. Возможно порешать эти головоломки сегодня (31.08) ближе к вечеру? Сколько будет стоит диагностика? Работа?
-
вот про такой деталь на передние двери ФМ2 говорим: 21080-6103293-00 ?
-
диск бьет в горизонтальной плоскости, а колеса вращаются в вертикальной. вот те и отличия!
-
есть такое явление как резонанс.. совпадает частота вращения колес с частотой биения торм. диска -> эффект шагающих в ногу солдат по мосту.
-
6л... 7,5л.. у вас чего у всех компьютеры стоят?
-
какого ТАКОГО? хочешь сказать, что в системе охлаждения двигателя давление больше 3 -5 атм?! да тогда бы широкие резиновые шланги раздувалсь как шарики!!! по трубкам этим просто гоняется жидкость. без пара. вот там где пар (расширительный бачок) - там можно говорить про какое-то избыточное давление.. да и то.. не 10атм. металлопластик в домах держит давление и далеко за 10-ку! много лет у людй стоят в квартирах и загородных домах трубки из МП и никаких проблем. PS при слуае обязательно куплю в запас кусочек трубки и переходники. Респект Владимиру за идею!
-
ХЕЛП! Нужно срочно ответ давать! Предлагают вот такой диск - 7J15, 4x108, ET38, DIA67.1 -оооООчень нравиться!!! Резину буду ставить 195/65 R15 на 7J не очень рекомендуют 195... что же делать?!
-
Тут вот все советуют 6,5J 15R 4x108 et38, при этом РЕАЛЬНО штатный размер 6J X R15 ET49 (информация из нашей конфы)! Т.о. мы получаем уменьшение ET, и соответственно увеличение ширины колей, следствием чего является повышение нагрузки на элементы подвески, в т.ч. и на подшипники! (не здесь ли кстати кроются частые проблемы с подшипниками ступиц у народа?) А вот про диаметр центральной дырки почему-то никто не интересуется! А на самом деле диаметров этих на дисках подходящих Моне по остальным параметрам - море! от 58.1 до 73,1.. и может быть есть и больше! Поиском надыбал выдержку из мануала: ...Диски (4x108/63.3/47)... Так значит все же 63,3? Кто-нить мерял РЕАЛЬНЫЙ диаметр? ужо очень мне занравились диски у которых в сочетании с 6,5J 15R 4x108 et38 есть только 58,1...
-
ну говорил... может таможню проперло за месяц-то.. ноу проблем. ага.. по цене 800 и выше конечно может и ноу...
