zirby

В том то и дело, что на диагностике ошибок не показывает

Добрый день, если не сложно, пробейте пожалуйста мой вин: WF0AXXGBBAXY22300

zirby (06 января 2010 - 22:59) писал: Здраствуйте. Помогите пожалуйсто советом. Последнее время, во время движения, периодически начинает моргать на панели датчик D/OFF. При том, моргает не ярко (как например, горит при включенном D/OFF), а каким то тусклым светом. Когда после стоянки (ночёвки) завожу машину, такого не наблюдается. Заморгать может и через 5 км пути и через 150. Останавливаюсь. Выключаю зажигание. Жду минуту, две. Включаю.Моргание исчезает. Но может опять появиться через некоторый отрезок пути. А может так больше и не моргать. Как мне кажется, это началось после замены масла в коробке (до этого не припомню такого). Где то читал, что это свидетельствует о неисправности АКПП. Но делали диагностику на тех. станции (правда не не фордовской). Никаких ошибок не обнаружили. А я, как тот Димон со Славиком из Краснодара, дальше 20 км от города отъезжать, мягко говоря "очкую" Проводка однозначно. Где то искрит , наводит. Часто проявляется это в сырую погоду , дождь , особенно , когда дорогу солью посыплют , вот тут и начинаются глюки CD4E. Не думаю. Масло мы меняли весной. Такие глюки и в сухую (стабильную погоду) и в другую (любую). Буквально вчера, ехал на подъём небольшой, последовало (какое то) переключение передач. После чего, на моих глазах, опять замигал D/OFF. Остановился, выключил машину на минуту. Включил, и поехал дальше как всегда нормально. Всётаки это как то связано с переключением передачь.

Здраствуйте. Помогите пожалуйсто советом. Последнее время, во время движения, периодически начинает моргать на панели датчик D/OFF. При том, моргает не ярко (как например, горит при включенном D/OFF), а каким то тусклым светом. Когда после стоянки (ночёвки) завожу машину, такого не наблюдается. Заморгать может и через 5 км пути и через 150. Останавливаюсь. Выключаю зажигание. Жду минуту, две. Включаю.Моргание исчезает. Но может опять появиться через некоторый отрезок пути. А может так больше и не моргать. Как мне кажется, это началось после замены масла в коробке (до этого не припомню такого). Где то читал, что это свидетельствует о неисправности АКПП. Но делали диагностику на тех. станции (правда не не фордовской). Никаких ошибок не обнаружили. А я, как тот Димон со Славиком из Краснодара, дальше 20 км от города отъезжать, мягко говоря "очкую"

Спасибо и на этом мил человек. Да не оскуднеет рука дающего Про цены я понял. А как посмотреть в живую то что я буду по этим номерам заказывать? надо ткнуть кудато?

А я? А как же я? Ну подскажите же хоть что нибудь. Я ж полный баран в этом деле. Меня носом тыкнуть надо. Первая машина в жизни.

Люди. А мне то кто нибудь, что нибудь ответит?

Помогите пожалуйста. У меня хетч Форд Мондео V6, 1999 года выпуска, АКПП, двигатель (2.5 литра, 170 л/с) №SEAXY22300, VIN WFOAXXGBBAXY22300. Как сказал слесарь, потекло масло (дословно: - из под левого сальника привода "ШРУСА"). И требуется заменить глушитель полностью (от "штанов). Те кто у нас возит запчасти, требуют размер для сальника (а для глушителя тип и марку). Где мне можно взять эти данные? Заранее спасибо тем кто сможет помочь.

Помогите пожалуйста. У меня хетч Форд Мондео V6, 1999 года выпуска, АКПП, двигатель (2.5 литра, 170 л/с) №SEAXY22300, VIN WFOAXXGBBAXY22300. 2-4 передачи на D включаются только после сильного ускорения или когда въезжаю на подъём. После чего работает нормально до тех пор пока незаглушишь двигатель. После чего всё повторяется. Покупал машину с неработающим спидометром, неисправен какойто датчик в коробке. Пока не заменил. Может ли одно зависить от другого?