Arkanzas50

Привет всем! Хочу рассказать, как столкнулся с данной проблемой и как удалось её решить. Началось все с того, что я приболел и машина четыре для простояла на парковке, придя не смог её открыть с брелока, аккумулятор сел практически в нуль. Первым делом подумал на АКБ, возраст уже приличный, она еще с завода, долго не думая, купил новую и забыл, но не на долго, следующие выходные тоже оказались невыездными и новый аккумулятор перестал держать заряд и просел до 10 В, тут я конечно стал что-то подозревать. И занялся самостоятельной диагностикой, не то чтобы я разбираюсь в электрике, но себе я доверяю больше, чем чужому дяде, как минимум первичную диагностику я надеялся осилить. Что я сделал: 1) Встал в разрыв плюсовой клеммы тестером, и выяснил, что при закрытии на штатный ЦЗ ток утечки в районе 10 мА, а вот при постановке на сигналку ток циклично скачет 500-700-900 мА и через 10 минут и через 30 и через 40... Ну первым делом я подумал на сигнализацию. 2) Нашел блок сигнализации StarLine, он находится за бардачком, на косе которая приходит к нему, на красном проводе установлен предохранитель, вот в него я встал тестером и ожидал увидеть утечку, но тестер показал ток не превышающий 20 мА... Т.е. жрала машина, а сигнализация не давала ей уснуть. Стал искать возможные проблемы и как ее решить, где-то на просторах интернета, не помню, то ли на форуме установщиков сигнализаций, то ли на форуме про Фокусы прочел, что-то про блок комфорта или как-то так, короче, речь шла про автозакрывание стекол при постановке на сигналку и вот если он не настроен, то возможно Форд будет чудить. Проверил и действительно, окна не поднимаются, хотя раньше точно работало. Одновременно с этим выяснил, что если скинуть клемму АКБ, то автоподнятие сбрасывается, стекла надо опять обучить, посмотрел по записям и увидел, что летом чистил дроссель первый раз сам, при этом скидывал клемму (кстати, зачем это делать?), а так как я езжу каждый день, то проблема не была видна, АКБ не успевала высадиться. В итоге: обучил все четыре стекла по новой, сигналка стала их поднимать и всё, утечка пропала, чему я очень рад. Надеюсь информация кому-нибудь будет полезна.

В двух словах не расскажете, как прошить?

Я сейчас наверно тупак спрошу, пока нет ноута перед глазами, шить же можно через forscan?

Хм, я искал по этому коду 1307017, спасибо! И еще, раз такие хорошие новости)) у меня есть шнурок ELS27, вы можете скинуть прошивку модуля PAM и есть где-нибудь инструкция, как провести эту процедуру правильно?

А бывают пищалки аналоги, больно уж жирно ~4,5 тыс за два динамика. Я пока остановился на варианте поставить камеру заднего вида + прошивку Конверса с визуализацией работы парков.

@garry222 Спасибо, печально конечно..

Товарищи, подскажите советом. Купил ГУ на Android, все прекрасно, пока не понял, что парктроников я не слышу. У меня Mondeo 2013 года, и как я понял звук парктроников идет через динамики аудиосистемы, поменял ГУ вот и вылезло. Can адаптер подключен, Convers+ видит и часы и FM волну, могу управлять климатом, кнопки на руле работают и т.д., а вот сигнал с парков не проходит. Неужели забыть теперь про них, кто-нибудь сталкивался?

Только что, сажусь поехать до работы и здрасти, такая же фигня, магнитола не светится, работает только кнопка включения. Через Конверс все переключается и работает. Продолжаю наблюдение...

Что за жучок?)

Сняли мне стаб, ничего не гремит теперь) Прокатился по городу, вроде Ок.

А если я сниму задний стабилизатор поперечной устойчивости, то стойки получается совсем не нужны? их тоже снимать?

Я езжу как черепаха. Ну что же, если не найду стабилизатор, то сниму совсем его. А от Mondeo I не подойдет?

А если я, кхм, иногда езжу по полям и лесам, представляя себя в рамном внежорожнике, без него (стабилизатора) ничего страшного не случится?

Дело в том, что он обломился, в том месте где крепится к стойке стабилизатора (еще ее называю "косточка"), и при езде издает ужасный стук. А разве он не нужен?

Нужен задний стабилизатор поперечной устойчивости (арт. 1023271), нигде не могу найти, и на заказ не везут. Может быть он подходит от других можделей авто? Подскажите, а вдруг?

Если интересно, то вот оригинальный: Ford 1118728

Ой, забыл написать, у меня Mondeo II, 2000 г.в.

Пропробую этот Van Wezel 1826574B Вообще не понятно, оригинальный задний стоит 3000, а передний 15000, обидно(

Спасибо! Хороший ресурс.

Здравствуйте! Стукнули меня на парковке в передний бампер выплата страховки естественно ожидается маленькая, даже на голый оригинальный бампер не хватит. Слышал, что с аналогами возни много, плохо встают, может быть кто-то имел опыт общения с такими бамперами и посоветует мне производителя более-менее хорошего? Спасибо!

Да не, читал, это я спросил у @Gleb_1987.

Это то, что на схеме под номером 8?

Спасибо, за советы!

А подскажите, в магазине от ВАЗа какой именно шланг? Как я понял, течет между корпусом и соединением выпуска воды, на схеме выше № 2. Вот я это соединение покупать не хочу, а вот кольцо попробую поменять или герметиком лучше?

Моя история с капающей ОЖ продолжается) Как я уже говорил, я устранил подтекание из под датчика на корпусе термостата, и чуть позже обнаружил, что все еще течет снизу, поехал в сервис, поставил, что бы доделали. В итоге сказали, что нужно заменить патрубок, который вроде как подтекает (это шланг ~12 см с разными диаметрами на концах), на минутку стоит эта высокотехнологическая штука 2000 руб., по каталогу 7270622. Вот здесь, уважаемый @Kodimir, пишет, что можно этот шланг заменить на вазовский шланг расширительного бачка, кто что думает? И еще заменить вот такую штуку под номером 2 (см. схему) Но мне почему-то кажется, что уплотнительного кольца будет вполне достаточно, №8 на схеме.