Advent
-
Постов
107 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Блоги
Новости
История модели
Отзывы и впечатления
Покупка
Ремонт
Всяко разно но полезно
Клубные мероприятия и проекты
Помощь при Дтп
Загрузки
Галерея
Весь контент Advent
-
Походу такими формулировками вогнал ты народ в глубокий ступор . Что ты имеешь под экономайзером? (вещь собсно карбюраторная). Если, как я предполагаю, показания БК насчёт расхода, попробуй их обнулить. Нажми и удерживай (2-5сек) левую кнопку на приборке. Потом покатайся -посмотри. Всё это актуально если я правильно тебя понял.
-
И что(?) Послушал судью, согласился, скис(?) Обжаловать будешь? Не было ведь косяка за тобой, не прыгал пешеход перед машиной, вы просто мирно разошлись-разъехались. Готов за энто тыщу отдать? Постановление выкладывай, почитаем.
-
Берёшь крестовую отвёртку, открываешь крышку багажника, откручиваешь два самореза на крышке стоп-сигнала, снимаешь её, сдёргиваешь с форсунки шланг подачи и изнутри одной рукой выдавливаешь её наружу, второй рукой ловишь. Хорошенько проковыряй крепкой зубочисткой вход и продуй воздухом с хорошим давлением с разных сторон. И будешь так делать раз в 1-2 недели... +1
-
Как это нет права решать? И спрогнозировать можно, пешеход должен остановиться на разделительной, помимо прав у него обязанности кое-какие имеются. А остановится он до разделительной или на ней, это его, пешехода, дело. Тут главное пропустить пешеходов на своей стороне ПЧ, и если со встречки дошли до разделительной, то и их тоже. А вот до этого момента можно ли их считать ступившими на мою сторону ПЧ? А если, к примеру, переход весь зеброй исполосованный, проходит через газон метров пять шириной, тоже тупо тормозить из-за пешеходов на встречке? Где здравый смысл? Да на встречке пусть хоть обреагируется... Обязан Без такой поддержки писАли бы щас по-германски. Борется - Молодец! А оправдываться не в чем. имхо.
-
Великолепный подарок твоим гайцам! Готовлю шампанское...
-
Ну так, а автор что делал? Не спорил? Не убеждал? Морально гайцов не переубедишь, только если материально... Тем более, что парней явно поставили план выполнять, палки рубить. А вот тут не скажи... Процентов на 80 - выигрышное дело. Зависит от стиля и информационно-правовой насыщенности жалобы. Если выиграет - вполне себе может позволить поглумиться над гайцами, потребовать служебного расследования, привлечения к дисциплинарной ответственности, проведения внеочередной переаттестации и прочая...и прочая...
-
Не закону, а беспределу. Если продолжать мыслить в том же духе, доживёшь до того, что при встрече с любым "блюстителем" просто молча отдашь ему тыщу, и пойдёшь дальше наслаждаться жизнью. До следующего "блюстителя"...
-
Я не великий знаток топливной аппаратуры, и всё-таки... Ты пишешь, машина не потеряла динамику, я задаюсь вопросом - почему? ИМХО->Ответ у меня получается такой - топлива брызжется столько же, а вот воздуха к нему подаётся в 1,5-2 раза(условно) меньше, т.е. машина катается на обогащенной смеси. Последствия...? Рано или поздно форсы обрастут нагаром и закоксуются, и вместо ежегодной замены турбины, тебя ждёт ежегодный ремонт(замена) форсунок. Может всё-таки стоит выяснить причину почему турбы летят? Промыть, проковырять все масляные каналы? ЗЫ. Если не прав, поправьте. Интересно.
-
Сколько на з/ч потратил? Хочется оценить целесообразность экзекуции. В Москве капиталка турбины - 15тыр стоит.
-
Спасибо! Мы пришли к аналогичному результату, и даже отшлифовали его проспоренным мной пивком... А вот заморочки с компом продолжаются... Потеплело, расход по компу снизился до 11л/100км (было11,2) а бака (52л) все равно хватает только на 400км (13л/100км)... Чё за хрень... Как этот комп считает, непонятно...
-
Вот ещё интересный пунктик, косвенно подтверждающий, что ждать завершения манёвра от пешеходов находящихся на встречке необязательно: 4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика). И вообще, как тут писали выше, если пешеход никак на твой проезд не отреагировал (не изменил направление движения или скорость ) о каком непредоставлении преимущества речь? Упирайся и шли всех в сад!
-
Если обстоятельства позволяют, можно ради принципа упереться, пройти все суды до верховного - пусть разъясняют
-
Может стоит скосить на то, что типа не видел? Из-за встречного автоса , например? ДХО ведь очень яркие, за ними фиг чего увидишь... В столице принято пропускать, если пеший вышел на ПЧ с твоей стороны, или дошёл до разделительной (если со встречки). Иначе всё встало бы на века. За пешего на встречке наши гайцы не беспокоят. Проверено. А с таким маразмом не сталкивался, походу план выполняют...
-
Закрутился. Спасибо за инфу. Если порежешь кузов на куски, вес каждого из которых не превышает 35кг, то наверное да.
-
Сорри. Какова всё-таки реальная цена растаможки кузова как запчасти?
-
Счастливчик! Завидую... Я вот скока не подбирал газелевские патрубки - не нашёл... На моей машине отчего-то (почти на всех патрубках) два конца одного патрубка имеют разный диаметр. Не поделишься - от какой газели?...
-
На глаз мы эту разницу (3%) вряд ли сможем определить, а вот радар сцуко сможет. И если, к примеру, вы едете на таких колесах со скоростью 99км/ч при разрешенных 90, то у любого уважающего свой нелёгкий труд гайца будет хороший повод вас тормознуть, рублей на 300 минимум . Потому как фактическая скорость будет 102.
-
Прикольно... Значит всё-таки 3%. Спасибо. Ушёл за пивом.
-
Парни, чё то Вы разошлись... Может по пивку, и на мировую?...
-
Уточню. Если я правильно помню, штатный размер колеса - 205/55r16. У меня стоит 205/60r16, исходя из этого я считаю, что раз колесо потолстело на 5%, то и погрешность во всех измерениях производимых компом составляет 5% (60-55=5%). Друг говорит - не обольщайся, замерил окружности, получилось у него: 205/55r16 = 201см, 205/60r16 = 207см, т.е. разница составила 3% (201+3%=207). У Вас получилось 8% (что меня очень радует ) но как(?). Так кто же из нас троих прав?
-
Спасибо! А можно раскрыть методику вычислений? А то мы с другом дошли до того, что начали длину окружности на колесах мерить...
-
Опять получается что красный рулит... Вот если бы у него не было светофора, тогда да, красный курит... Ну а раз светофор есть, значит эта схема является регулируемым перекрестком. Подумал, и наберусь наглости заявить следующее: даже если у красного убрать светофор, всё равно он будет главным, потому что светофор есть у зеленого, а значит он (зеленый) выезжает на регулируемый перекресток. И будет приоритет у красного до тех пор, пока ему не повесят знак "уступи дорогу" или "стоп". Как-то так...
-
При повороте налево (развороте) обязан уступить дорогу встречным ТС. За дословность цитаты не поручусь, но как то так... Красный рулит.
-
Ну очень нада... поспорил... Уж лучше бы в минус...
-
Друзья! Есть вопрос не дающий мне покоя! Только для тех, кто крепко дружит с математикой! Дано: расход по борткомпу - 11.2л на 100км (город Москва, ну Вы понимаете...), заправляю от лампочки до лампочки - 52л, хватает ровно на 400км +-5 (по одометру), т.е. получается 13л на 100км НО! колёса стоят нештатные -205/60R16. Вопрос, так какой же млин у меня реальный расход, и скока реальных км я прокатываю на полном баке? Всем правильно ответившим:
